マツダ・ユーノスコスモは名車だと思いますか？

Answer 1

名車と言ったら異論のある方は居るかもしれませんが、私の中では名車と言ってもいいくらいの存在だし、特に20Bの加速は衝撃的でした。
殆どて手作業と言ってもいいくらいの生産体制でコストも高く、売っても赤字同然の車でした。
販売当時も、街で見かける事は殆どなく、でかいのにRX-7と変わらない程窮屈な居住スペースで、280psも有るのに貧弱なタイヤだから、濡れた路面でアクセルを踏み込むと、タイヤが空回りしてテールを振りまくってました。
全然売れなかったけど、これを世に出したマツダは凄いと思いました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました〜

Answer 2

エクステリアデザインはイギリスの高級車のようなぱっとしないデザインですが、インテリアデザインは未来的で優れていると思います。
名車とは感じませんが、アメ車とは違うロケット的な加速力で力強い日本を演出した典型的な車です。
もっとも車名がコスモですから宇宙的なイメージで作られていたのでしょう。

Answer 3

思わない。

ただのバブル期に造ったロータリー搭載車です。

この程度を名車って言うなら、他にも有る。

だいたいコンパクト軽量なロータリー積んで重たいハイソカーはないでしょう。

完全にパッケージで失敗した車ですね。

実際売れなかったし。

唯一20Ｂ積んだりして話題性はありますが、珍しいだけです。

マツダの迷走していた遺品です（笑



コスモスポーツ、ロードスター、ＲＸ-7は名車ですよ。

Answer 4

迷車ですね。
コンパクトが売りのロータリーを３っにして大きくしてどうするねん。
て感じですね。

Answer 5

思いますね、

今、また復活してほしいですね。

今なら買いたいと思いますね。

Answer 6

バブル期の遺産だね。

国産車では初となるカーナビが搭載されていたけど、今みたいにGPS衛星の数が多くなく衛星が日本と反対側にあるとカーナビは使えなかった。

20B搭載車は4本出しマフラーだからその容姿はただならぬ佇まいを放っていたね、名車と言われればそう思う人は少なからずいると思う。

Answer 7

変わった車ではあるけど、出来がよかったわけではないから名車ではないね。エンジンのスムーズさとか光るものはあったけど、製品としての完成度としては決して高くはないので。内装もいいけどね。燃費の悪さは特筆モノでした（笑）。お面白いというか一部魅力的ではあるけどね。