マツダ ユーノス500 ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
- 万円
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- 新車価格（税込）
-
180.0 万円 〜 276.5 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
実用主義者には不向き。車にときめきを感じられる人向き。とは言ってももうタマが少ない。よく壊れると思っていたが、エアコンはこの年数なら当然と言えば当然。
2009.9.29
- 総評
- 実用主義者には不向き。車にときめきを感じられる人向き。とは言ってももうタマが少ない。よく壊れると思っていたが、エアコンはこの年数なら当然と言えば当然。ミラーの折りたたみは使わなくても大して不便を感じない。...
- 満足している点
- 所有すること自体が喜び。洗車が楽しい。駐車場でわざわざ隣に止めている人がいた。道を譲ってもらえることが多い。美女を連れているときのように視線を感じることがある。
- 不満な点
- 部品の欠品が出始めている。低速トルクが足りない。高回転型のV6がいいか、もしフラットトルクの２L直４があれば旋回性も含めていい選択肢になっただろう。ATの変速ショックは後期型に関して言えば、当時の標準の範...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
９年間乗りました デビュー直後の１９９２年秋に購入。バブル崩壊でユーノス店は青色吐息だったのを覚えています。購入前に、ＭＳ－８、クロノス、三菱ギャラン
2009.9.2
- 総評
- ９年間乗りました デビュー直後の１９９２年秋に購入。バブル崩壊でユーノス店は青色吐息だったのを覚えています。購入前に、ＭＳ－８、クロノス、三菱ギャラン（Ｖ６）と比較し、最も完成度が高いと思いました。ＭＳ－...
- 満足している点
- ①デザインの良さ （洗車をしてボディを触ると凝った造形がよくわかる） ②素晴らしいＶ６エンジン （トルクは無いが、音とふけ上がりは最高だった） ③しなやかな乗り心地 （スポーティではなかったが...
- 不満な点
- ①ちゃちな内装 （ダッシュボードが経時でゆがんでしまった） ②鍵穴トラブル （夜間、鍵穴が光るのだが、２－３年で樹脂が割れて鍵がささらない！） ③頭でっかち （Ｖ６エンジンが重たく、脚も柔らかいので峠は...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F(AT_2.0) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.6.21
- 総評
- 新車購入から17年目で故障多発のため手放しました。とても気に入っていた車なので残念でしたが、あきらめました。
- 満足している点
- 華麗で飽きのこない独創的なスタイル。滑らかで音の良いＶ６エンジン。手触りのいい内装。強力なエアコン。
- 不満な点
- 10年目頃から故障が多く、修理費用が高くて困りました。 特にエアコンは何回も壊れて苦労しました。 マフラーも高かった。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
マツダ地獄？ 前車シビックフェリオを事故で潰してしまい、中古で購入しました。 とにかく、車選びにかけられる時間が１週間程度しかなく（通勤ですぐに必要で
2009.1.27
- 総評
- マツダ地獄？ 前車シビックフェリオを事故で潰してしまい、中古で購入しました。 とにかく、車選びにかけられる時間が１週間程度しかなく（通勤ですぐに必要でした）、１０年乗ろうと思っていた愛車を急に失ったので次...
- 満足している点
- まず走りについてですが、Ｖ６２０００のエンジンはパワーがあり、非常にシルキーでさすがＶ６と感心しました。 燃費については、片道３５ｋｍの信号の少ない山道中心でしたが、１０ｋｍ／Ｌを越えることは絶対になかっ...
- 不満な点
- こうして書いていて思い出したのですが、購入後１週間で売却を考え、買取店に向かいました。 それは、運転していて視界が非常に悪かったからです。危険を感じました。 室内空間の狭さも段々気になりました。 前車のホ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今見ても新鮮なデザイン ”目指したのは10年色あせない価値”だったでしょうか？まず外観のデザインにはびっくりしました。そして美しい塗装。ハイレフコート
2008.7.27
- 総評
- 今見ても新鮮なデザイン ”目指したのは10年色あせない価値”だったでしょうか？まず外観のデザインにはびっくりしました。そして美しい塗装。ハイレフコートでしたっけ。物凄く綺麗だったのを覚えてます。今でもたま...
- 満足している点
- ・内装の美しさ。これだけで買う価値があるといっても過言ではないと思う。 ・内装も綺麗でした。ヌバックシートのかけ心地が忘れられない。 ・5ナンバーサイズに抑えられた手ごろなボディ ・V6のシルキーさがこの...
- 不満な点
- ・外寸はコンパクトだったが実はMS-8よりも車重があったので軽快感はあまり感じられなかった ・値段が高かった。2.0Lですっぴんモデルでも車両本体価格は220万円を超えていた。後に出た4気筒エンジンは従来...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F(AT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.1
- 総評
- これからもずっと乗っていたい車ですね。 良い所は他にもありますが、字数に制限があるのであえて２つしか書きませんでした。５ナンバーサイズであること、シンプルで何か落ち着くインテリア、細かな所の作り込みの良さ...
- 満足している点
- 書き切れないので抜粋して２つ書きます。 まずは私が一目惚れをした流麗なエクステリア。私の中ではもうこれ以上美しくて完成されたデザインの車がこの世に出て来る事は無いと言って良いほど溺愛しています。 ２リッタ...
- 不満な点
- 特にありませんが、ＡＴが故障した事ぐらいです。乗せ替えは大変高価で痛い出費となりましたが、これでまた大好きなユーノス５００に乗る事が出来るなら痛くも無かったはず！？
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F(AT_2.0) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.6
- 総評
- この車を買うならマニュアルをお勧めします。
- 満足している点
- エクステリアデザインです。これに尽きます。インテリアもチープですが中々センス良いです。Ｖ６エンジンはスムーズで気持ちいいですね。
- 不満な点
- オートマです。これがこの車の唯一で最悪の欠点です。 改良品に変わってない限りむち打ちになりそうなショックに見舞われます。せっかくのＶ６エンジンも宝の持ち腐れになってます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：18D(AT_1.8) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.1.22
- 総評
- 13年前の車とは思えないデザインは今でも十分通用します。V6-2000が正統でしょうが，燃費を考えてあえて直４のMTを買いました。高速道路でまじめに？走れば17Km/lまで行きます。郊外に住んでいるせいか...
- 満足している点
- とにかくデザインは最高です。未だにボディのデザインはどこから見ても大変きれいです。10年落ちの中古車ですが，今でもこれよりいいデザインの4ドアセダンはありませんね。強いて言えばミレーニアかな。ボディの剛性...
- 不満な点
- 内装はプアーです。でもシンプルなだけ必要なものはそろっているかな。シートはやはりトヨタのようには行きませんね。だんだんへたってきます。レカロをつけて対応しています。エンジンが直4なので非力です。後は車高が...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F(AT_2.0) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.12.10
- 総評
- 人と同じ車が嫌な人、最近の車はちょっと・・・って人にはいいと思います。 低速トルクが無いので街乗りには全く向いていません。 長距離を走る車(GT)だと思います。 中古価格は安いですが、それなりに...
- 満足している点
- かのジウジアーロも絶賛したというほどのデザイン。 日本の車のデザインが、世界の車メーカーを驚かせた貴重な車。 もちろん、デザインだけでなく、静かに、そして力強く吹けあがるV6エンジン。日本の車事情...
- 不満な点
- バブルの頃の車(しかも売れなかった)なので、燃費は悪い、ライトは暗い、修理・部品代はかさむと思います。 さらにATなので、トランスミッションの出来が悪いのが結構な不満です。 MTに乗り換えてしまう...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.5
- 総評
- やはりデザインはすばらしい デザインの良さはすばらしい。
- 満足している点
- デザインがよい。Ｖ６ 2000ccの音のよさもいい。
- 不満な点
- ヘッドライトがあまり明るくなく、夜間走行はやや危ない。 デザインのせいで、前の感覚がつかみにくい。変速に若干ぎこちなさを感じる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
なんと言ってもデザイン 10年前にこのデザインに惹かれて，その間にいろんな中古を乗り継ぎ，掘り出し物を見つけて購入。それもヤフオクで！本当はＶ６が正統
2006.10.19
- 総評
- なんと言ってもデザイン 10年前にこのデザインに惹かれて，その間にいろんな中古を乗り継ぎ，掘り出し物を見つけて購入。それもヤフオクで！本当はＶ６が正統でしょうが燃費の良さを考えてマニュアルの直4に。デザイ...
- 満足している点
- 燃費の良さは本当に特筆もの。最新の車はともかくとして，高速道路で17K/lくらいまで行きます。ふつうに走って13から14km/l。足回りもしっかりしていて安定しています。塗装も13年経っているのにきれいな...
- 不満な点
- もう少しパワーが欲しいかな。車高が低いので乗り降りは今の車と比べると「よいしょ」という感じ。内装は安っぽい。最もいろいろ付いていないからシンプルでいいのかも。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.12
- 総評
- ・スタイルの良さばかりではない。 質実剛健、出来の良い車。 ・日常的なセダンとして極めて優秀。しかし、 美しいデザインが、生活臭さを感じさせない。 ・１１年間乗ったが、後継車は、 アテ...
- 満足している点
- ・ボディ剛性が高い。 （結果、乗り心地良く、ハンドリング良好。） ・ノーズが低く、空力に優れる。 （高速道路走行で抵抗少なく、音も静か。） ・スタイル良し。 （シック 且つ スポーティ。 ...
- 不満な点
- ・些細な問題が多い。「玉成不足」と感じる。 （ハザードＳＷ故障、小物入れの蓋から異音、 モール剥がれ、塗装や防錆処理が脆弱、等） ・内装質感、高くない。もうちょっと。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F-SV(AT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.25
- 総評
- この車の良い点と悪い点をトータル的に見て、多少の修理費は必要だが、絶対に所有して後悔はしない車だと思う。始めにＳ１３に３年ほど乗った後、この車に出会い現在はステップワゴンに乗っているが、正直なところ、何か...
- 満足している点
- 外装ではハイレフコートの塗装・エンブレム付きのアルミ・尻下がりのリアかな。機関は高速でスムーズなＶ６。内装では全体的な質感！
- 不満な点
- 故障が多く、修理費が大変。６年弱の間に助手席側のドアミラー・バッテリーのトラブル・ブーツの破損・エアコンのコンプレッサー交換・ミッション載せ変え・エンジンのオーバーホールなど。その他では、乗り慣れるまでの...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20G(AT_2.0) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.24
- 総評
- このスタイルに惚れたら、一度は所有してみては？ただし、最終年式から十年経過したクルマなので維持費はそれなりに掛かることをお忘れなく。輸入車の維持に似ていると思います。私は中古で購入後７年のっていましたが、...
- 満足している点
- ４ドアセダン史上最も美しいボディスタイルで、未だにこのクルマを超えるハッとするようなデザインのクルマには出会っていません。高回転までストレスなく回るⅤ６エンジンは感動ものでした。
- 不満な点
- 購入するときからネガティブな点は知っていましたので、特に不満はないですが、あえて挙げればオートマチックのギクシャク感、燃費、修理部品単価が高いことなど。エアクリーナーは特殊形状、左右非対称の電動ドアミラー...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F(AT_2.0) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.30
- 総評
- 『艶っぽい』の一言に尽きるEUNOS500 滑らかな曲線から醸し出される優美な佇まいに、『艶』を感じずにはいられない。工業製品としての出来の良さや効率化を追求してきた日本車において、珍しく『文化的だ』と...
- 満足している点
- エクステリアデザインの美しさ。 それを際立たせる塗装。 V6エンジンの気持ちよさ。 希少性。 同年代の人間には誰にも理解してもらえなかったが、最初に所有した車がこの車で良かった、と若い私にも思えた。
- 不満な点
- 内装全般。 私のは、6連奏CDチェンジャー＆サンルーフ付でした。その点においては、○でした。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F(AT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.8.17
- 総評
- 上記の満足点と内容は変わりありません。 製造から10年までは、信じられないほどの品質を保っていました。 当時、10年落ちとは誰も信じられない様子でしたから。 10年基準はウソではなかったです。
- 満足している点
- 見れば見るほど、市販モデルまでの製作過程を知れば知るほど、いかにすばらしい車なのかわかります。 当時、この車の絶妙なラインのドアをプレスできるメーカーは世界においてもマツダ防府工場しかなかったそうです...
- 不満な点
- 燃費ですねぇ。あとバッテリーに代表されるように、修理の時に純正パーツが高い！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F(AT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.2.16
- 総評
- 細かいことにケチをつける人は乗ったらアカン車ですね。独り身で、人と被るのが嫌で、なおかつおおらかな性格の人にはお勧めします。やぎ座でＯ型のあなた、所有する喜びを味わいましょう！
- 満足している点
- 皆さんのおっしゃる通り、スタイリングが格別です。後ろから見ても様になる車はほとんど無いですよね。流れるような造形がたまりません。エアコンの温度調節がダイヤル式なのも変わってて好きです。エンジンも静かで良いなぁ。
- 不満な点
- やっぱり燃費の悪さが気になります。独り身だからなんとかなってますけど…。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.8.10
- 総評
- 憧れていた車を購入しました。 設計年次の古い車ですので、性能にはあまり期待していませんでしたが、思った以上に良く走ります。 最廉価グレードですのでマニュアルエアコンであるなど、装備は良くありません...
- 満足している点
- ・エクステリアデザイン 最高のデザインです。車を降りた後に、振り返って眺めてしまいま す。 ・燃費 購入して6000km程走りましたが、常に10.15モード燃費を超える12 ～13k...
- 不満な点
- エンジンなどの状態は最高なのですが、塗装の劣化や小傷が多いところです。また、スロットルのバイパス通路が詰まってしまったらしく、下り坂を走行中にアイドリング不良になりエンジンストールしてしまいました。症状は...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F(AT_2.0) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.5.19
- 総評
- 程度の良い中古車を見つけたら速攻買っちゃって下さい！数ある不満を遥かに凌ぐ満足感を味わえること受け合いです。
- 満足している点
- まず外観デザインです。言葉で表現するのが憚られる程、敢えて言うなら『美しい』の一語に尽きます。褪せない塗装も素晴しい。車を所有する喜びは優れた外観があってこそだと思い知らされました。更にエンジン。稀少なV...
- 不満な点
- 多いので箇条書きで。▼フロントヘビーが顕著で回頭性が良くない▼外装に比べ内装部品の劣化が著しい▼ドアが不必要に重い▼部品が高い▼電装系が弱い(夜間突然イルミ断／ダイナモ故障→バッテリー破損に発展)▼ロード...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20F-SV(AT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.5.9
- 総評
- デザインがカッコいい！ 女性からは、よく「カッコいい」と言われました。 近所のおばさんも「どこの外車？カッコいいねー！」なんて 言ってました。 私は１７インチのアルミ、フルスモーク、社外ナビ・オー...
- 満足している点
- ①デザイン 今でも世界最高のセダンスタイルだと思います。 ②エンジン ２リッターＶ６は結構伸びやかに回り、結構気持ち良い。 ③色気のある内装デザイン 黒の本皮仕様だったのですが、特に夜はと...
- 不満な点
- ①低速トルク １．８Ｌ 直４クラスです。 ②燃費 街乗り５～６ｋｍ 高速８ｋｍ位 ③ＡＴＦ どうもＡＴＦが弱く、７万ｋｍ位から調子が悪くなってきました。 私はこれが理由で４年前に手放し...
- 乗り心地
- -
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