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マツダ アンフィニRX-7 新型モデル
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  • アンフィニRX-7 カタログ燃費
    - km/L

マツダ アンフィニRX-7の概要

エアバッグを全車に標準化

運転席SRSエアバッグ内蔵のMOMO製本革巻きステアリングを全車に標準化。また、赤の本革シートやフローティングリアウイング、プロジェクターハロゲンフォグランプなどを装備した特別限定車、タイプRBバサーストXを設定した。(1997.1)

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)

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マツダ アンフィニRX-7 試乗記・記事一覧

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マツダ アンフィニRX-7 口コミ・評価

3.9

マツダ アンフィニRX-7の口コミ・評価をもっと見る(40件)

マツダ アンフィニRX-7 1997年1月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード タイプRB(MT) タイプRB バサースト(MT) タイプRS(MT) ツーリングX(AT) タイプRZ(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 320.0万円(税抜) 344.0万円(税抜) 366.5万円(税抜) 381.5万円(税抜) 397.5万円(税抜)
基本情報 発売年月 1997年1月 1997年1月 1997年1月 1997年1月 1997年1月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-FD3S E-FD3S E-FD3S E-FD3S E-FD3S
トランスミッション 5MT 5MT 5MT 4AT 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4280×1760×1230mm 4280×1760×1230mm 4280×1760×1230mm 4280×1760×1230mm 4280×1760×1230mm
車両重量 1260kg 1260kg 1280kg 1330kg 1250kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 2名
タイヤ(前輪) 225/50R16 225/50ZR16 235/45ZR17 225/50R16 235/45ZR17
タイヤ(後輪) 225/50R16 225/50ZR16 235/45ZR17 225/50R16 235/45ZR17
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1308cc 1308cc 1308cc 1308cc 1308cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 76L 76L 76L 76L 76L
性能 燃費(10.15モード) 8.1km/L 8.1km/L 7.2km/L 7.7km/L 7.5km/L
燃費(JC08モード) - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 265(-)/6500 265(-)/6500 265(-)/6500 255(-)/6500 265(-)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 30.0(−)/5000 30.0(−)/5000 30.0(−)/5000 30.0(−)/5000 30.0(−)/5000
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m

マツダ アンフィニRX-7 みんなの質問

マツダ アンフィニRX-7のみんなの質問をもっと見る(48件)

マツダ アンフィニRX-7 中古車相場推移表

マツダ アンフィニRX-7
平均価格 224.4万円
平均走行距離 91,180km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー