MAZDA3、かっこよくて気になってるのですが、中古相場が安すぎて不安です。 壊れやすいなど、理由があるのでしょうか？ MAZDA3 2020年以降〜 走行距離7万キロ以下 修復歴なし 140万〜

Question

Answer 1

2020年いう事は初期型ですね。私は初期型のオーナーですが、壊れる所はいっぱいあります。まず、燃料タンクの蓋、格納ミラー、リアシートベルト、リアロアアームブッシュ、リアゲートダンパー、こんなもんかな？ここら辺りを交換してあれば買いですね。

Answer 2

中古車市場の値付けは、人気度のバロメーターです。
不人気車種というのには理由が複数あって、必ずしも壊れやすいとか事故しやすいとかいうことはありません。
また純粋に中古車市場での需給バランスで価格が決まるため、新車価格との相関も低いです。

MAZDA3が不人気な理由は
・SUV全盛の時代にあって積載容量や居住空間で勝負ができないハッチバック車だから
・デザイン優先のイメージが先行してしまい事実以上に視界が悪い印象を抱かれた
・初代マツダコネクトの悪印象を払拭するには二代目マツコネの水平展開が遅すぎた
・後から出たシビックとカローラに先進性のイメージを奪われた
↑この辺です。

MAZDA3オーナーとしては不満が少ない良いモデルなので、中古でお買い得なタマがあるなら検討の価値は大いにアリです。

Answer 3

スバル車オーナーからしたら、駐車はめっちゃしやすいですよ
1500cc車や20Gが比較的安価なのでは
それにSUV天下の昨今だからなのでは？

Answer 4

元が高い車ではない。
中古車市場は人気度で値段が決まる。
要するに中古市場では人気がない。

幅の割に5人しか乗れない少し贅沢なハッチバックだから、ミニバンと軽自動車の国では人気が出にくい。実際にシエンタ（5ナンバー）より幅が広いし。あとは斜め後方の視界が悪くて嫌われがちな車でもある。

ネガティブなことを書いたが、私は購入候補の１つ。操作性が良くて運転しやすい車だという点と、何より美しい車である点。アンチは「走る彫刻」と揶揄すると聞いたが、私には褒め言葉にしか聞こえないのだが。

Answer 5

壊れやすいなどありません。寧ろ構造が単純な純エンジン車（一部マイルドハイブリッド車あり）なので壊れにくいまである

欲しい車が安く買えてラッキーだとプラスに考えましょう

Answer 6

mazda3に乗っています。
個人的には満足していますが、世間では不評みたいですね…まあこのクラスはトヨタのシェアが圧倒的なことがあると思います。

クルマとしての欠点はとにかく左後方の視界が悪いことです。
運転中はドアミラー見れば充分なのでいいのですが、駐車はしづらいので余裕があれば360カメラがあるものを買った方が快適に過ごせると思います。

Answer 7

以前ドライブ中に交差点で赤信号で止まっていて、反対車線の先頭にMAZDA3ファストバックがいて、若い子が乗っていて、、、青になると右折して曲がっていきました。

正面と真横からのシルエットを見て「なかなかカッコいいな。若い子でもこういう背の低い車を好んで乗ってくれて嬉しいな」と感じました。

ただ、、、数自体はあまり売れていないイメージです。私もそういう車に乗っていて表現が難しいのですが”不人気車”というイメージが多少あります。

そういう車は中古車価格も低くなりがちですが、、、MAZDA3はそういう理由ではないでしょうか

車自体は、MAZDA3が出た当時、ハンドリングなどかなり絶賛されていたように思い出されます。デザインも良いと思います。個人的にはワンチャン購入する可能性もあった車種です。

外装内装、シートの状態はもちろんですが、修理歴、消耗部品（タイヤ、ブレーキ類、足回りなど）をチェックして問題なければ、お買い得なお車ではないでしょうか。(´・ω・｀)

Answer 8

何故安いのかは、非常に視界が悪く事故を起こす可能性があるため皆さん嫌煙した結果安くなってます。外から見てる分にはカッコ良いけどね。運転に自信が無いならお勧め出来ないクルマです。なお壊れることは少ないです。

Answer 9

新車価格が安く、非力で、内装が安っぽい。

Answer 10

壊れやすいということはありませんよ。
単純に「不人気車種」ってだけです。

不人気な理由はいくつかあって
①デザインを優先し過ぎて実用性が犠牲になってる
②競合車種と比較して新車価格が高すぎる
他にもありますが、主な理由はこの２つですね。

逆転の発想で考えると、不人気車なので中古車価格は安くなります。
デザインを気に入って購入を検討するのであればオススメですよ。