マツダ MPV 「初回車検23Cｽﾎﾟｰﾂ 初回だし不具合もないし、ユーザー車検で通そうと決意してたけど、 ディーラーへ行った際についつい楽をしたく頼んでしまいました。」のユーザーレビュー

初回車検23Cｽﾎﾟｰﾂ 初回だし不具合もないし、ユーザー車検で通そうと決意してたけど、 ディーラーへ行った際についつい楽をしたく頼んでしまいました。

2010.2.16

総評

初回車検23Cｽﾎﾟｰﾂ
初回だし不具合もないし、ユーザー車検で通そうと決意してたけど、
ディーラーへ行った際についつい楽をしたく頼んでしまいました。
とはいえ、減税対象車なので９万３千円で上がりました！！
これはちょっと嬉しい誤算でしたね♪
走行距離：15,000km
交換部品：①エンジンオイル
　　　　　②ワイパー(拒否)
　　　　　③ブレーキオイル
　　　　　④塩カリ対策補修
依頼交換：①ハブボルト(塩カリによる錆)
　　　　　②ＡＴＦ
その他：安い！と書いたけど、これが本当の適正価格なんじゃないですか？
足にはマルチリンクを使い、ターボなら大口径ブレーキローターを使い、
マツダがこの価格で出来るんだから。
Ｔ社は大企業だし天下りいるから間賦が高いのかな？
どうりで、トヨタ有利なエコカー政策だと思ったよ。
オバマを批判してるみたいだけど、今まで気にしてなかった事を
表に出しただけ。それだけ官僚と一緒になってリコール隠してた
って事でしょ？久しぶりに聞くと・・・氷山の一角(笑)
ベル・アル・・・？エスティマベースでトーションビームで
共通部品だらけの代物があの価格・・・？！
高級に見せる演出（ＣＭ含め）が上手いんだよな。
看板方式で高品質＆低価格を実現出来るんじゃなかったっけ？

満足している点

相変わらずなカキで申し訳ありませんが、
やっぱり走りがいい、車内が静か。
この二点に尽きます！
あとは、安い！というか、決して安い訳じゃないんですよ？

不満な点

車種の短所ではないのですが、
北海道、特に札幌や旭川など凍結の激しい地域や坂の街ではＦＦはキツイ。
交差点での右折待ち・・・ツルツルでダッシュが出来ない為に
怖いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験