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マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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3.6 (レビュー件数 56件)

アクセス数
ランキング
1111
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4545×1695×1350mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1839〜1995cc

概要 ユーノス500

新エンジンの追加と装備の充実

これまで1.8Lと2LのV6エンジンのみだったが、新たに1.8Lの直4エンジンを追加。同時に2LのV6搭載車にスポーティグレードの20GT-iを新設定した。また、全車にエアコンやカセットデッキが標準装備された。(1994.3)

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)

グレード一覧 12グレード ユーノス500 1994年3月一部改良

グレード名 1.8 18J(MT) 1.8 18J(AT) 1.8 18K(MT) 1.8 18K(AT) 1.8 18E(AT) 2.0 20E(AT) 2.0 20E(MT) 2.0 20F(AT) 2.0 20F(MT) 2.0 20Fレザーパッケージ(AT) 2.0 20GT-i(AT) 2.0 20GT-i(MT)
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新車価格(税込) 167.0万円(税抜) 176.3万円(税抜) 186.2万円(税抜) 186.5万円(税抜) 195.0万円(税抜) 205.0万円(税抜) 207.7万円(税抜) 225.0万円(税抜) 227.7万円(税抜) 239.0万円(税抜) 243.0万円(税抜) 245.7万円(税抜)
発売年月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-CAPP E-CAPP E-CAPP E-CAPP E-CA8P E-CAEP E-CAEP E-CAEP E-CAEP E-CAEP E-CAEP E-CAEP
トランスミッション フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア5MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm
車両重量 1150kg 1180kg 1160kg 1180kg 1210kg 1230kg 1210kg 1230kg 1210kg 1230kg 1230kg 1210kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15
タイヤ(後輪) 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1839cc 1839cc 1839cc 1839cc 1844cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
燃費(10.15モード) 13.8km/L 11.4km/L 13.8km/L 11.4km/L 10.8km/L 10.4km/L 12.0km/L 10.4km/L 12.0km/L 10.4km/L 10.4km/L 12.0km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
115(-)/5500 115(-)/5500 115(-)/5500 115(-)/5500 140(-)/7000 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
16.0(-)/4500 16.0(-)/4500 16.0(-)/4500 16.0(-)/4500 16.0(-)/5500 18.3(-)/5500 18.3(-)/5500 18.3(-)/5500 18.3(-)/5500 18.3(-)/5500 18.3(-)/5500 18.3(-)/5500
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 ユーノス500 1994年3月一部改良

レビュー 総合平均評価 3.6点(56件) ユーノス500

  • 過去所有

    評価:

    4.0

    mo0007 さん 2020.5.5

    グレード: 20G(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: 過去所有

    芸術作品クラスのボディ美術館に展示してもいい

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  • 英国から帰国して所有したクルマ(前期・後期、2台連続乗り継ぎ)

    評価:

    5.0

    Sid H さん 2019.9.22

    グレード: 20F-SV(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: マイカー

    10年品質のブランド理念の下に企画されたクルマで、ベースはマツダカペラでしたが、外板塗装は、漆塗り?鏡面仕上げ?だったかを再現するためマツダが開発し、特許取得した、「高機能ハイレフコート塗装」を採用してました。 とにもかくにも、スタイルに惚れたこのクルマが、その後の欧州車好きを決定付けました。

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  • ふたたびユーノス500

    評価:

    5.0

    ブレードネクスト さん 2018.6.6

    グレード: 20F(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: マイカー

    唯一無二のスタイリッシュ、セダン

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Q&A 質問件数(3件) 質問をする ユーノス500

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中古車相場 ユーノス500

マツダ ユーノス500
平均価格 110.0万円
平均走行距離 16,000km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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