現在位置: > > > > 1994年3月〜モデル

マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル
マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル
/
  • マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル
  • マツダ ユーノス500 1994年3月〜モデル
  • ユーノス500 口コミ・評価
  • ユーノス500 アクセスランキング
    893
  • ユーノス500 カタログ燃費
    - km/L

マツダ ユーノス500の概要

新エンジンの追加と装備の充実

これまで1.8Lと2LのV6エンジンのみだったが、新たに1.8Lの直4エンジンを追加。同時に2LのV6搭載車にスポーティグレードの20GT-iを新設定した。また、全車にエアコンやカセットデッキが標準装備された。(1994.3)

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)

マツダ ユーノス500 口コミ・評価

3.6
  • 英国から帰国して所有したクルマ(前期・後期、2台連続乗り継ぎ) 投稿日: 2019年9月22日
    投稿者: Sid H さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノス500

    グレード: 20F-SV(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: マイカー

    10年品質のブランド理念の下に企画されたクルマで、ベースはマツダカペラでしたが、外板塗装は、漆塗り?鏡面仕上げ?だったかを再現するためマツダが開発し、特許取得した、「高機能ハイレフコート塗装」を採用してました。 とにもかくにも、スタイルに惚れたこのクルマが、その後の欧州車好きを決定付けました。 [ 続きを見る ]

  • ふたたびユーノス500 投稿日: 2018年6月6日
    投稿者: ブレードネクスト さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノス500

    グレード: 20F(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: マイカー

    唯一無二のスタイリッシュ、セダン [ 続きを見る ]

  • 初めて自分で買った車です!愛車遍歴1 投稿日: 2018年5月18日
    投稿者: うっちゃんたす さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノス500

    グレード: 20F(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: 過去所有

    特徴的なデザイン、素晴らしい塗装、当時では珍しいV6 2Lエンジンと初めての車で興奮度MAXでした。 ちょうど、子供の出産前から出産後に乗っていたので、唯一チャイルドシードを付けた車として、思い出深いものがあります。 [ 続きを見る ]

  • 美しいセダン 投稿日: 2017年5月17日
    投稿者: 太古 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノス500

    グレード: 20F-SV(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: 過去所有

    普通に使えてスタイルのいい車 カップホルダーが無いのは当時の車だから普通? 良い車でした。 [ 続きを見る ]

  • 新車購入から23年目に入っていますが、しっかりとした走りです。 投稿日: 2014年9月7日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ ユーノス500

    グレード: 20F(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: マイカー

    新車購入から23年目に入っていますが、しっかりとした走りです。 [ 続きを見る ]

マツダ ユーノス500の口コミ・評価をもっと見る(55件)

マツダ ユーノス500 ニュース一覧

マツダ ユーノス500のニュースをもっと見る

マツダ ユーノス500 1994年3月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.8 18J(MT) 1.8 18J(AT) 1.8 18K(MT) 1.8 18K(AT) 1.8 18E(AT) 2.0 20E(AT) 2.0 20E(MT) 2.0 20F(AT) 2.0 20F(MT) 2.0 20Fレザーパッケージ(AT) 2.0 20GT-i(AT) 2.0 20GT-i(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 167.0万円(税抜) 176.3万円(税抜) 186.2万円(税抜) 186.5万円(税抜) 195.0万円(税抜) 205.0万円(税抜) 207.7万円(税抜) 225.0万円(税抜) 227.7万円(税抜) 239.0万円(税抜) 243.0万円(税抜) 245.7万円(税抜)
基本情報 発売年月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月 1994年3月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-CAPP E-CAPP E-CAPP E-CAPP E-CA8P E-CAEP E-CAEP E-CAEP E-CAEP E-CAEP E-CAEP E-CAEP
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm 4545×1695×1350mm
車両重量 1150kg 1180kg 1160kg 1180kg 1210kg 1230kg 1210kg 1230kg 1210kg 1230kg 1230kg 1210kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15
タイヤ(後輪) 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1839cc 1839cc 1839cc 1839cc 1844cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) 13.8km/L 11.4km/L 13.8km/L 11.4km/L 10.8km/L 10.4km/L 12.0km/L 10.4km/L 12.0km/L 10.4km/L 10.4km/L 12.0km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 115(-)/5500 115(-)/5500 115(-)/5500 115(-)/5500 140(-)/7000 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500 160(-)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 16.0(−)/4500 16.0(−)/4500 16.0(−)/4500 16.0(−)/4500 16.0(−)/5500 18.3(−)/5500 18.3(−)/5500 18.3(−)/5500 18.3(−)/5500 18.3(−)/5500 18.3(−)/5500 18.3(−)/5500
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m

マツダ ユーノス500 みんなの質問

マツダ ユーノス500のみんなの質問をもっと見る(25件)

マツダ ユーノス500 歴代モデル一覧

マツダ ユーノス500 1994年3月一部改良 中古車アクセスランキング

マツダ ユーノス500 中古車相場推移表

マツダ ユーノス500
平均価格 93.3万円
平均走行距離 36,333km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー