o2センサーについて、ただいま平成10年式MT走行距離8万キロのファミリアsワゴンに乗っております。アイドリングがたまに不安定になり、さらに排気ガスのにおいも鼻につくような臭いなのでo2セン

Question

サーが怪しいと踏んでいるのですが、この年式のファミリアにはエンジンチェックランプがなく、判断がしにいくいので質問させていただきました。エンジン暖気後o2センサーのコネクターを外して走行しましたが、とくに変わりはありませんでした。アイドリングの不安定時は水温がメーター半分に上がりきる前か、夜ライトとフォグ点灯時でさらにウィンカーやワイパーを使っているときに750回転〜500回転をハンチングします。何か判断がつく方法はないのでしょうか？お願いします。

補足

皆様早速の回答ありがとうございます。スロットルバルブ、ＩＳＣＶ、エアフロは洗浄しプラグも交換しましたが改善にはなりませんでした。バッテリーは電圧を測ってみたところ14Vありました。電気負荷をかけるとたまにエンスト寸前までアイドリングが下がります。またタコメーターはどの回転でも微妙に上下しています。型式はbj5wでディーラーに確認したところ前期ではエンジンチェックランプがないと言われました。イグニッションコイルはリコールが出できましたので（僕のはギリギリ対象外でした。）o2センサーよりイグニッションコイルを先に交換したいと思います。

Answer 1

＞平成10年式ファミリアsワゴン

点火系が怪しいと思います
マフラーの出口を見てみて
排気ガスの煤が
内側に着いている場合は

燃焼室の点火が弱く
不完全燃焼している状態
点火プラグ関係
イグニッションコイル関係などは
どうでしょうか

あとは
吸気系のカーボンの大量付着
吸気内部関係
スロットルバルブ関係
ISCV関係の清掃

Answer 2

その年式でエンジンチェックランプが付いていないのはありません。
BJ5Wでしょうか？BJ8W？

いずれにせよ、症状からISCを疑うのが鉄板です。
派生してエアフロや水温計。
似たような症状でクランク角センサーの異常もあります。

点火系を疑うのは最後ですね。
まずありえない。

その症状からＯ２センサーの異常も考えにくいです。

Answer 3

点火プラグ
または
プラグコード

Answer 4

ウインカーがつくとき、ワイパーが動くときに
そのタイミングでエンジンの回転が上がったり
下がったりするのであれば、バッテリーが弱ってる
可能性もあります。
その状態でライト、ブレーキランプをつけると
どうなりますか？

電気をたくさんつかうと電圧がさがって
そういう症状になることがありまよ。

Ｏ２センサーですが、調べてみると壊れてる
ということがありますが、直接の原因
ではないような気がしますよ。

排ガスがくさいのは触媒の故障であることが多いです。