マツダ デミオ 「クリーンD搭載マツダのベーシック・カー」のユーザーレビュー

クリーンD搭載マツダのベーシック・カー

2023.8.4

総評

エコカーとしていいんじゃないでしょうか。　肩の力を抜いて（左車線を）ゆったり走れます。
　昔の小型Ｄは騒音、振動が凄かったが、ターボＤとなりホントに良くなりました。　
　煤の堆積など懸念もありますが、ロングドライブが多い乗り方に合っているようです。

満足している点

エコラン用途でやはり1.5LTDでしょう。　６ATの組み合わせで穏やかで乗りやすいです。　パドルシフトでいざというときはダッシュできます。　
　燃費は市街地15～18km/l、自動車道22～26ほどで軽油ということもありといい線いってます。　
　ボディサイズはコンパクトカーより一回り大きく搭載も余裕があります。　比較的軽量なのがよい。
　走行性能は安定しており、程よいパワーとトルクでツーリングも楽です。　普段の足として重宝しています。

不満な点

古いのでACCが付いてないのが残念~~;　　あとマツダ流の不思議な内装が？？です。　例えばポップアップするヘッドアップディスプレーなど。　
　サンバイザーがチープで小さすぎ、斜光や夕日を遮光出来ないのが辛い。　ハンドルのエンブレムのメッキが剥がれたり、品質面で不満も。

デザイン

3

ＤＪ系ですので少し時代を感じる。　マツダ２で改善か。　

走行性能

4

軽量な車体、程よいパワー、トルクで結構走ります。
６ＡＴのマニュアルモードは自動車道で使いやすい。　
しかしＢＭの１シリーズ２ＬＴＤには負ける。

乗り心地

4

ロングホイールベースとしなやかな足回りで高速もイケます。　ターボＤの騒音、振動は許容できるレベル。

積載性

5

コンパクトカーより少し大きいので、大物も積めます。　ミニベロやタイヤ4本など。

燃費

5

燃費は優秀。　ＢＭ直6の1/2.5＾＾　長距離単独行はこれ一択。　エンジンが暖まると燃費が向上するようだ。　

価格

4

故障経験

バンプラバーの交換
マツコネＳＤメモリの読み取りエラー