マツダ MAZDA3 ファストバック 「コスパの良いスポーツハッチバック！」のユーザーレビュー

コスパの良いスポーツハッチバック！

2025.12.1

総評

近くのカーシェアで新しく追加されたのでぜひ乗ってみたくて試乗。外装がロングノーズだし、車幅があってカッコいい車だなと思ったのが第1印象。内装も高級感あって良い車ってのが凄い伝わってきた。マツコネのロータリーコマンドがマツダ２のより大きくて使いやすい。クーペっぽい着座位置で低いから直進安定性高いし、ステアリングが思ったように切ってくれて運転楽しめる車だなと思った。視界はこのタイプの車は仕方ない部分であるから割り切るのが必要かな。マツダ車は人馬一体ってテーマにあるけど、車と対話してる感じがして運転してるって感じがする。ベースグレード乗ったけど、これでほんとに十分！快適装備に運転する楽しさあって相棒にしたらカーライフ楽しいと思う！

満足している点

シートが固めでペダルレイアウト、ステアリング調整が上下前後できて素晴らしい！内装が上質で高級車みたい。６ＡＴで加速がダイレクトでエンジン音が良いのでついつい飛ばしてしまう。直進安定性高い。ハンドリング楽しくて高速、山道走ってみたくなる。電子パーキング、オートホールド、ＡＣＣ、ブラインドスポッドミラー、LEDヘッドライト、バニティミラーLED照明付き、室内灯LEDと装備充実してて最高。ブレーキの効きが抜群に良い。センターコンソールの肘置きが収納入るし、肘がいい位置に置けて最高。

不満な点

後部視界が悪い。着座位置がクーペっぽい感じで視界が見にくいのでほぼ感覚で運転。後部座席が狭い。

デザイン

5

走行性能

5

乗り心地

4

積載性

4

燃費

3

メーター読みで13.9キロ。

価格

5

一番下のグレードで２３０万くらいが新車価格だけど、装備、内外装考えたら破格の値段だと思う。中古車調べたら150万くらいで売ってたりするからコスパ高い！

故障経験