※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

283,369

件

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マツダファミリアS-ワゴンユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

4.1

走行性能: 3.3

乗り心地: 2.7

燃費: 2.7

デザイン: 4.0

積載性: 3.8

価格: 2.3

総合評価分布

星5

57件

星4

71件

星3

23件

星2

4件

星1

1件

156 件中 81 ～ 100 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

マジメに作られた工業製品片道約30㎞の通勤に使用していることもあり、5年で10万㎞を超えた。燃費は納車時点よりすべて管理しており総平均13.3㎞／L

2007.4.6

総評

マジメに作られた工業製品片道約30㎞の通勤に使用していることもあり、5年で10万㎞を超えた。燃費は納車時点よりすべて管理しており総平均13.3㎞／Lと合格点（高速を使った遠出で16.8㎞／Lが最高）。当...

満足している点

助手席専門の妻にも好評な疲れにくいシート。また、二人乗車が多くリアシートのスライドがかなり重宝する。タンクが55Lと大きめで航続距離も長い。車高が高く、野暮ったいデザインが多い同クラスのハッチバックに比べ...

不満な点

エンジン。出足は悪い。購入の際、2Lのスポルトも検討したが4WDしかMTの設定がなく、さらに重いボディと価格を考慮しFF、130PSの1.5に。数値ほどパワフルではなく、実用回転域のトルクの細さを痛感。ま...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：SPORT20_4WD(MT_2.0) 2001年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

可もなく不可もないクルマです。ステーション...

2007.3.31

総評

可もなく不可もないクルマです。ステーションワゴンだと思って買うと荷室が狭いかな。スポルトと言う割りには足がショボいので、スポーツ走行をする方はサスとショックは変えた方が良いと思います。そこそこパワーがあ...

満足している点

クルマの大きさに見合ったパワー。運転しやすい大きさ。古さをあまり感じさせない見た目。

不満な点

オレンジ色のイルミ（緑よりはイイけど）。後部座席の位置が前側に比べて高い。同じクラスのクルマに比べて燃費が。。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合的に見ればそれなりにといったところかマツダ車全般に対してそうかもしれませんが、流れるようなフォルムが気に入っているので、外観には満足しています。

2007.2.15

総評

総合的に見ればそれなりにといったところかマツダ車全般に対してそうかもしれませんが、流れるようなフォルムが気に入っているので、外観には満足しています。中古で購入した車ですが、程度のいいものでもそれなりの...

満足している点

値段が安い。足回りがしっかりしているので、コーナーでもふらつくことなく走れる。

不満な点

低速の加速が悪い。初期のブレーキが効きすぎで折り合いが難しい。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

5年乗ってますマイカーですが、仕事で多用しています。燃費も良いし、使い勝手のいい車です。

2007.2.2

総評

5年乗ってますマイカーですが、仕事で多用しています。燃費も良いし、使い勝手のいい車です。

満足している点

燃費がいい。荷物がいっぱい載る。

不満な点

特に無し

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まだまだ現役です！中古を購入してから４年目（約７万㌔走行）となりますが、トータル的には満足しています。小さなボディにソコソコパワフルな２Ｌエンジン。

2007.1.28

総評

まだまだ現役です！中古を購入してから４年目（約７万㌔走行）となりますが、トータル的には満足しています。小さなボディにソコソコパワフルな２Ｌエンジン。少し硬いけど、スポーティーな足。そして取り回しの良いコ...

満足している点

取り回しの良いコンパクトなボディ。なのに室内は広い。軽い車体にソコソコパワフルなエンジン。多少乗り心地は不満があるものの、硬い足も気に入ってます。（幼い頃から乗り物酔いし易い妻は、これくらい硬い方が酔わな...

不満な点

高回転向きなエンジンの為、街乗りは不向き。リアシートを折りたたむ場合は、座面を持ち上げ、ヘッドレストを外し、背もたれを前に倒すという感じでとても手間がかかる。そんなに燃費が良くない。高速は二桁もイケるが、...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

平均的な車？何に於いてもイマイチとしか言えない車ですね。特筆すべき点はないです。コンパクトな車体が唯一のいい所かな？

2007.1.13

総評

平均的な車？何に於いてもイマイチとしか言えない車ですね。特筆すべき点はないです。コンパクトな車体が唯一のいい所かな？

満足している点

ナルディのステアリングがいい感じです。

不満な点

エクステリアは社用車っぽい。ブレーキは初期制動はいいのに奥がない。裏を返せば、初期の効きが良すぎて誰が運転してもブレーキの踏み代に戸惑うと思う。このクラスでは燃費が非常に悪い。でも遅いしパワーも感...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最終型乗ってました走りも軽く使い勝手も良かったように思います。

2006.12.24

総評

最終型乗ってました走りも軽く使い勝手も良かったように思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

可もなく、不可もなく 2リッタークラスのワゴンとしては、コンパクトなサイズで運転しやすい車です。今年の8月まで、約7年間乗っていましたが、これといった

2006.11.19

総評

可もなく、不可もなく 2リッタークラスのワゴンとしては、コンパクトなサイズで運転しやすい車です。今年の8月まで、約7年間乗っていましたが、これといった故障もなく、不満の無い車です。

満足している点

1.サイズがコンパクトで運転しやすい 2.内装はシンプルで扱いやすい

不満な点

1.燃費がイマイチ

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

コンパクトな所コンパクトな車体にそこそこパワーのあるエンジン。内装もそれなりに良いと思います。山道でＭＴを操りながらの運転は結構楽しいと感じ

2006.11.12

総評

コンパクトな所コンパクトな車体にそこそこパワーのあるエンジン。内装もそれなりに良いと思います。山道でＭＴを操りながらの運転は結構楽しいと感じます。

満足している点

よく回るエンジン。7000rpmまで一気に回ります。後は全長が短い所。リアのシートが少しだけですがスライド＆リクライニングする所もいいですね。ステアリングの重さも軽すぎず、重すぎず、ちょうど良い感...

不満な点

185/65/14のタイヤサイズが少し不満。オプションの195/55/15の方がベストと思います。重量の軽いホイールを入れればバランスが良くなると個人的には思います。高速時のエンジン回転が高く(約...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まだ乗ってますＳ-ワゴン私は元々５ドアハッチバックが使いやすいと思っていました。当時はステーションワゴンに押されて選べるモデルが少なかったです、ファ

2006.11.11

総評

まだ乗ってますＳ-ワゴン私は元々５ドアハッチバックが使いやすいと思っていました。当時はステーションワゴンに押されて選べるモデルが少なかったです、ファミリアがモデルチェンジして５ドアハッチバックが復活（名...

満足している点

コンパクトで扱いやすい、ハンドルを切った感じが自然で運転しやすい。

不満な点

燃費があまりよくない、１５００のＮＡでＭＴ、渋滞のあまり無い地域なんですが前に乗っていた１６００のＮＡより悪い。故障が多い、エンジン不調が３回、ブレーキが１回。車はいつかは故障するもんだが少し多いんじゃな...

乗り心地

-

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評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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Ｓワゴンタイミングがよく大変安く買えたのでよかった。現状１０万キロ走ったが、今のところ大丈夫。

2006.11.7

総評

Ｓワゴンタイミングがよく大変安く買えたのでよかった。現状１０万キロ走ったが、今のところ大丈夫。

満足している点

値引き率高い。同じ車は少ない。

不満な点

最初不具合が、おおかった。エンジントラブル系（初期だったので無料だったが２回あった。）

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

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価格

-

まあまあコンパクトスポーツワゴンとして考えれば、スポルト20はお買い得。

2006.10.31

総評

まあまあコンパクトスポーツワゴンとして考えれば、スポルト20はお買い得。

満足している点

走りの装備が充実（4輪ディスク、ストラットタワーバー、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、アルミホイール、195/50/16タイヤ、フルエアロ、ナルディステアリング等が標準装備）

不満な点

内装が貧弱、特にシートは日本人の体型いに全く合わない。（ドイツ人向け？）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

-

発進時の遅さが無ければ出だしの遅ささえなければ使い勝手のよさ、比較的コンパクトな全長サイズだがカペラベースの車体を利用しているためロングホイールベー

2006.10.27

総評

発進時の遅さが無ければ出だしの遅ささえなければ使い勝手のよさ、比較的コンパクトな全長サイズだがカペラベースの車体を利用しているためロングホイールベースを確保(ゆえ居住性も良い)しているため家族向けにもお...

満足している点

・あきないヨーロピアンスタイル・可変バルタイ付きエンジンは回ります。・シートアレンジの使い勝手のよさ →前座席がテーブルになる。　後座席を倒してテーブルに足を載せることができるので仮眠に便利...

不満な点

・出発時の加速がかなり遅い。 →高回転側にエンジン設計をしたのだろうか? 　ATとの組み合わせでなくMTなら良かったかも。・ATショックがかなり大きい? →50,000KMを越えた辺りからつなが...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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割とコパクト新車で購入しましたがこれといったトラブルも無ありません。購入時は、インプレッサワゴンと比較検討しましたが、ハッチの間口や内装装備、デ

2006.10.25

総評

割とコパクト新車で購入しましたがこれといったトラブルも無ありません。購入時は、インプレッサワゴンと比較検討しましたが、ハッチの間口や内装装備、デザインの良さでファミリアにしました。造りは良くも悪...

満足している点

車格の割りに高出力（ファミリーカーだけど速い）シートのホールドも、キツすぎず緩すぎずで良好。

不満な点

MC前のモデルなので内装が薄く、ロードノイズを拾いやすい。スライドオープン式のカーナビディスプレイ（後付社外品）を開くと、ハザードスイッチが隠れる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

下のトルクがほしい高速道路で安定して走れて、色んな用途に使える手ごろな車といったところでしょうか。カリカリのハイパワー車ではなく、程々の車を求め

2006.10.25

総評

下のトルクがほしい高速道路で安定して走れて、色んな用途に使える手ごろな車といったところでしょうか。カリカリのハイパワー車ではなく、程々の車を求める人にはちょうどいいかと。

満足している点

回せばよく走る。フルタイム４ＷＤの割りによく曲がる。今となっては少ないＭＴエアロ付きの割りに最低地上高が高めで、段差等をあまり気にせずに運転できる。

不満な点

低回転域（特に3000回転未満）のトルクが弱い。回すとうるさい（特に3000回転以上）車が重たい。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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ドライブが好きな人には今まで、運転したことのある車は、トヨタのデュエット（最終）と、日産のウイングロード（平成１２年式）、マツダのプレマシー（平成１

2006.10.22

総評

ドライブが好きな人には今まで、運転したことのある車は、トヨタのデュエット（最終）と、日産のウイングロード（平成１２年式）、マツダのプレマシー（平成１３年式）ですが、その中だとコーナーの安定感は一番です。...

満足している点

このクラスにしてはまずまずの安定感とシフトチェンジしやすいマニュアル。運転していて楽しい。ＭＴだからということもありますが、燃費はかなりいいです。高速等を使えば、一リットルあたり１５，１６キロもなくはないです。

不満な点

一般的なトヨタ車のような乗り心地のよさはない。ロードノイズがけっこう大きい。ちょっとした段差でも車全体が揺れる感がある。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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初めてワゴンを買いました縁在って、HONDAから買い換えました。生産完了後、九州最終在庫から選び本日未だ車検前です。バランス的には、WAGON車なの

2006.10.22

総評

初めてワゴンを買いました縁在って、HONDAから買い換えました。生産完了後、九州最終在庫から選び本日未だ車検前です。バランス的には、WAGON車なので、リアに重みを感じます。使い始めたら、我家に一台くら...

満足している点

要するに売れ残りだから、価格は当時底値でした。このクラスは大衆車なのでたまには安いも在り。でもさすがに完成度は高かったです。ナビとETCとリアウインドにノーマルでは、やや薄いと思い、フィルム処理だけで、日...

不満な点

リアDoorがセダンの流用型なのでCピラーが寝ているので、乗降時は、私が座高が1ｍ在るので頭が当たります。ATなのでエアコン時は燃費が９ｋｍを切る時が在ります。HONDAのCIVICーSEDANよりリア席...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：R(MT_1.5) 2001年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ヘルニアになり、クラッチ操作がつらくなり...

2006.5.7

総評

ヘルニアになり、クラッチ操作がつらくなり泣く泣く手放しましたが、動かさなくても良いから傍においておきたかった。この車にしては珍しく青色で、しかもMTでしたから大変珍しかったんですけどね。

満足している点

初めてのMTだったからでしょうが、操る楽しさを教えてもらったくるまでした。

不満な点

良くも悪くもマツダらしい車でした。アクセラと比べると時代の流れを感じます。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：S(AT_1.5) 1998年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

-

価格

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バランス的にみれば悪い車ではないです。私た...

2006.4.14

総評

バランス的にみれば悪い車ではないです。私たち夫婦が背が高いからかもしれませんが、子供ができてからはかなり狭さを感じるようになってしまいました。

満足している点

燃費がいい。あまり古さを感じさせないエクステリア

不満な点

大人四人で乗るとかなり狭い車内（サイズから考えればしょうがないですが…）

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：S(MT_1.5) 1998年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Ｈ１５年のインプ１．５からの乗り換えです...

2006.2.5

総評

Ｈ１５年のインプ１．５からの乗り換えです。インプが潰されてしまったので、変えを探していたら後姿に惚れて即決しました。古い車の割りに良く出来ていて満足です。走る、曲がる、止まるの基礎が良く出来ている車です。...

満足している点

足回り。Ｈ15のインプの比じゃありません！！５年も違うのにこの差は何（汗）ハンドリング。これは本当にいい！思い通りに動かせる楽しさを味わえますよ♪ エンジン。よく回る。６千回転まで簡単に回ってくれる...

不満な点

遮音性。本当に防音されているのでしょうか？オーディオの音が外に洩れて恥ずかしい（＞＜）外の音も意外と入ってくる。ロードノイズ。これはエンジンが静かだから余計わかってしまう。燃費。これは本当にどうに...

乗り心地

-

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