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『初代ファミリアバン マツダの旧車なんですが』:マツダ ファミリアバン

解決済み初代ファミリアバン マツダの旧車なんですが

初代ファミリアバン マツダの旧車なんですがエンジンスワップしてロータリーエンジンを乗せる場合、3ローターや4ローターなどのエンジンは搭載可能でしょうか?ノーマルの外装、内装はそのままで。車体、エンジン、すべて車屋さんにまかせていくらほどかかるでしょうか?だいたいでかまいませんので意見お聞かせ下さい。搭載可能でナンバー取得可能で最高の馬力のあるエンジンでどの程度可能でしょうか?アドバイスお願い致します。

ベストアンサーに選ばれた回答

ノーマルファミリアバンなら100馬力ぐらいでも怪しいかもしれません。

お金がいくらでもかかってよいなら搭載は可能です。

高馬力のエンジンを積むならノーマル外装と内装は無理ですね、ほとんどのパーツを何かしらの車種のパーツを流用したり、ボディーの大幅な補強や改造が必要になります。

タイヤも細すぎるのでオーバーフェンダー加工しワイド化しなければなりません。

ここまでするとファミリアバンとは別物なので大金を投じて作成しても価値の無い訳の分からない車になってしまうだけです。

作成金額は車一台を作るような物なので1000万出せば作ってはくれると思います。

回答一覧

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  • 4ロータエンジンは市販車には乗ってませんから自作したエンジンとして色々とテストする必要が出てきますし、プロペラシャフトの強度問題いもあります。
    ロータリーエンジンを乗せていたファミリアロータリークーペでも100馬力の13.5Kg/ⅿのトルクですが、3ローターのユーノスコスモはターボも付いてパワーを抑えて280馬力で40Kg/ⅿのトルクですよ、プロペラシャフト折れますから改造が必要です。
    ボディーと内装以外全て代えるなら3ローターでも乗るでしょうが、元のままならターボ付きの軽自動車エンジンか1,000㏄NAエンジンまででしょう。

  • エンジンだけパワーの有るものを乗せても足回り・トランスミッション・ブレーキ・何より古い車体をかなり手(お金)を掛けないと車体剛性が持たないでしょう。

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※2019年12月13日現在(毎日更新)

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