マツダ MAZDA3 ファストバック 「納車後1週間　Skyactiv-X　ファストバック」のユーザーレビュー

納車後1週間　Skyactiv-X　ファストバック

2019.12.23

総評

7月に先行予約して待つこと5ヶ月。
コンパクトな高級車が欲しいと思って購入したのでスタイル・内装・静粛性・乗り心地など大満足です。
Bose、アラウンドビューモニターなどオプションてんこ盛りで4,000K\オーバーとなりました。
ネットの評論や口コミなどネガティヴな話が多く聞こえてきますがSkyactiv-Xの素直な吹き上がりとトルク感は大人の感覚にぴったりでした。

満足している点

(1)期待通りの外観スタイル。
　　Snow Flake White Pearl Mica　も綺麗な塗装です。
(2)質感の高いバーガンディ室内、静粛性。
(3)上質な大人の走りを演出するSkyactiv-Xエンジン。とアクセル・ブレーキの感触。

全てに期待どおりでした。

不満な点

(1)少し中途半端と感じるハイオク推奨。
　　いっそハイオク仕様で圧縮比など欧州仕様のように高くして欲しかった。
(2)助手席に電動パワーシートが無いこと。

デザイン

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走行性能

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Skyactiv-Xは期待通り静かでアクセルに素直に反応する味付けです。
ブレーキも踏んだ分だけ減速する感じで違和感は有りません。
パワーやトルク感を期待する方々にはやや不満かも知れません。
ターボのような出力の立ち上がり感は有りません。
しなやかな加速という感じです。
ハンドリングも切っただけ曲がるという感じです。
（アイドリングストップ時にハンドルが固定されたようになるのは違和感があります。）

乗り心地

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固くもなく柔らかくもなく普通の乗り心地と感じます。
細かな振動が少ないのは車体の剛性が上がったからでしょうか。
リアがトーションビームでどうのこうの、マルチリンクと比較してあーだこーだ。と言うほどの差を素人の小職は感じません。
（評論家の自己顕示だと思っています。）
前々車のBNR34GTRよりは乗り心地は柔らかで前車のFit3よりは固めです。
みたいな話になります。
Boseサウンドは、音楽を聴けば良さを感じますがラジオやTVでは不要とも感じました。

積載性

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思ったよりトランクの容量が大きかった。
奥行きがあるので通常使うには十分です。

燃費

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週末に200Kmのドライブ（半分高速道路）で16Km／L程度でした。
1週間の通勤（片道10Km市街地・郊外半々）で15Km／L程度です。

価格

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故障経験

無し。