マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド 「細かい部分まで変態的に造り込まれたとても良い車です」のユーザーレビュー

細かい部分まで変態的に造り込まれたとても良い車です

2025.10.6

総評

良い車です。全てのバランスが極めて高く、この車格や価格でこの乗り味や操作感が味わえるのは幸せです。
バランスが高過ぎて下手にいじれない車です。まぁマニアックなエンジン故パーツも少ないけど…

満足している点

コーナーを攻めなくても、高速で飛ばさなくても、日々乗る度に良い車だと実感出来ます。乗る前に眺めて良し、乗り込んで納まり感良し、スイッチひとつに至るまで操作して良し、走って良し、曲がって良し、止まって良し、降りて何度も振り返って眺めて良し。

不満な点

発進でクラッチを繋ぐ際、クラッチが繋がる際にモーターアシストが先に作動してますかね？これがクラッチミートの感覚を分かりにくくさせてます。
あと良いことなのですが、低回転だとエンジン音や振動が微少なため、エンジンと対話しながら回転やクラッチミートを調整するのが難しいです。
アクセルペダルも固いのか渋いのか、初動のミリ単位の踏み応えが掴みづらく、2000回転辺りまでチョンとアクセルあおるのが難しい。エンジン音の小ささと相まってコントロールを難しくしています。
まぁここはこれから対話を続けて、この車を御していく楽しみですかね。仲良くなってみせるぜ！

デザイン

5

〇エクステリア
ノングノーズで厳つく流麗で妖艶。素晴らしい。過去イチの満足度
〇インテリア
革やソフトパッドを多用して落ち着いた高級感があり、機能的にも非常に拘った感が伝わる過去イチの満足度。特にバーガンディのインテリア最高。
ドライバーを基本に車を設計しているというのが伝わってくる。スイッチ一つの操作感からウィンカーの音まで作り手の熱意を感じる。

走行性能

5

〇エンジン
一世代で消えゆきそうなXですが、デキ自体は素晴らしいです。回転上昇と共にリニアに予想より力強く加速する気持ち良いエンジンです。吹けや音もスポーティで十分に気持ち良い。暴力的な加速？扱いきれないパワーをただ直線で味わって何が嬉しいのか？この歳になってその事に気付きました。良い音でスムースに上まで回り、力強く現実的＋αな加速をしていく気持ち良さを味わえます。数値で判断してはいけない典型例ですね。
〇6MT
回転が合っていればスコッと喜び勇んで吸い込まれるのが気持ち良い。というかシフトアップ時は回転落ちを抑えてる？微妙に落ちきらない。
好みで言うと、もう少しドライバー寄りに位置してショートストロークでも良いかな。
〇ブレーキ
初期から効きが良くコントロールもしやすく、ブレーキを一定にして目標でピタリと止まれる。良いパッドが付いてる？初期スカスカの試乗車とは全然違ったのは嬉しい誤算。ATとMTの違いか？

乗り心地

5

安定していて良い。特にフラット感が素晴らしい。気持ち悪いくらいに姿勢が乱れず、よく曲がる。外から見ていても、挙動に良い車特有のオーラを感じる。

積載性

4

この車格、デザインにしては必要十分。頻繁に後ろに人を乗せたり大きな荷物を載せたりする方は、そもそも選ぶ車ではないかと。

燃費

-

燃費？楽しむために乗っているので気にしません。

価格

5

X エンジンは価格だけを見ればこのセグメントにしては高め。でも唯一無二の存在であることと、そのデキの良さを考えれば安い。
良くも悪くも変態向けのエンジンなので、評価は個人の価値観に大きく左右されますね。全てのユーザーの全ての要望を満たす車なんて存在しません。

故障経験

塗装が少し弱いかも。納車10日で塗装まで及ぶ雨染みダメージを負いました。泣いちゃう。まぁ自分の管理が悪い…