マツダ ランティス のみんなの質問 (解決済み) 2ページ
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なぜダイハツやマツダやスズキはトヨタ車と共通のパワートレインとプラットフォームにしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば日産エクストレイルとルノー・エスパスと三菱アウ...
2026.3.26
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ベストアンサー： ニシボリックサスとか4WSとかいろいろ作ってきましたよ、あなたボディーの載せるデザインだけしてね～じゃ作るほうもつまんないですよね
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イタリアのスーパーカーメーカー のFerrariはピニンファリーナに 自社製のスーパーカーのデザイン を依頼する事はもう無いの でしょうか? 458とか好 きだったんですが
2026.3.15
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ベストアンサー： ＞デザインを依頼する事はもう無いのでしょうか? 可能性としてはゼロでは無いと思いますが、そもそもフェラーリとの契約は、ピニンファリーナ側から見ると、『屈辱的だった（或いは隷属的だった）』そうな。 それでもピニンファリーナがフェラーリに従っていたのは、『フェラーリのデザインをやってる会社』と言う名声が強力なセールスポイントになり、他メーカーや他の業界とのビジネスにつながっていたから、とピン...
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テスラ以外のアメ車が日本から消えたのに、ジープだけは残っているのはなぜですか？ブランドイメージやデザインだけでなく性能もいいからですか？
2026.2.28
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ベストアンサー： ジープはステランティスなんで資本的にアメ車じゃないですからね。
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スバル、ダイハツ、SUZUKI、MAZDAはトヨタのアライアンスに入ってるのに、クルマを見ててもそんなのに入っている感じがしないのはどうしてですか？
2026.2.22
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ベストアンサー： アライアンスって別に経営方針を統一することではありませんからね。 ステランティスグループもシャシー共有までしててもちゃんとアルファロメオらしさ、プジョーらしさ、Jeepらしさはありますし。 トヨタのグループと言っても株持って持たれて、って関係じゃ経営方針は変わることはありませんよ。(知らんけど)
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Ｆ１。なぜホンダはキャデイラックにパワーユニットの供給しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フェラーリとメルセデスとアウディとフォードとホンダ...
2026.2.1
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ベストアンサー： ホンダはミッションを作ってないからです。 フェラーリはミッションも作っておりキャデラックではミッションを作ってないから選択肢はフェラーリかメルセデスしかなかった。 フェラーリ、メルセデス以外だと選択肢はアウディになるが実績が未知数。 メルセデスはカスタマーが多いのでメルセデスよりカスタマーが少ないフェラーリの方を選んだんでしょう。 去年までフェラーリ使ってたザウバーがアウディになったので枠が...
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どうしてジープとアルファロメオのディーラーは一緒になってるのですか？
2026.1.25
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ベストアンサー： どっちも今はステランティスという統括会社の保有ブランドになってる=同じ会社になってるからです
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4ドアクーペはもうセダンやん それとセダンクーペってなんやねん 2ドア4シーターのこと言っとんのか？それともベースでセダンあるけどそれの2ドアモデルのことを指すんか？
2026.1.20
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ベストアンサー： 時々、近い質問が出てくるけど、「メーカーが名乗ってしまったらそれまで」という事じゃないかな？ セダンとかクーペと言っても、一般的な認識はかなりはっきりしているんですけどね。 ただ、最近は車種（ボディバリエーションという意味）が少なくなって、セダンとかクーペと名乗らなくなっています。 ４ドアクーペはメーカーがはっきりと名乗っていたのは、国産車ではマツダのランティスにあったはずです。 ４ドア...
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EUで人気の自動車メーカーはどこでしょうか？やはりトヨタですかね？
2025.12.31
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ベストアンサー： 長年フォルクスワーゲンが一番売れる人気メーカーです。 2024年のEUの新車販売台数のシェア 1位 フォルクスワーゲン 26.7% 2位 ステランティス 16.4% 3位 ルノー 11.0% 4位 トヨタ 8.1% 5位 現代 7.8%
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日産はこれから先ステランティスグループに入ったらどうでしょうか？
2025.12.29
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ベストアンサー： ルノーは日産と手を切る気が無い様なので、今のところステランティスは最も遠い提携先でしょう。 ステランティスが誰によって支配されているかと、ルノーが誰の顔色を伺いながら運営されているかを考えると、判ります。 これは『商売』の話でなく、『政治』の話です。 フランス政府がプジョー家に下る、或いは譲歩することは、考え難いです。
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2025.12.27
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ベストアンサー： リーマン・ショックでクライスラーが経営不振に陥っていたところに、フィアットが救済のために合併を持ちかけてきて、FCA( フィアット・クライスラー・オートモビルズ)という会社になりました。 将来技術の開発のために会社の規模を大きくして資金力を高めようというので、FCAとプジョー・シトロエングループ(グループPSA)が合併してステランティスという会社になりました。 ステランティスは合併前の各...
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2015.7.7
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