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マツダ ファミリアS-ワゴン 2002年12月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マツダ ファミリアS-ワゴン 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 876
  • 総合評価 4.0
  • 総レビュー数 (詳細) 184
  • Q&A 0
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4265×1695×1420mm〜
4265×1695×1435mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1991cc

外装・内装

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ファミリアS-ワゴン 2002年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ファミリアS-ワゴン 2002年12月一部改良

レビュー ファミリアS-ワゴン

平均総合評価 4.0点(184件)
走行性能
3.6
乗り心地
2.6
燃費
3.0
デザイン
4.0
積載性
3.4
価格
2.8
  • 評価が高いレビュー

    あの頃のマツダが精一杯の力を注いだ?いい車。

    2019.7.5

    もじん もじんさん

    グレード:RS(MT_1.5) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1.5L RS-Sパッケージという希少グレードのMT。 曲がる、止まる、といった基本的な運転性能が高く私にはマッチする。ワイヤースロットルのMT車であること。ちょうどいいサイズ感。 この車が新車で150万ていどだったとは。いい時代だなあ。
    不満な点
    塗装が、よくない。ノイズは多い。シートがだめ。パーツが結構なくなってきてる。
    乗り心地
    エンジン、ファンの振動は初代アクセラと比較するとめちゃくちゃあります。 でも、仕方ないです。 高速での乗り心地はいいです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    走りを期待してもいかりや長介の台詞(だめ...

    2004.11.23

    ワンハンド・バックブリーカー ワンハンド・バックブリーカーさん

    グレード:SPORT20(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    スタイル・室内・装備はまあまあ。シート・ブレーキも良く、意外に荷物も詰める。ナルディのステアリングも良い。ヘッドライトも「普通のライト」にしては案外明るい。
    不満な点
    とにかく遅い。買う前には「ファミリアに2LのDOHCを載せてあるんだからいかに速いか」と思っていたが全くの期待はずれ。某自動車評論家のT大寺氏は「結構元気に走る」などと書いているが本当か?街乗りなら、キューブや20年前のカペラのSOHCターボの方が速い。街乗りチョイ乗りの買い物車として使っているが、それにしてもハイオクで6mk/Lいかない燃費はどうして?見栄だけで標準装備されているとしか思えない16インチ50/195のタイヤとの相性も疑問。とても他人に勧められない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 実は速いヤツ

    2021.3.7

    ロドジーノ ロドジーノさん

    グレード:SPORT20(AT_2.0) 1999年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    軽量ボディにパワフルエンジン、車弄りの楽しさを教えてくれた
    不満な点
    ATだったこと(-ω-;)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スポルトワゴン

    2021.2.16

    Pogi大佐 Pogi大佐さん

    グレード:スポルト20 AT FF 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    2000cc 170馬力のエンジンが魅力
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    スポルトワゴンと言うだけあって サスは硬め 後部座席に乗ると少し辛い

    続きを見る

  • zoom-zoom前夜

    2020.11.4

    Polarstern Polarsternさん

    グレード:R(AT_1.5) 1998年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    購入した時点で10年落ちでしたが、初代デミオがもたらした利益で再建途上だったマツダの努力の痕跡が垣間見えました。 重たいステアリング、シフトロックでハイカムに入れたときの快音(VTECには到底叶いませんが笑)などは、初心者だった私のいい練習台でした。ただし遅かったですが…。 また、控えめなスタイリングや機能的なインテリアも気に入っていました。
    不満な点
    とはいえ、開発時のマツダの台所事情を考えると、まぁ…ね。 まず、内装は文字通り安っぽい笑。商用車並という言葉がぴったりでした。また、後部座席は異様なまでにアップライトに座らされ、シートは文字通り公園のベンチ。ここは不満でした。 あと、故障もそれなりに…。レクサスばりの店構えになる前のマツダの販売店でしたから、それなりにギスギスしたり…、これはクルマの欠点ではないですが。
    乗り心地
    それなりの硬さ、そして異音モール笑。

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マツダ ファミリアS-ワゴン
平均価格 24.9万円
平均走行距離 61,143km

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