新車価格
140.8万〜199.8万円
中古車平均価格
59万円
口コミ
3.9
カタログ燃費
-km/L
安全装備を充実
運転席SRSエアバッグを全車に標準化。また、1.5Lエンジンを搭載するSiスペシャルエディションを新設定。同モデルにはエアロパッケージとセーフティパッケージ、2種類のパッケージオプションが設定される。(1996.4)
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ
ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
グレード | 1.5 Si スペシャルエディション(MT) | 1.5 Si スペシャルエディション(AT) | 1.5 スポーツ(MT) | 1.5 スポーツ(AT) | 1.8 GT-A(MT) | 1.8 GT-A(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 140.8 (税抜)万円 | 149.6 (税抜)万円 | 168.8 (税抜)万円 | 177.6 (税抜)万円 | 191.0 (税抜)万円 | 199.8 (税抜)万円 |
基本情報 | 発売年月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | |
車両形式 | E-EC5S | E-EC5S | E-EC5S | E-EC5S | E-EC8S | E-EC8S | |
トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4215×1695×1310mm | 4215×1695×1310mm | 4215×1695×1310mm | 4215×1695×1310mm | 4215×1695×1310mm | 4215×1695×1310mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1680×1410×1090mm | 1680×1410×1090mm | 1680×1410×1075mm | 1680×1410×1075mm | 1680×1410×1090mm | 1680×1410×1090mm | |
ホイールベース | 2455mm | 2455mm | 2455mm | 2455mm | 2455mm | 2455mm | |
最低地上高 | 150mm | 150mm | 150mm | 150mm | 140mm | 140mm | |
車両重量 | 1050kg | 1080kg | 1070kg | 1100kg | 1120kg | 1150kg | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
グレード | 1.5 Si スペシャルエディション(MT) | 1.5 Si スペシャルエディション(AT) | 1.5 スポーツ(MT) | 1.5 スポーツ(AT) | 1.8 GT-A(MT) | 1.8 GT-A(AT) | |
エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC |
エンジン形式 | B5-ZE | B5-ZE | B5-ZE | B5-ZE | K8-ZE | K8-ZE | |
過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
総排気量 | 1498cc | 1498cc | 1498cc | 1498cc | 1844cc | 1844cc | |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | |
性能 | 燃費 | - | - | - | - | - | - |
最高出力 | 120ps(-kw)/6500rpm | 115ps(-kw)/6500rpm | 120ps(-kw)/6500rpm | 115ps(-kw)/6500rpm | 145ps(-kw)/7000rpm | 145ps(-kw)/7000rpm | |
最大トルク | 13.5kg・m(−N・m)/5500rpm | 13.5kg・m(−N・m)/5000rpm | 13.5kg・m(−N・m)/5500rpm | 13.5kg・m(−N・m)/5000rpm | 16.2kg・m(−N・m)/5500rpm | 16.2kg・m(−N・m)/5500rpm | |
パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps | 9.391304kg/ps | 8.916667kg/ps | 9.565217kg/ps | 7.724138kg/ps | 7.9310346kg/ps | |
最小回転半径 | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 205/55R15 | 205/55R15 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ディスク式 | ディスク式 | |
サスペンション(前) | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
サスペンション(後) | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 |
マツダ ユーノスプレッソ グレード:不明
マツダ ユーノスプレッソ グレード:1.5 スポーツ 1993年式
マツダ ユーノスプレッソ グレード:不明 1991年式
マツダ ユーノスプレッソ グレード:Fi-X(AT_1.8) 1991年式
マツダ ユーノスプレッソ グレード:不明 1994年式
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解決済み この車の名前を教えてください。 マツダのユーノス・プレッソかと思ったんですが・・・。
平均価格 | 59万円 |
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平均走行距離 | 95,500km |
平均値を表示しています
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