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マツダ フレアクロスオーバー 2020年2月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 ハイブリッド XG(CVT) 660 ハイブリッド XG 4WD(CVT) 660 ハイブリッド XS(CVT) 660 ハイブリッド XS 4WD(CVT) 660 ハイブリッド XT(CVT) 660 ハイブリッド XT 4WD(CVT)
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価格 新車価格(税込) 136.5万円 149.9万円 151.8万円 165.2万円 166.5万円 180.0万円
基本情報 発売年月 2020年2月 2020年2月 2020年2月 2020年2月 2020年2月 2020年2月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5AA-MS92S 5AA-MS92S 5AA-MS92S 5AA-MS92S 4AA-MS52S 4AA-MS52S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1680mm 3395×1475×1680mm 3395×1475×1680mm 3395×1475×1680mm 3395×1475×1680mm 3395×1475×1680mm
車両重量 810kg 860kg 820kg 870kg 830kg 880kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 165/60R15 165/60R15 165/60R15 165/60R15 165/60R15 165/60R15
タイヤ(後輪) 165/60R15 165/60R15 165/60R15 165/60R15 165/60R15 165/60R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 657cc 657cc 657cc 657cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 27L 27L 27L 27L 27L 27L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 30.4km/L 27.8km/L 30.4km/L 27.8km/L - -
燃費(WLTCモード) 25.0km/L
└市街地:22.9km/L
└郊外:26.4km/L
└高速:25.1km/L
23.4km/L
└市街地:22.1km/L
└郊外:24.1km/L
└高速:23.5km/L
25.0km/L
└市街地:22.9km/L
└郊外:26.4km/L
└高速:25.1km/L
23.4km/L
└市街地:22.1km/L
└郊外:24.1km/L
└高速:23.5km/L
22.6km/L
└市街地:19.7km/L
└郊外:24.4km/L
└高速:25.1km/L
20.8km/L
└市街地:18.5km/L
└郊外:22.3km/L
└高速:21.0km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 49(36)/6500 49(36)/6500 49(36)/6500 49(36)/6500 64(47)/6000 64(47)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 5.9(58)/5000 5.9(58)/5000 5.9(58)/5000 5.9(58)/5000 10.0(98)/3000 10.0(98)/3000
最小回転半径 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m

マツダ フレアクロスオーバー 口コミ

4.5
  • 買っちまった。
    投稿日: 2020年3月17日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ フレアクロスオーバー

    グレード: ハイブリッド XS_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    コロナウィルスで売れていなかったのか?出たばかりの人気の新型なのによい条件をだされたので買ってしまった。

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  • 楽しい車!!!
    投稿日: 2019年12月18日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ フレアクロスオーバー

    グレード: XT(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    ターボの軽は初めてでしたが、町から高速まで不通に走れ、視界は良いし、可愛いし言う事無しです。 元々旧ミニに乗っていたくらい小さい車が好きなので、今の軽はでかいと思っています。 一年で300日くらいは一人乗車だしね!

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  • 乗ってて楽しい車です!
    投稿日: 2019年8月11日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ フレアクロスオーバー

    グレード: XT_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    まだ乗り始めて1週間ですが、いい感じです。 パジェロミニ以来のターボ車で、軽快です!

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  • 初マイカー
    投稿日: 2018年6月13日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ フレアクロスオーバー

    グレード: XS_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    山形転勤をきっかけに、車の購入を検討しましたが、ジムニーだと本格的すぎてとっつきにくい。 かといって、ほかの軽自動車だとインパクトが無い。フレアクロスオーバーはその真ん中だったので、購入して大正解でした。

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マツダ フレアクロスオーバーの口コミ・評価をもっと見る(21件)

マツダ フレアクロスオーバー みんなの質問

マツダ フレアクロスオーバーのみんなの質問をもっと見る(101件)

マツダ フレアクロスオーバー 中古車相場推移表

マツダ フレアクロスオーバー
平均価格 134.9万円
平均走行距離 48km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー