マツダ MPV 「数少ない興味を持てるミニバンだが・・ ミニバンは存在そのものが嫌いなのだが、食わず嫌いなのも何かと思い立ち、ミニバンの中では、当時唯一興味のあったＭＰ」のユーザーレビュー

数少ない興味を持てるミニバンだが・・ ミニバンは存在そのものが嫌いなのだが、食わず嫌いなのも何かと思い立ち、ミニバンの中では、当時唯一興味のあったＭＰ

2009.2.3

総評

数少ない興味を持てるミニバンだが・・
ミニバンは存在そのものが嫌いなのだが、食わず嫌いなのも何かと思い立ち、ミニバンの中では、当時唯一興味のあったＭＰＶのレンタカーを１２時間借りて、東京－山中湖を往復した際の感想です。
目線や重心の高さからくる宙に浮いた感じ、あるいは空気を運んでいるような感覚等、やはり、ミニバンには一生馴染めそうにもないが、静寂性の高さや風切り音の少なさ等、感心したこともいくつかあった。一言で言えば、良くも悪くもマツダらしいな・・という車。
なお、興味の一つだったオットマンは、家族に言わせると「別に・・。」という反応だった。。

満足している点

①静寂性：風切り音の少なさには驚いた。ミニバンのイメージが一つ払拭された。
②エンジン：乗ったのは自然吸気の方だが、コーン！と芯の出てる廻り方をしていた。全車がそうであるとすれば素晴らしい。現在乗ってるアウディＡ４の４気筒ターボよりフィーリングは良い。
③アクティブマチック：前方に倒してシフトダウン、手前に引いてシフトアップ。絶対にこれが正しい。知っている限りマツダとＢＭＷだけだが、他社に迎合せず不変であって欲しい。
④足回り：山道も走ったが、何ら不満はない。ミニバンとしては必要十分の出来。前述のアクティブマチックとの相乗効果もあるが、なかなか楽しめた。

不満な点

①ステアリングフィール：軽過ぎる。尚且つ、カーブで一定の舵角を与えている際に、ステアリングの重さが一定しない。パワステポンプの異常か？最近、ＣＸ－７を試乗した際にその点を確認すると、個体差で同じ症状があるらしい。
②内装の質感：絶対的に低いが、ミニバンとして使い倒すとすれば許容範囲。とは言え、メーターandパネルの質感は酷い。運転席に座った途端、淡い購入意欲が木っ端微塵になった。常時真正面に鎮座しているので、これは辛い・・。
どのメーカーもブランドを向上させたいと願っているはずで、最近の代表的な成功例はアウディだが、内装の質感を向上させることを重点とした。マツダは、運動性能に重点を置いているように感じるが、ＢＭＷの後を追いかけようとしているのなら、それはそれで納得がいく。しかし、ＢＭＷも内装の質感は大したことはないが、実際以上に良く見せる工夫はしている。
質感に関して、あまりにも無頓着なのは如何なものだろうか・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験