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マツダ MAZDA3セダン 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マツダ MAZDA3セダン 2019年10月〜モデル
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マツダ MAZDA3セダン 2019年10月〜モデル
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    - km/L

マツダ MAZDA3セダンの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)

マツダ MAZDA3セダン 口コミ・評価

4.6
  • デザインだけでなく走りも欧州車に似てきた 投稿日: 2019年11月25日
    投稿者: シロマン さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン

    グレード: XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー

    エクステリアの秀逸なデザイン、インテリアの価格以上な質感も然ることながら、スポーティな走りが所有感を増しています。 BMアクセラと比較しても明らかに深化していますし、エンジンも実用十分に走ります。 しかしながら、走りに関してはまとまりすぎていて突出した部分が無いのも事実です。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最強の車! 投稿日: 2019年11月22日
    投稿者: ワヒワヒch さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン

    グレード: 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    概ね満足しています。 300万そこそこで、ここまでの質感がある車は少ないと思うので。 [ 続きを見る ]

  • MAZDA3の感想は、、 投稿日: 2019年10月11日
    投稿者: マツサン さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン

    グレード: XD Lパッケージ(AT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー

    1800のDTにしてはあまり走りません(笑) しかし通常に走る分には不満のない出力です、しかし欧州の2LクラスのDTはもっと走りますし、馬力トルクとも大きいです、たった200ccでここまで出力抑えなくてもと思いますね。せめてトルクは30㌔以上は欲しいですね。路面のいい道では最高の乗り心地です。荒い路面ではちょっとゴツゴツ感などが感じられますが路面のいいところが良すぎるために余計そう感じるのかも? 高速ではリッター25㌔~28㌔位まで伸びることもあります、市街地でなら14くらいでしょうか。この燃費は気に入ってますね。 今のところ内装のビビり音もないのでいいですね。ところでアクセルの踏み始めや戻し... [ 続きを見る ]

  • 気持ちよい、かっこよい 投稿日: 2019年10月7日
    投稿者: asajee さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン

    グレード: 20S Lパッケージ(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    今までの、日本の高級車というジャンルではないけど、高級車。しかも走りが気持ちよく、内外装がかっこよすぎ。 [ 続きを見る ]

  • 納車1週間の感想 投稿日: 2019年9月27日
    投稿者: あちゃまんぼう さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン

    グレード: 20S Lパッケージ(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    購入して大満足しています。 比較見積もりとって決めるクルマでもないですし、これがイイ!と思ってる方が買えば後悔するようなネガティブ要素は1週間時点では何一つありませんでした。不満な点も重箱の隅つつくようなものです。 ちなみに私はファストバック目当てで試乗に行ったにも関わらず、セダンにした派です。視界・剛性は圧倒的にセダンの方が良く、トランクも広いです。 [ 続きを見る ]

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マツダ MAZDA3セダン 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20S プロアクティブ(AT) 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション(AT) 2.0 20S Lパッケージ(AT) 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ(AT) 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ(AT) 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 X プロアクティブ(AT) 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション(AT) 2.0 X Lパッケージ(AT) 2.0 X プロアクティブ 4WD(AT) 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD(AT) 2.0 X Lパッケージ 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 251.6万円 263.7万円 269.8万円 279.1万円 291.2万円 297.3万円 302.7万円 314.8万円 319.8万円 321.0万円 331.9万円 338.1万円 343.5万円 355.6万円 361.7万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年12月 2019年10月 2019年12月 2019年12月 2019年12月 2019年12月 2019年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5BA-BPFP 5BA-BPFP 5BA-BPFP 3DA-BP8P 3DA-BP8P 3DA-BP8P 3DA-BP8P 3DA-BP8P 3AA-BPEP 3DA-BP8P 3AA-BPEP 3AA-BPEP 3AA-BPEP 3AA-BPEP 3AA-BPEP
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm 4660×1795×1445mm
車両重量 1350kg 1350kg 1350kg 1400kg 1400kg 1400kg 1460kg 1460kg 1440kg 1460kg 1440kg 1440kg 1510kg 1510kg 1510kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18
タイヤ(後輪) 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18
エンジン 過給器 なし なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ スーパーチャージャー ターボ スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 1997cc 1997cc 1997cc 1756cc 1756cc 1756cc 1756cc 1756cc 1997cc 1756cc 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 51L 51L 51L 51L 51L 51L 48L 48L 51L 48L 51L 51L 51L 51L 51L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) 15.8km/L
└市街地:12.0km/L
└郊外:16.0km/L
└高速:18.2km/L
15.8km/L
└市街地:12.0km/L
└郊外:16.0km/L
└高速:18.2km/L
15.8km/L
└市街地:12.0km/L
└郊外:16.0km/L
└高速:18.2km/L
20.0km/L
└市街地:16.5km/L
└郊外:19.8km/L
└高速:22.2km/L
20.0km/L
└市街地:16.5km/L
└郊外:19.8km/L
└高速:22.2km/L
20.0km/L
└市街地:16.5km/L
└郊外:19.8km/L
└高速:22.2km/L
19.0km/L
└市街地:15.5km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:21.3km/L
19.0km/L
└市街地:15.5km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:21.3km/L
17.2km/L
└市街地:13.7km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:19.0km/L
19.0km/L
└市街地:15.5km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:21.3km/L
17.2km/L
└市街地:13.7km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:19.0km/L
17.2km/L
└市街地:13.7km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:19.0km/L
16.2km/L
└市街地:12.7km/L
└郊外:16.5km/L
└高速:18.1km/L
16.2km/L
└市街地:12.7km/L
└郊外:16.5km/L
└高速:18.1km/L
16.2km/L
└市街地:12.7km/L
└郊外:16.5km/L
└高速:18.1km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 156(115)/6000 156(115)/6000 156(115)/6000 116(85)/4000 116(85)/4000 116(85)/4000 116(85)/4000 116(85)/4000 180(132)/6000 116(85)/4000 180(132)/6000 180(132)/6000 180(132)/6000 180(132)/6000 180(132)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 20.3(199)/4000 20.3(199)/4000 20.3(199)/4000 27.5(270)/2600 27.5(270)/2600 27.5(270)/2600 27.5(270)/2600 27.5(270)/2600 22.8(224)/3000 27.5(270)/2600 22.8(224)/3000 22.8(224)/3000 22.8(224)/3000 22.8(224)/3000 22.8(224)/3000
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m

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マツダ MAZDA3セダン
平均価格 283.5万円
平均走行距離 1,356km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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