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マツダ ユーノスプレッソ グレード・価格・燃費情報

マツダ ユーノスプレッソ 新型モデル
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マツダ ユーノスプレッソの概要

安全装備を充実

運転席SRSエアバッグを全車に標準化。また、1.5Lエンジンを搭載するSiスペシャルエディションを新設定。同モデルにはエアロパッケージとセーフティパッケージ、2種類のパッケージオプションが設定される。(1996.4)

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)

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マツダ ユーノスプレッソ ニュース一覧

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マツダ ユーノスプレッソ 口コミ・評価

3.9
  • バブル期のコンパクト・ハッチバッククーペ グレード:不明

    投稿日:2018年7月3日 投稿者:とりとり太郎 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    バブルの余韻があった頃なので、クルマの外装や機能がリッチで「ゆとり」のようなものがあり、ドライブがとても楽しい、当時の独身生活にとてもマッチしていた良いクルマでした。 [ 続きを見る ]
  • 絶対無二の稀少車 グレード:1.5 スポーツ 1993年式

    投稿日:2018年1月20日 投稿者:トロちゃんZ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    それでもいいんです! 絶対、「おっ」って見ます。 燃費も当時としてはそこそこ。物珍しさ、ドライバー視点が低いから運転する爽快感。 日本では販売網の不手際と、宣伝不足から、不人気車で終わったが、欧州ではMazdaMX3としてスポーツカータイプとしてはロードスタ... [ 続きを見る ]
  • 初めてのマイカー グレード:不明 1991年式

    投稿日:2017年7月6日 投稿者:katsutarou さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    事故で廃車にしてしまったけど、代わりに守ってくれたんかなと( ̄^ ̄)ゞ [ 続きを見る ]
  • 初代愛車 グレード:Fi-X(AT_1.8) 1991年式

    投稿日:2017年2月16日 投稿者:バベット さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    運転初心者にはおススメです。 購入当時(2002年)は走行8000キロの極上車が40万以下で買えました。 利便性も高いのでルックスが気に入って走行性能を求めなければ最高と思います。 [ 続きを見る ]
  • 多少の不便もありますが、それを気にさせないデザイン性、愛らしさ!! また、不人気車のため(笑)同じ車を見かけることがまずないです。 とにかく、可 グレード:不明 1994年式

    投稿日:2013年8月21日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    多少の不便もありますが、それを気にさせないデザイン性、愛らしさ!! また、不人気車のため(笑)同じ車を見かけることがまずないです。 とにかく、可愛い子です♪ [ 続きを見る ]

マツダ ユーノスプレッソの口コミ・評価をもっと見る(32件)

マツダ ユーノスプレッソ 1996年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.5 Si スペシャルエディション(MT) 1.5 Si スペシャルエディション(AT) 1.5 スポーツ(MT) 1.5 スポーツ(AT) 1.8 GT-A(MT) 1.8 GT-A(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 140.8万円(税抜) 149.6万円(税抜) 168.8万円(税抜) 177.6万円(税抜) 191.0万円(税抜) 199.8万円(税抜)
基本情報 発売年月 1996年4月 1996年4月 1996年4月 1996年4月 1996年4月 1996年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-EC5S E-EC5S E-EC5S E-EC5S E-EC8S E-EC8S
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4215×1695×1310mm 4215×1695×1310mm 4215×1695×1310mm 4215×1695×1310mm 4215×1695×1310mm 4215×1695×1310mm
車両重量 1050kg 1080kg 1070kg 1100kg 1120kg 1150kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 205/55R15 205/55R15
タイヤ(後輪) 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 205/55R15 205/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1844cc 1844cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費(10.15モード) 14.4km/L 12.4km/L 14.4km/L 12.4km/L 12.2km/L 10.0km/L
燃費(JC08モード) - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 120(-)/6500 115(-)/6500 120(-)/6500 115(-)/6500 145(-)/7000 145(-)/7000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 13.5(−)/5500 13.5(−)/5000 13.5(−)/5500 13.5(−)/5000 16.2(−)/5500 16.2(−)/5500
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m

マツダ ユーノスプレッソ みんなの質問

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マツダ ユーノスプレッソ 中古車相場推移表

マツダ ユーノスプレッソ
平均価格 59万円
平均走行距離 63,500km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー