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マツダ ファミリアアスティナ 新型モデルのカタログ情報ページ

マツダ ファミリアアスティナ 新型モデル

マツダ ファミリアアスティナ 新型モデルのカタログ画像

内外装の小変更と装備の充実

バンパーとサイドプロテクターをボディ同色に変更。より一層スポーティ&スマートなムードに仕上げた。同時に内装もシートクロスを変更。また各グレードの装備の充実を図っている。(1993.2)

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)

他とは違う“洗練”のディーゼル アウディ Q5 TDIに乗った

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マツダ ファミリアアスティナ 1993年2月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.5(MT) 1.5(AT) 1.5 DOHC(MT) 1.5 DOHC(AT) 1.8 DOHC(MT) 1.8 DOHC(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 123.5 (税抜)万円 136.0 (税抜)万円 148.2 (税抜)万円 157.0 (税抜)万円 187.3 (税抜)万円 196.1 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1993年2月 1993年2月 1993年2月 1993年2月 1993年2月 1993年2月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-BG5P E-BG5P E-BG5P E-BG5P E-BG8P E-BG8P
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4260×1675×1335mm 4260×1675×1335mm 4260×1675×1335mm 4260×1675×1335mm 4260×1675×1335mm 4260×1675×1335mm
室内長×室内幅×室内高 1800×1380×1105mm 1800×1380×1105mm 1800×1380×1105mm 1800×1380×1105mm 1800×1380×1105mm 1800×1380×1105mm
ホイールベース 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 970kg 1020kg 1030kg 1060kg 1070kg 1100kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5(MT) 1.5(AT) 1.5 DOHC(MT) 1.5 DOHC(AT) 1.8 DOHC(MT) 1.8 DOHC(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 B5 B5 B5 B5 BP BP
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1839cc 1839cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 94ps(-kw)/6500rpm 94ps(-kw)/6500rpm 120ps(-kw)/6500rpm 115ps(-kw)/6500rpm 135ps(-kw)/7000rpm 135ps(-kw)/7000rpm
最大トルク 12.5kg・m(−N・m)/4000rpm 12.5kg・m(−N・m)/4000rpm 13.5kg・m(−N・m)/5500rpm 13.5kg・m(−N・m)/5000rpm 16.0kg・m(−N・m)/4500rpm 16.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 10.319149kg/ps 10.851064kg/ps 8.583333kg/ps 9.217391kg/ps 7.9259257kg/ps 8.148149kg/ps
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R13 175/70R13 185/60R14 185/60R14 185/60R14 185/60R14
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式

マツダ ファミリアアスティナ ニュース一覧

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マツダ ファミリアアスティナ みんなの質問

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    • 質問した人:kamaniakamaniaさん
    • 更新日時:2017-09-02 03:08
      回答数:13 閲覧数:616
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  • 解決済み お助けください。 マツダ ファミリア アスティナ 1991年の車に乗っています。鍵ロックなのですが、キーをonの状態...

    状態で全てのドアが閉まっていると運転席のロックで全体しまるのですが、キーonで もどこにかドアが開いていると反応しません。キーがoffの状態だとドアが閉まっていても開いていても連動しないのですが、どこに異常があるのでしょうか?どなたかお助けください。宜しくお願い...
    • 質問した人:bad_company1216さん
    • 更新日時:2017-09-06 12:34
      回答数:1 閲覧数:20
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  • 解決済み 最近の1.5ボックスカーは、殆ど5ドアですが、昔は5ドアって格好悪いイメージがありました。 デザインが変わってき...

    変わってきたんですか?それとも見慣れてきたのでしょうか? みなさん、快適な生活の為に5ドアを選んでいるのでしょうか? あ、ファミリア・アスティナが発売された時だけは、マツダって5ドアを格好よくデザインできるんだ。スゲー!と思いました。
    • 質問した人:kyu_junoさん
    • 更新日時:2017-11-16 14:51
      回答数:6 閲覧数:70
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  • 解決済み マツダのMX-81というクルマの解説で、別冊CGの「日本のショーカー3」において、「MX-81の顔は現行ベリーサに似て...

    似てる」とあるのですが、共通点が一つもないので不思議でなりません。 MX-81とベリーサって顔が似てますか? CGのライターは、新しいベリーサと、ファミリアアスティナを勘違いでもしたのでしょうか? 「全体の形がシトロエンC4クーペに似てる」と書いてあったのもかなり え? ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-10-05 03:40
      回答数:1 閲覧数:39
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  • 解決済み 次のマツダ車種で乗りたい車はありますか?理由もお願いします。 ・AZ-1 ・AZ-3 ・AZ-オフロード ・AZ-ワゴン ・CX...

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    • 質問した人:honda_s660_2016さん
    • 更新日時:2016-03-10 20:54
      回答数:9 閲覧数:151
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マツダ ファミリアアスティナ 中古車相場推移表

マツダ ファミリアアスティナ
平均価格 70万円
平均走行距離 14,000km

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