マツダ MAZDA2 のみんなの質問
トモ太郎さん
2026.6.1 18:36
金ブタさん
2026.6.1 20:32
もともと世界で一番壊れにくいと言われているトヨタのベストセラー車であるヤリスと、今はだいぶ良くはなりましたが昔は「よく壊れる」と言われたマツダ車のMAZDA2では、イメージとしてはトヨタに軍配が上がります。
でも、MAZDA2はDEMIO時代から長く続いた名車で、毎年のように年次改良を10年以上続けてきた車で不具合は出尽くしてるので、その点ではさほど心配はないです。
でも、もう新車ではMAZDA2は買えないかもしれません。多くのディーラーで受注を打ち切ってます。
質問者からのお礼コメント
2026.6.2 02:35
回答ありがとうございました♪
mocaさん
2026.6.1 21:11
当たり外れが有るのでどちらが良いかはわかりませんが壊れた時の対応がMAZDAは最低でした。
センティアの4wsが壊れてディーラーに持って行き担当者も確認しているのに原因不明で修理不可能って言われました。(保証期間内)
レクサスはサンルーフから異音がしたのでディーラーに持って行くと保証期間切れに関わらず
無償でサンルーフ取り替えしてくれました。
代車も4日間LS出してくれました。
2度とMAZDAでは買いません。
ほっとハッチさん
2026.6.1 20:50
故障するしない問題もありますけど
MAZDA2はデミオ時代から10年売って廃盤寸前
ヤリスは6年ちょい経ってますが
物凄い台数出てますから中古パーツ含めて長く困らないでしょう
次世代フルモデルチェンジが4気筒ヤリスになったとしても、
共用されるパーツも多く残るでしょうし
なによりプラットフォーム(フレーム)や
先進安全装備の世代が新しく、燃費が良いですよね
guh********さん
2026.6.1 19:08
やはりトヨタの方が壊れにくい印象があります
絶対数で言うとトヨタの方が多いはずてすがマツダの修理が多いような印象があります
www********さん
2026.6.1 18:40
日本車なので、どちらも壊れにくいです
因みにヨーロッパではヤリスをOEM供給してMAZDAのマークを付けてMAZDA2として販売してます
オイル交換した時のレベルゲージは上限まであったのですが4ヶ月で1万キロ走った時にレベルゲージみたら8分目ぐらいでした こんなに減るのおかしいですが? 5年落ちのMAZDA2です
2026.7.10
デミオやMAZDA2のようなディーゼル車はメンテナンス費用が高くかかりますか?またこのようなディーゼル車に乗るデメリットは何でしょうか?中古車です。 よろしくお願いします。
2026.7.12
ベストアンサー:ディーゼルは、ちょい乗り厳禁です。 一度エンジンを始動したら、1時間ほど必ず走る人向けです。 近所のコンビニへ行くのを繰り返すような使い方は厳禁です。 長距離を走ることによって、エンジン内の煤を焼き尽くすことができます。 しかし、ちょい乗りでは、どんどんエンジン内に煤が堆積して、最悪エンジン始動出来なくなります。 ちょい乗りするなら、ガソリンモデルを選んでください。
MAZDA2ガソリン車のオイルレベルゲージですが問題ありませんか? 点と点との上限ギリギリまでオイル量なくて大丈夫なのですか?
2026.6.28
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