車について、マツダ車について。

Question

マツダ車について質問です。
最近、車の購入を考えており親や友人にいろいろ話を聞いているのですが、マツダ車の評判がわかれます。

親世代にはマツダ車の評判がよろしくありません。理由はすぐ故障する、車の完成度が低いなどです。
確かに、親戚の乗っていたマツダのＭＰＶ数年でエンジンのタイミングベルト？（正確には覚えていない）が切れるなどしてエンジンが動かなくなったり、走行中に見かけるマツダ車のテールランプのＬＥＤが変な方向を向いていたりするのを見かけます。
車好きな友人達は逆です。根拠は覚えてないのですが、理由は故障は少ないしリコールもあまりない。走りがいいなどです。
自分自身スカイアクティブなどの新技術や車両形状などマツダ車に惹かれるところも多いです。

長くなってしまいましたが質問は以下２つです。具体的な車種等を決めてないので、皆さんが実際に乗ったことがある車などについて教えてください。また購入するとなると新車は無理なので中古車です。
１：マツダ車と他社の車とを比較したときの故障の頻度や走りなど（どんな車種で構いません）
２：お勧めの車・燃費など考慮していただけると幸いです（どのメーカーでも大丈夫です。２シーターは無理です）

補足

さっそくの解答ありがとうございます。 主な用途は往復16ｋｍ程度の通勤です。ほぼ毎日使うので燃費一ケタ代の車は厳しいです。遠出にも車を使いたいので軽は買いたくありません。 新入社員なので家族はいません。 参考ならないとは思いますが現在２５０の単車は所有しています。ですが通勤に使うことは禁止されています。

Answer 1

今はタイミングベルトではなくタイミングチェーンなので大丈夫ですよ。チェーンが切れたという話は聞いた事がありません。古い車にはタミングベルトが使われていますが、どのメーカーの車も時期が来ればベルトの交換は必須で、それを怠るとベルトが切れるのは当然なんです。それで「マツダ車にエラい目に遭わされた！」と思い込む人も居るんでしょうね。

マツダ→ホンダ→マツダと新車ばかりを乗り継いでいますが、リコールはあるもののどれも深刻な故障は皆無ですので、故障の頻度についての比較はできません。新車で購入すれば大概のトラブルはクレーム対応で処理される筈なので心配ないと思いますよ。

最近のマツダ車については、個人的には満足しています。リッター30キロ等と宣伝していますが、実質的な燃費については他メーカーに劣る部分もあると思います。しかし走りに関しては上級グレード以外のモデルでも手抜きを感じさせないところがマツダらしさだと思います。

Answer 2

先週納車でスカイアクティブを購入しました。
マツダで購入の際、親に言われたのは、マツダ地獄があるからと言われました。
私は、乗りつぶすつもりで買ったので問題ない！と言って購入しました。
故障等疑問だったのですが、車の整備の友達等に聞いたら、
今は、どこもメンテナンスをしっかりするかしないかで故障は変わるといわれました。
【マツダ】の乗り心地は固い感じがします。

参考までに、
最初浮かれて暴走しましたが。。。
会社までの距離往復40ｋ
速度：80ｋ/ｈ
燃費：18～20

冬場はどうしても燃費が悪くないりますので、
今の時期に上記の燃費で私は満足しています。

どの車もだと思いますが、
乗り方によって変わりますので
私は気に入った車を買うのが一番だと思いますｗ

FITもよかったのですが、
・周りに乗っている人がおおい。
・価格が少し高い。

上記の理由で【スカイアクティブ】にしました。

最終的には、誰が何か言おうと自己満足になるので、
自分がいいと思えばいいと思いますｗ

参考になってなくて、申し訳ないです。。。

Answer 3

13年式MPV乗りです。
まず、今まで壊れたことがないのが自慢です！(自損、バッテリー液の過剰注入を除き)
走行距離は、１２万キロ強ですがまだまだ元気でタイベルも交換予定です。
また、今年から自動車整備の学校に、就職はマツダ希望の学生です。
(↑ＭＰＶは父から譲り受け、父は前期アクセラ２０Ｓを購入しています)

さて、マツダ車についてですが、先に記入したとおり、
私や父のミス以外で壊れたことはありません。
故障に関しては、と○たさんやだい○つさんの方が多いかと。。。
２００６年に購入したマークⅡ、ＡＢＳの故障で去年修理。
２００７年に購入したミラカスタム、リコール３回、オーディオ故障、エンジン不調で修理など


マツダ車についてですが、新車ではなく、中古との事ですが、
「アクセラ」はどうでしょう？
コレ、すごいですよ。。地面に吸いつくほど安定してて加速もすごいです。
使い勝手もなかなかなもの。
父のアクセラはℓ１３ほどです。
(最低燃費は９キロだったとかｗ)
荷物も多く入りますし、ＢＯＳＥサウンド装着車なら音質も最高です。

＊参考にして下さい。＊
父のアクセラ２０Ｓについての動画(僕の勝手な撮影ですが)
http://www.youtube.com/watch?v=Na9xzigJJ0M
関連動画も参考にして下さい。

僕のブログです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/654915/car/
わからないこと、また聞いて下さい。

Answer 4

１．BFファミリア、BGファミリア、LWのMPVと３台乗り継ぎましたが大きなトラブルは無かったですね。
マツダ車に乗ったことが無い方がイメージで話されることが多い気がします。
基本性能も他メーカーに引けはとっていないはずです。

２．貴方の用途から考えると、燃費考慮でSKYACTIV搭載車、なかでもアクセラが良いかもしれませんね。

Answer 5

自動車整備業です

最近のマツダは、いい車を出してきてますね

一時期のマツダ地獄などともあまりいわれなく、なりましたね・・

仕事でいろいろなメーカーを修理していますが

やはりマツダは、耐久性や作りは、今ひとつかな・・・

よく１０万Ｋ走ったので、耐久性は問題なしとか話す方がいますが

海外ではカローラクラスでも２０万Ｋは当たり前に走ります。

そうするとやはりマツダは・・

会社の営業車にマツダがなかなか使われないのも、そのあたりが理由じゃないですか

但し、安さ重視のところで、デミオあたりに切り替える会社も、ちらほら出始めましたね。

たたくと、相当安く買えるそうですよ

Answer 6

仕事で多くの車を管理し、使って来てます。

マツダは故障しやすいとか耐久性が低いは事実です。

親世代の方々は車を壊れるまで使い続ける方で、「理由は故障は少ない」 と答える方は短期間で買い換える方でしょう。

一般的に１０万キロ辺りで買い換えるならマツダでも差し支えないと思います。
故障も許容範囲でしょう。

何より、マツダは安く買えるメリットがあります。（他のメリットはありませんが、、）

Answer 7

マツダはいい車づくりですよ
しかし下取りや買取は安いので乗り潰されるほうがいいと思います。
アクセラの初期に乗っていてもう8年落ちになりますが壊れたところもなく快調で１０万キロ超えました
新車は無理なんですねあなたのライフスタイルも住んでいるところもわからないのでおすすめはわかりませんが
新車ならどれを買っても同じような燃費が出ますが中古車は前使用者の使い方で変わります。
よって1だい1台異なる条件なので見る目と運が必要です
予算が決まってないならもう少し考えてから質問してください
実は独身の時なら新車を買うほうが安く済みます。故障もないしローンを払っていれば常に給料目減りの余りで生活設計できるし
故障が来ると中古車費用プラス修理代ってなりますから結局何年かすると同じ金額使ってます

Answer 8

マツダ車乗りの者です(^^)

マツダ車が壊れやすい、性能が悪いなんてことはありません!!

というより、今はどのメーカーも変わりません。
確かに昔は、この会社は何が強い、電気系は弱い、と差があったのかも知れませんが今は同等です(^^)

私はマツダ車2台目ですが、故障も、JAFを呼んだりも全くなしです！

さて、オススメの車は、
自分も乗っているアクセラスポーツです(^^)

イチオシの、20Sというグレードが諸費用込みで240万円～
特徴はスカイアクティブで、2000ccで実燃費が14～19km/Lも出ることです!!

次に15Sというグレード、
諸費用込みで195万程度～

こちらは1500ccですが、外観は20Sと変わらずカッコいいです(^^)


あとはコンパクトなデミオにもスカイアクティブのグレードがあり、オススメですよ(^^)
実燃費も20km/L前後でしょう。こちらは燃費重視すぎて、走りは評判よくないようですが(>_<)


迷ったら現行型でも旧型でも、アクセラ スポーツで決まりです(^O^)/笑

Answer 9

マツダ車に乗ってますが今まで故障らしい故障はないですよ。
車の完成度はかなり高いと思います。
リコールが起こるということは部品の設計、組立の段階で不備があるということなので完成度が高いとは言えませんよね。
政治家と組んで自社の利益の為だけを追求し、車の基本性能をないがいろにして小手先だけの豪華さを売りにして詐欺まがいの商売をしているト〇タよりは断然いい車を作ってると思います。

１：故障に関しては最近の車であれば大差ありません。
ノーメンテだと、どの車でも壊れます。
故障ではありませんが部品の劣化が早いのはトヨ〇です。
３年乗ったら足回りヘロヘロで乗れたもんじゃない。

当方、現行のデミオに乗ってますが３年間ノートラブルです。
マツダは走る、曲がる、止まるの基本性能が高いので走らせていて楽しいですよ。

２：おすすめはアクセラのSKYACTIVですね。
先日、試乗してきましたがATの出来が素晴らしい。
足回りも素直な動きをするので曲げやすいです。
ミニバンみたいな広い空間はいらないならおすすめです。

Answer 10

ここ15年位のマツダ車は非常に真面目で真摯なクルマ作りをしています。

色々あるのですが、例えばバッテリー。友人が乗ってるDY5のデミスポに搭載しているバッテリーは、ちゃんとバッテリーケースにすっぽりと収められていてフロントグリルに向かって冷却用のパイプが伸びています。他社では見かけない構造で、他社ライバルとちょっと違います。部品代にして1500円もしない小さなことでしょうが、この構造にすることによって、バッテリーがエンジン熱を受けないので寿命が大変延びます。友人のデミスポは平成14年式で、バッテリーを一度も交換していません。今年で10年目に突入します（＾＾； こんな感じで買う人が見向きもしないようなテクニックを発揮してるのがマツダの面白いところです。

一方で親世代のマツダはあんまりよろしくありません。ちょっと実験っぽいところな社風があって、とりあえず出してみて不味ければ改良するみたいなアプローチがあります。これは今でもある程度は引きずっているのですが、今はレベルが上がったので露呈してもたかだか知れてます。

私の乗ってる22年前のユーノスコスモという車体では、今でもちゃんと修理に使う部品が出てきますので今でも安心して乗ってられます。そしてそんな22年前のクルマでも部品の改良が続けられています。ここ数年の話だとミッションのマウント構造が変りました。この無駄ともいえる行動はマツダの凄いところですね。

Answer 11

どんな使い方をするのでしょうか？
通勤のみ？レジャー？家族構成等具体的な要素がわかれば皆さんアドバイスしやすいと思いますよ。

余談ですが、私の住んでいる地域だけなのか、はたまた全国的なのかは知りませんが昔から「マツダ地獄」なんて言葉がありました。個人的にはマツダ車は好きです。現在MPV所有してます。


《追記 ご質問への回答です》

１：マツダ車と他社の車とを比較したときの故障の頻度や走りなど

故障に関しては、所詮工業製品ですので同じ例えば車種であっても当たり外れがあると思いますので単純に比較はむずかしいのではないでしょうか。
メーカーで比較するのであれば、例えばT社はトータルで無難だなとかH社はエンジンは良いけどミッションはイマイチとか数えればきりがない程色々あると思いますのであまり気にされなくともよいのではないでしょうか。
走りに関しては、実際に乗ってみた感想はMPV（23S）に非常に満足してます。

２：お勧めの車・燃費など考慮していただけると幸いです

個人的な好みになってしまいますけど、私の気になる且つ独身だったら乗ってみたい車です。燃費と価格を気にされている様でしたので1500〜2000ccクラスが良いのではないでしょうか。燃費に関してはおそらくリッター10kmを下回る物はないと思います。ちなみに何故か私はアンチTOYOTAですので御許しください。

スバル・インプレッサ、フォレスター
マツダ・アテンザ、アクセラ
HONDA・フィット、フリード

まあこんなもんんでしょうか、ご参考になれば幸いです。

最後に、中古車選びには信頼できる販売店さんとおつきあいされる事をお勧めします、アフターサービスとか後々長い付き合いになりますので。それと、これからのシーズン中古車は時節柄ニーズが増えますので玉数が少なくなりますお早めに・・・