マツダ2が生産終了らしいですが、この車はなぜ売れなかったんでしょうか 【衝撃】「マツダ2」生産終了。既存オーナーから注文殺到で10月にはほぼ完売か…ユーザー評価は高いのにナゼ？

Question

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/b9bc896cfb1f38bcdc9b85ed511d8b232e7899ef/

Answer 1

cx3なんて似たような車があるからじゃないですか？
生産効率を優先した結果だと思います。

Answer 2

現行モデルも売れてはいたんです。ただ、新車開発のリソースを利益の出易い海外市場向けに振ってマイナーチェンジで延命したので、他のモデルに流れたのかと。如何せんマツダの規模のメーカーがこの手のコンパクトカーをモデルチェンジしながら作り続けるのは、利益面で厳しいものがあります。

Answer 3

今現在2020年製のマツダ2ATガソリンに乗っています。
生産終了は噂では聞いてましたが本当だったのですね。
乗り潰す予定なので少なくとも後10年は引っ張りますが後々部品その他諸々高くなって来そうですね。

Answer 4

ヤリスやスイフトみたいに走り期待出来ない、デミオにMAZDA2って貼るそれだけの車

Answer 5

うちの販売店では、「グレード整理が行われる。来年以降はいつ生産終了するか分からない」、との説明だった。もう何が本当か分からないので公式以外信じないことにする。

Answer 6

売れなかったことは無いです、近年売れてないだけです。
発売当初は結構売れてましたよ。

流石に10年以上フルモデルチェンジ無し（途中の年次改良でデミオからMAZDA2に名前変えましたが）なので、どうしても他メーカーの新しいモデルにお客は流れてしまうのは仕方がないですね。

Answer 7

荷室が狭かったからでしょう。
初代デミオが荷室の広さを売りにして発売されたにもかかわらず、３代目くらいから「やっぱあれナシね」ってなってたでしょう。
身長198cmのシカゴブルズ・ピッペン選手が初代デミオの荷室内に入っている広告が印象に残っています。

Answer 8

コンパクトカーほど利益が出ない車はないからね。
ただ単にヤリスに勝てなかったからです。

しばらく経てばヤリスのOEMが出てくると思いますが、ヤリスが欲しいならマツダではなくトヨタで買う人が大半だと思います。

Answer 9

デミオから含めると長期間生産されておりモデルとしては末期とはいえ、そのワリにはコンスタントに売れていたと思いますよ。個人的にも不満のある所が少ないベーシックカーとしてはヤリスやフィットよりも走りの素性は良いんじゃないと思う事が多い車です。

マツダとしても本来ならとっくにモデルチェンジだったのでしょうが昨今の電動技術からのＥＶシフトの動きが流動的で次期モデルのスタンスを図りかねていたのかなってとこなんでしょうかね。でも今年のＪＭＳで”VISION X”なる次期２のデザインスタディを出してきたので方針も固まったんでしょう。

Answer 10

DEデミオよりは格段にデザインが良くなりましたが

自然なペダル配置重視のためホイールベースを長くし
ボンネットも長く、後席も荷室も狭いという
「後席は荷物置き」な割り切った設計のせいでしょうかね
(後席にはアームレストもドリンクホルダーも無い等)

トヨタのヤリスもMAZDA2を研究した上で出してる気がします


JMSで公開されている
MAZDA VISION X-COMPACTが
MAZDA2やCX-3の後継になるんでしょうね