マツダ ランティス のみんなの質問
ビッグモーターの切り株さん
2025.7.17 05:14
dok********さん
2025.7.17 05:23
水素燃料EVのマーケットは非常にニッチです。
理由は水素燃料の補給ステーションの普及が期待出来ないために拠点間移動が中心の貨物車や乗合バスがターゲットになりますが、この場合、完全にコスト競争で、相手は自然由来の人工軽油です。従来型のジーゼルエンジン車で人工軽油を使うものとのコスト競争で勝てるか、ここが問題です。
一方で、トヨタが水素燃料EVの普及のためにトヨタの費用で水素燃料の補給ステーションをガソリンスタンド並みに設置して行くとは会社の体質からすると思えません。
質問者からのお礼コメント
2025.7.23 08:45
ありがとうございます。
mur********さん
2025.7.17 06:20
いやー解りません??水素の利用は解決策の一つでしょうけども・・・水素ステーションの設置は誰が整備するのかな????EVも同じで、充電スポットの整備も誰がやる???新しい技術には新しい設備も必要でね。
全方位作戦のトヨタは何にでも対応する覚悟でしょうけども、技術力とお金の話でね。
おフランスの 自動車メーカーのDSは シトロエンから独立したメーカーということですが トヨタとLEXUSと同じ ような感覚でしょうか?
2026.7.28
ベストアンサー:まあサブブランドとしては似たような物です ただ現在はDSもシトロエンもステランティスの1ブランドなんで以前とは違いシトロエンからは完全に独立したブランドとなってます
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