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マツダ MAZDA3セダン グレード・価格・口コミ情報

マツダ MAZDA3セダン 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4660×1795×1445mm 燃料消費率 15.2〜20.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1496〜1997cc

概要

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る MAZDA3セダン 2020年11月一部改良

歴代モデル一覧 MAZDA3セダン

レビュー 総合平均評価 4.6点(37件) MAZDA3セダン

  • 何もかも美しく、快適で、上質です

    評価:

    5.0

    プローブLX さん 2021.4.13

    グレード: XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー

    60km以上でハンドルアシストがないことが最大の欠点でしたが、それが今年になってソフトのアップデートで解消したことで、非の打ちどころが無くなってしまいました。(ソフトのアップデートで車の性能が変わるというのは日本初のようですね) この先最低でも20万kmは乗るでしょう。そこまで乗っても、この魅力が他車に見劣りしてしまうことはないでしょうから。 私が子供のころは、1800のセダン、それもディーゼルと言えば、オジサン車の典型でしたが、それを思うと隔世の感があります カッコよくて性能が良くても、下品な車が多い中で(失礼)、こいつは本当に上品です。 隅々まで上質なうえに、安全装備満載で、走りが良くて、その上値段も手ごろということで、私がこれまで乗ってきた車の中で最高の満足度です

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  • とてもかっこいい車

    評価:

    5.0

    SanGi さん 2021.3.30

    グレード: 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    見た目良し、内装良し、パワー良し、扱いやすさ良し、2人で乗る想定であれば広さ良し。 ファミリーカーというよりは趣味用に近いイメージ。

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  • エクステリア、インテリア共に上質。

    評価:

    5.0

    りょー1990 さん 2021.3.21

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    ホテルのロビーに乗りつけたくなる車、街で見かけたら思わず振り返ってしまいたくなる車。

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中古車相場 MAZDA3セダン

マツダ MAZDA3セダン
平均価格 250.0万円
平均走行距離 6,786km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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