ハスラーかタフトを買おうとしていたところ、松田の営業をしている知人から「ハスラーの松田版があるのでどうか。安くする」と言われ、そのフレアクロスオーバーという車を購入しました。

Question

なぜ同じ車を複数のメーカーで売るような制度があるのですか？鈴木や松田にとってどんなことがメリット・デメリットなのでしょうか？タフトにも他のメーカー版があるのでしょうか？
質問ばかりになってすみませんが、詳しい方教えてください！

Answer 1

マツダは軽自動車の自社開発､生産を止めたんです｡
しかし軽自動車を求める顧客もいるのでスズキから車の供給を受けています｡
スズキも数多く車を作れるメリットがあります｡
スズキは他にも三菱や日産にOEM供給しています｡

タフトは今の所ダイハツ専売です｡
ダイハツで作った他の車をトヨタやスバルに供給していますけれど｡

Answer 2

車は、普通自動車、軽自動車、商用車、セダン、ミニバン、SUVみたいに多くの車種やジャンルがあり、エンジンも1L、2L以下、3L以上とか色々な大きさがあります。
これら全てを自社で開発生産することは不可能なので、自社にない車種を他社から借りて補うのがOEM（Original Equipment Manufacturing 相手先ブランド名製造）です。

メリット
マツダの場合、昔は軽自動車を開発生産していましたのでマツダ製の軽自動車に乗っているお客さんもいましたが、そのお客さんが車を買い替えたいと思っても現在のマツダは軽自動車を生産していません。
そこでマツダのバッチをつけたスズキの軽自動車をお勧めしてお客さんを逃さないようにします。
（スズキも生産台数が増えるので損はしません）

デメリット
庇を貸して母屋を取られるみたいなことがおきます。
トヨタのライズはダイハツが開発生産しているロッキーの兄弟車ですが、本家のロッキーより知名度も販売台数も多いです。
（コンパクトSUVが欲しいけど、どうせ買うなら会社が大きくて販売店も多いトヨタのライズに決めたってことになりがちです）

トヨタタフト、スズキタフト
タフトはOEMをしていませんが、実はトヨタやスズキのディーラーで買えたりします。
ダイハツはトヨタの子会社なので、近くにダイハツのディーラーがなかった、懇意にしているお客さんが軽SUVが欲しいってな時はダイハツから仕入れて代わりに売るってことが出来るんですよね。
スズキの場合、ディーラーはスズキとスズキアリーナがありますが、スズキアリーナはスズキの看板を借りている〇〇自動車販売みたいなサブディーラーなので、他メーカーの車も売ったりしています。

Answer 3

ハスラーかタフトなら
断然ハスラーハスラー

Answer 4

いわゆる、OEM車ですね。

ディーラー（販売店）にとってのメリットは、特に軽自動車を作っていないマツダやスバルでは軽自動車のユーザーを獲得できることです。
ディーラーのお客さんで軽自動車の増車を考えてる人などにすすめやすいですよね。

メーカーにとっては、開発費を抑えることができ軽自動車の開発リソースをもっと他の事業にさけます。簡単に言えば、儲からない軽自動車の開発の手間をかけるよりもっと儲かる車種に資源を投入したいということです。

デメリットは特に無いと思いますが、マツダなんかはせっかくディーラーを綺麗にしてブランド価値を高めようとしてるのに、毛色が違う車が混ざることでちょっとイメージダウンするかも知れません。

Answer 5

ハスラーは マツダのフレアクロスオーバーがあるけど、タフトは他車が販売してません。

Answer 6

共同開発なら開発費が安く済む。

Answer 7

なぜ同じ車を複数のメーカーで売るような制度があるのですか？
OEM車両販売
OEM家電製品も多数販売しております

Answer 8

フレアクロスオーバーは、スズキのハスラーとマツダのフレアクロスオーバーが同一車種であり、これは「OEM供給」と呼ばれる仕組みによるものです。

OEM供給とは、ある自動車メーカーが他社向けに自社車両を供給することです。この場合、スズキがハスラーの生産ラインで製造した車両を、マツダがフレアクロスオーバーとしてマツダブランドで販売しています。

メーカー側のメリットは以下の通りです。
・スズキ:生産台数が増えるため、コストダウンが可能
・マツダ:新車種の開発コストが不要で、ラインナップを充実できる

一方、デメリットとしては、
・スズキ:マツダ版の販売台数が伸びすぎると、自社ブランドが陰に隠れる可能性がある
・マツダ:完全にオリジナル車ではないため、差別化が難しい

このようにOEM供給は、双方のメーカーにメリット・デメリットがあります。ダイハツのタフトについても、三菱自動車がOEM供給を受けてeKクロスというモデルを販売しています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

自動車業界では、異なるメーカーが同じ車両を販売するOEM供給が一般的です。これは、開発コストの削減や市場ニーズに応じた多様な選択肢を提供するためです。スズキやマツダにとってのメリットは、販売台数の増加やブランドの拡大ですが、デメリットとしては競争が激化し、利益率が圧迫される可能性があります。タフトも他のメーカー版が存在し、同様の理由で販売されています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10275634080
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10281051565
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13234455053
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14282640084

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。