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『レクサスUX 250h Lとクラウン2.5 ...』:マツダ MAZDA3セダン

解決済みレクサスUX 250h Lとクラウン2.5 S“C package”がなぜ同じ値段?

レクサスUX 250h Lとクラウン2.5 S“C package”がなぜ同じ値段?小型SUVと大型セダンを比べるのはどうかという意見は置いといて、ほぼ同じ会社で同じ値段なのに内装の質感が圧倒的にクラウンがいいのはなぜですか?
UXは意外とロードノイズや風の音や雑音が煩いそうですし走りや重厚感?
クラウンというものが存在すると相対的にレクサスは割高になるのですかね?
良く批判されるプラスチックを使わず合皮やアルカンターラやアルミ素材やガンメタ加工のプラスチックにするだけでも。
マツダ3やマツダ6やクラウンはあの価格帯であれだけの質感。
UXはマツダ3以下と酷評する人もいます。

ベストアンサーに選ばれた回答

UX価格はレクサスブランド代のよう思います
走りのスムース感はセタン車との絶対的な差もありますが、クラウンの対抗だとGSあたりですがスポーティだし
クラウンはリピーターも多いので乗り味だけは崩してないよう思います
ブランドと内装でレクサス、リピーターのクラウンという感じがします

回答一覧

3件中 1~3件
  • レクサスはトータル金額が高い。
    マツダははっきり言ってデザインは好みによるが実力不足。
    機能も謳ってるほど高性能でない。
    クラウンはそんなもんでしょ。頑張らないと売れないもん。

  • UXがC-HRのカスタム車だと考えれば、クラウンの質感に勝てるはずないです。

  • 理由は簡単。
    レクサスは「ブランド価格」が上乗せされていますから。

    そのかわり、レクサスは販売員が嘆くほど、アフターサービスが至れり尽くせりです。

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