車検について質問です。

Question

今年の3月で車検満了のため、2社で車検見積もりをしてもらったのですが1社目（自動車部品販売大手）ではバッテリー要交換、追加で3万円掛かると言われ2社目（小さめの中古車販売店）ではバッテリーチェッカーで良好と出て見積もりに入ってませんでした。この場合どちらを信用すれば良いですか？
最近引っ越ししてきたのでどちらも行きつけのお店では無いため迷っています。
因みに車種はデミオでバッテリーは2年以上交換しておりません。

Answer 1

良好といっている方が良心的で、交換すすめてるのは悪徳臭がします。
だいたいデミオクラスのバッテリーならアイドリング仕様でも1万くらいでしょう。＋二万の利益をもちかけたいのです。バッテリー交換なんてかなり簡単な作業なので、車検時にバッテリー交換をさせたがるのは利益目的がほとんどです。
（´・ω・｀）

Answer 2

車検にバッテリーは、関係ないので、小さめの中古車販売店をお勧めします。
駄目になってから取り換えれば良いです。

Answer 3

バッテリーは普通、2〜3年で劣化が出やすくなります。2年以上使っているので、そろそろ交換のタイミングかもしれません。
ただし、車検ではバッテリーが完全に上がっていなければ通ります。
1社目のように交換をすすめる場合は、安全面を重視しての判断です。
2社目のようにチェッカーで良好と出ている場合は、今すぐ問題はない可能性があります。ただし、チェッカーの種類や使い方によって結果が違うこともあります。
判断の目安としては
安全を重視したい → 交換して安心しておく
費用を優先して、今すぐ問題がなければ車検通過だけで済ませる
一番確実なのは、カー用品店などで「負荷テスト」をしてもらい、バッテリーの状態を正確に確認することです。
まとめ
バッテリーはそろそろ交換時期かもしれない
車検には今のバッテリーでも通ることが多い
安心重視なら交換、費用重視なら現状維持
確実に判断したい場合は、負荷テストを受ける

Answer 4

車検整備などして悪くは無いが
しなくても良いことを
不安をあおってさせて
利益を上げるのが商売ですね。
車検が更新出来ればよいので最低限の整備で依頼されることですね。

見積を取る時は
あなたがどのような車検整備を求めるか方針を決めるのが先です。
単に継続車検の整備目的で預けるとお店の考え優先の整備となります。
車に取って良いことでも費用負担は所有者です。
不安を煽り今しなくてよい整備まで勧めるお店もあります。
それも商売ですから所有者は車に関心を持つことです。
①継続車検が通れば良い。交換しなければならない整備ですか？お勧めですか？今しなくても良い整備はしない。オイル交換ですら交換のタイミングで無い。バッテリーも劣化の兆候は無い。ディスクパッドも警告音出ていない、タイヤもスリップサイン未到達また車用品店の方が安い、ブレーキフルードもワイパーゴムも交換しない。車検時でも必要時でも工賃はいります。自分で出来る事までしてもらわない。必要時に整備するには日常車の挙動や警告音に注意する必要があります。違和感を感じた時に相談できる整備店があれば安心です。
②次回の車検を見通して途中で整備する必要のないようにしておきたい。
③とにかく安く整備したい。
①～③で全く違ってきます。高ければ安心、安ければ不安ではありません。

Answer 5

それはあなたが決めればいいことですよ。
車検にバッテリー交換しないと通らないということはないですから。

Answer 6

どっちも信用しなくていいです。
バッテリーが持つかどうかなんて誰にも分かりません。バッテリーチェッカーもそれほどあてにはなりません。大丈夫だと言っても、数ヶ月後にバッテリーが上がったとしても責任取ってくれるというわけではありません。

バッテリーが上がった時に、ロードサービスを呼んでエンジンをかけてもらって、その足でカー用品店に行ってバッテリーを購入して自分で交換するか、そこで交換してもらえればいいという余裕がある使い方の人、バッテリーが弱ってきたのを察知できる人はギリギリまで使えばいいですし、通勤に使ってて遅刻が許されないとか、カー用品店なんかが営業していない時間に車を使う人、周りにカー用品店やスタンドも無いような僻地で車を使う人であれば、早めに交換しておいた方が良いかもしれません。

Answer 7

別のカー用品店に行かれて同様に車検見積してみられてはどうでしょうか。
あと、見積書などにバッテリーサイズが書いてあるので、本当にバッテリーが駄目な場合はboschやvarta当たりの同サイズをネットで買ってこういったところで交換してもらうと安く済みます。
https://www.goo-net.com/pit/fsearch?sort=blog&p=1&key_word=%E6%8C%81%E8%BE%BC%E3%80%80%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E4%BA%A4%E6%8F%9B&order=2

Answer 8

このアマゾンベストセラーのメルテックの充電器を2022年から使っています。
2022年の春にライト消し忘れで完全にエンジンが掛からない状態になり、
日産の緊急サービスが来て始動させています。
この時に、1度上がったバッテリーは夏は越せない、冬は無理。
数万円で交換になります。
と言われています。
知識の無い人なら、バッテリー交換をします。
その日に購入しました。近くのホームセンターで。
詳しくはレビューに書いています。
https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R3CJ6E80WB5IXL/ref=cm_cr_getr_d_rvw_ttl?ie=UTF8

https://www.youtube.com/watch?v=7-_z5_nm3jA

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E4%BD%95%E5%BA%A6%E3%82%82%E6%9B%B8%E3%81%8F%E3%81%8C2%EF%BD%9E3%E5%B9%B4%E3%81%A7%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%82%92%E5%AE%A3%E8%A8%80%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F/

Answer 9

アイドリングストップを使用していたら3年くらいで劣化してくるので、通勤に使うなど車が無ければ困る状況なら安心のために交換してもいいと思う。
ただ、あと1年くらいは支えると思うけど。

Answer 10

意見分かれたら また違う第三のところで判断を仰ぐと良いです。
ガソリンスタンドとかディーラーなどでバッテリーチェックしてくださいと依頼すれば無料でやってくれるはず。
まぁ バッテリー売りたいので良好でも交換したほうがなんてところもあるので何件も依頼してみたらいいと思う。
またテスターもあてにならないので3~5年周期で交換って感じもあり。
今のバッテリーが3年以上使っているなら交換してしまう。
カーショップなどのほうが安いので車検とは別に安いところで交換する。

Answer 11

セルモーターが普通に回ってるのなら大丈夫なんじゃないでしょうか。2～3年でダメには普通ならないでしょう。