現在位置: > > > > 1994年3月〜モデル

マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
/
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノスコスモ 1994年3月〜モデル
  • ユーノスコスモ 口コミ・評価
  • ユーノスコスモ アクセスランキング
    411
  • ユーノスコスモ カタログ燃費
    - km/L

マツダ ユーノスコスモの概要

グレードの見直しと装備の変更

これまで20B車のみに設定されていたカーナビ“CCS”を13B車にも設定。また、特別仕様車だったタイプSXをカタログモデルに加え、全4グレード構成に整理。同時にハードサスペンションとリア3点式シートベルトを全車に標準化した。(1994.3)

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)

マツダ ユーノスコスモ 口コミ・評価

2.9
  • Mazdaの2020年カレンダーの名車 投稿日: 2019年11月18日
    投稿者: K's BURGUNDY さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ

    グレード: 13B_TYPE-S(AT_2ローター) 1990年式 乗車形式: 家族所有

    80点 [ 続きを見る ]

  • ついに購入 投稿日: 2019年10月31日
    投稿者: ひでちゃんフィフス さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ

    グレード: タイプSX 1994年式 乗車形式: マイカー

    マイナス点を凌駕するほどにとにかくカッコいい。 古くなって来てるので、壊れないかヒヤヒヤ 機関は良好なので、頑張って乗り続けたい。 [ 続きを見る ]

  • ユーノスコスモ T51R kei BB 投稿日: 2017年6月17日
    投稿者: ∞FD3s20B7∞ さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ

    グレード: 20B_TYPE-E_CCS(AT_3ローター) 1990年式 乗車形式: 過去所有

    素人にはオススメ出来ない車です 長く乗るにはエンジン ミッション 足回り リフレッシュした物しか 買ってはいけない! 乗るには 修理代必要! ... [ 続きを見る ]

  •  今年で24年目を迎えましたが頗る健在です。燃費こそ4~5km/ℓぐらいですが、未だにこれといった故障不具合もなく、快調に動いてくれています。使い勝手 投稿日: 2015年1月21日
    投稿者: H.HOBO さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ

    グレード: 20B_TYPE-E(AT_3ローター) 1990年式 乗車形式: マイカー

     今年で24年目を迎えましたが頗る健在です。燃費こそ4~5km/ℓぐらいですが、未だにこれといった故障不具合もなく、快調に動いてくれています。使い勝手としてはセカンドカーの位置づけですが(メインは10年目を迎えているセルシオ31後期)、よく目にする故障が多い?とかという記述には驚かされます。偶に其処ら中弄りまわしているようなコスモを見かけることがありますが、そのようなことをするから故障などが多くなるのではないでしょうか?私のコスモは全く弄ったり手直しを加えたりしておりません。何も直さなくても日常使用には全く支障を感じないからです。車というものは使用目的によりきちんとした姿勢で乗らなければなら... [ 続きを見る ]

  • ずっと欲しかった車です。色々と小さな不具合は出てきそうです。大きな不具合がおきなければいいなあと。死ぬまでに乗りたい車の1台だったので今、幸せです 投稿日: 2014年11月9日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノスコスモ

    グレード: 20B_TYPE-E(AT_3ローター) 1990年式 乗車形式: マイカー

    ずっと欲しかった車です。色々と小さな不具合は出てきそうです。大きな不具合がおきなければいいなあと。死ぬまでに乗りたい車の1台だったので今、幸せです [ 続きを見る ]

マツダ ユーノスコスモの口コミ・評価をもっと見る(75件)

マツダ ユーノスコスモ 試乗記・記事一覧

マツダ ユーノスコスモ ニュース一覧

マツダ ユーノスコスモのニュースをもっと見る

マツダ ユーノスコスモ 1994年3月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 13Bロータリーターボ タイプS CCS(AT) 13Bロータリーターボ タイプSX(AT) 20Bロータリーターボ タイプSX(AT) 20Bロータリーターボ タイプE CCS(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) - 349.0万円(税抜) 399.0万円(税抜) 532.5万円(税抜)
基本情報 発売年月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-JC3S E-JC3S E-JCES E-JCES
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4815×1795×1305mm 4815×1795×1305mm 4815×1795×1305mm 4815×1795×1305mm
車両重量 1520kg 1490kg 1590kg 1640kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 215/60R15 225/50R16 225/50R16 215/60R15
タイヤ(後輪) 215/60R15 225/50R16 225/50R16 215/60R15
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1308cc 1308cc 1962cc 1962cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 72L 72L 85L 85L
性能 燃費(10.15モード) 7.1km/L 7.4km/L 6.4km/L 6.4km/L
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 230(-)/6500 230(-)/6500 280(-)/6500 280(-)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 30.0(−)/3500 30.0(−)/3500 41.0(−)/3000 41.0(−)/3000
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m

マツダ ユーノスコスモ みんなの質問

マツダ ユーノスコスモのみんなの質問をもっと見る(63件)

マツダ ユーノスコスモ 中古車相場推移表

マツダ ユーノスコスモ
平均価格 186.8万円
平均走行距離 62,300km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー