マツダ ユーノス500 「マツダ地獄？ 前車シビックフェリオを事故で潰してしまい、中古で購入しました。 とにかく、車選びにかけられる時間が１週間程度しかなく（通勤ですぐに必要で」のユーザーレビュー

マツダ地獄？ 前車シビックフェリオを事故で潰してしまい、中古で購入しました。 とにかく、車選びにかけられる時間が１週間程度しかなく（通勤ですぐに必要で

2009.1.27

総評

マツダ地獄？
前車シビックフェリオを事故で潰してしまい、中古で購入しました。
とにかく、車選びにかけられる時間が１週間程度しかなく（通勤ですぐに必要でした）、１０年乗ろうと思っていた愛車を急に失ったので次にどの車が欲しいという明確なものはありませんでした。
手っ取り早く中古車雑誌で探していたところ、近くの中古車屋に掲載されていた３年落ち、走行３万kmのユーノス５００が目にとまりました。
デビュー当時からデザインに特徴があり、結構いいなと気になっていた車の１台でした。
実際に現車を見に行ったところ、ちょうど洗車をされたばかりで濃紺色でしたが新車のような輝きを放ち（バブリーな頃のマツダ車は塗装が非常によかった）、落ち着いたスタイルにも一目惚れしました。
よく自動車評論家も言っていますが、このころのマツダのデザインは世界の自動車メーカーに多大な影響を与えるほど斬新かつ秀逸でした。
早速商談に入ったところ、もうすでに現車確認に来たいという先客がいるのでダメだと言われましたが、社長さんが出てきて県外の人だし、買うかどうかも分からないから、その人には車にトラブルがあって売れなくなったと断るからいいと言ってすぐに電話して、
売ってもらえることになったのですが、これが悲劇の始まりでした（笑

満足している点

まず走りについてですが、Ｖ６２０００のエンジンはパワーがあり、非常にシルキーでさすがＶ６と感心しました。
燃費については、片道３５ｋｍの信号の少ない山道中心でしたが、１０ｋｍ／Ｌを越えることは絶対になかったですね（平均9.5kmくらい）。
前車シビックフェリオで１３ｋｍ／Ｌは越えていましたが、Ｖ６だから仕方ないですね。エンジンがいいので全く不満はありませんでした。
足回りはさすがに走りのマツダですね。堅すぎず、柔らかすぎず、欧州車のようで快適でした。
内装も高級感があり、さすがに「小さな高級車」を謳い文句にしているだけあり、装備も充実していました。
でもやはり中古なので、ちょっとしたトラブルはつきもので、ＣＤデッキと片方のヘッドライトがダメですぐに修理してもらいました。

不満な点

こうして書いていて思い出したのですが、購入後１週間で売却を考え、買取店に向かいました。
それは、運転していて視界が非常に悪かったからです。危険を感じました。
室内空間の狭さも段々気になりました。
前車のホンダディーラーの社長にユーノス５００を買った話をしたら、「あぁ～、あのゴルフバッグの積めない車ね」と言われ、確かにトランクルームは非常に狭かったです。
買取店は１店しか行かなかったのですが、購入から１週間しか経っていないのに買い取り価格が購入価格より４０万円も低く、「マツダ車じゃなければねぇ～」と言われ、このとき始めて「マツダ地獄」というフレーズを知りました。
後々、考えるとこの時思い切って売却しておけばよかったと後悔することになりました。
それは購入から１年以内に３回も事故を起こしてしまったからです。
２回目の事故を起こしたときに、自動車雑誌等で調べたところ、「この車は非常にアクセルワークに苦労する」とあり、確かにちょっと踏み込んだだけでドバッと発進してしまうことに気づきましたが後の祭りで、３回目の事故の時に、もう修理して乗る気がしなかったので事故車買取店に５万円で買い取ってもらいました。
修理代等で１００万円以上かかってしまいましたので、購入後すぐに売却しておけばよかったと後悔しました。
結局修理期間を入れると、正味半年程度しか乗りませんでした。
後にも最後にも、前車も含め事故を起こしたのはこの年だけで、一概に車のせいにも出来ませんが、ユーノス５００の印象は本当に怖い車だったということが先に来てしまいます。
その時２度とマツダ車には乗らないと誓ったのですが、悩んだ末その後に登場するファミリアＳワゴンを買ってしまうことになります（笑）
しかしお陰様で、最後に事故を起こしてからちょうど１３年になりますが、それまで５台車を乗り継いできて１回も事故を起こしていません。
あの時はちょうど家を新築したばかりで、ちょっとおかしかったのかもしれません（笑

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験