マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド 「最終レビュー」のユーザーレビュー

最終レビュー

2025.3.29

総評

5年間で68,318km走って、燃費は16.7km/ℓ。
1500rpm以下のアクセルレスポンスはイマイチだが、2000rpmまで回すと俊敏になる。
この時代に6MTでハイオクではあるものの燃費が良く、ハンドリングが良くてコーナリングが楽しい。
車重が重いので出だしが遅いが、2000rpm以上に回せばかなり元気がある。
他のグレードとの価格差を考えると誰にでもお勧めはできないが、20Sでは物足りない人には刺さると思います。
2回目の車検を通すか迷いましたが、NDロードスターを試乗して乗り換える気になり、2ℓの限定車が予想以上に高く断念し、35周年車にしようと思いましたがキャディーバックを助手席に入れた際にシートと助手席前にかなり擦らないと入らなかったので諦めて、結局レヴォーグに乗り換えることになりました。

満足している点

そこそこパワーがあり、燃費が良い。
ハンドリングが良く、コーナーリングが速い。

不満な点

車重が重く、出だしが遅い。
1速から2速が入り辛い時がある。
斜め後ろと後方の視界が悪い。

デザイン

5

デザイン重視の車。
そのくせ運動性能もそこそこ良い。

走行性能

4

車重がネックだが、2000rpm以上回すと必要十分なパワーがあり、コーナリングも十分速い。
レギュラーを入れると2000rpm以下ではトルクが細くエンストもする位にパワーが落ちるが、2000rpm以上回せば普通に走れる。

乗り心地

3

普通の人は固いと思うでしょうが、車高調やダウンサスを入れた車を乗っていた人には、そこまで固いとは思わないと思います。
静粛性は高いですが、マフラーを変えたら静粛性が無くなった(笑)

積載性

4

ゴルフのキャディーバッグはそのまま詰めないが、ドライバー/フェアウェイウッド/ユーティリティーを抜けば後席を倒さなくても斜めに積んで、抜いたクラブとボストンバックも詰める。
後席を倒せばTVも積めたし、結構な容量になる。

燃費

5

2000rpm以下で走れば17～18km/ℓで走れて、パワーの割に燃費は良い。
冬場はレギュラーで走ったが、暖気時間が長くなっても16～17km/ℓで走れて、十分に燃費が良いと思います。

価格

4

他のグレードに比べると高いですが、比べなければ十分にコスパは良いと思いますが、オプションが他のメーカに比べると高いです。

故障経験

バッテリーが突然上がって1回交換しましたが、他には故障は無かったです。