マツダ フレアクロスオーバー 「安心して、何処へでも行けるクルマ♪」のユーザーレビュー

ひらっち。 ひらっち。さん

マツダ フレアクロスオーバー

グレード:ハイブリッド XT_4WD(CVT_0.66) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
4

安心して、何処へでも行けるクルマ♪

2021.2.7

総評
軽自動車としては、最高♪♪
それなりにお値段も、最高♪♪
満足している点
雪道、ウェット、ドライどんな時でも、何処へでも行ける安心感。マイルドハイブリッドで燃費も、まぁまぁ。
フル装備で、アクティブクルーズコントロールは、最高♪ラクラク長距離ドライブにも快適に対応!
不満な点
前席は、広く乗り心地も良く、シートヒーターも付いていて快適。
後部座席は、スペースは、充分ですが、後輪の振動をモロに受けて、ゴツゴツ感が否めない。軽自動車では、パッケージ上、仕方無いけど、値段からすると、普通車並みの乗り心地を期待したい。
デザイン

4

前モデルのデザインを継承しつつ、個性的で可愛らしい♪
走行性能

5

四駆のわりに、マイルドハイブリッドの恩恵で、燃費も満足。
四駆の特別装備で、悪路、雪道も安定性バツグン。
ターボで、坂道や追い越し時にも、パワーは、申し分ありません。
PowerSwitchも、使い勝手が良い。
乗り心地

4

シートポジションの調整や、足廻りの良さで快適にドライブが出来ます♪
積載性

4

後部座席のシートアレンジが豊富で使い勝手が良い。
足元のスペースを確保しながら、軽自動車としては、充分なラゲッジスペースを確保。
燃費

4

チョイ乗りで、12km/L
通勤で、15〜18km/L
長距離で、20〜23km/L
大満足
価格

4

軽自動車とは、思えない200万超え。
今の時代、当たり前かも知れませんが、目が飛び出そう…
故障経験
Panasonicの社外品、純正オプションのナビが、GPSやVICSを受信しないトラブル続出。

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