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マツダ デミオ 2018年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マツダ デミオ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4060×1695×1500mm〜
4060×1695×1550mm
燃料消費率 19.2〜30.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1496〜1498cc

概要

1.5Lガソリンエンジンを採用

ガソリンエンジンが、従来のSKYACTIV-G 1.3から進化したSKYACTIV-G 1.5に替えられた。これにより、ゆとりのあるスムーズな走りと実用燃費の向上が実現されている。また、フロントウインドウに、スーパーUVカットガラス・IRカットガラスが採用され、運転時の快適性も向上している。(2018.8)

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

1996年に初代が誕生して以後、マツダのコンパクトカーを象徴する人気車種となったのが、デミオである。初代、2代目と、コンパクトなフォルムに、サイズを超えたスペース効率を備えていた。3代目はそれまでの背の高い小型ミニバンスタイルから一転、スポーティなハッチバックスタイルに転換し、世界的評価を得た。現行4代目は全長を4m台に拡張し、より躍動的な造形を表現。パワートレーンには1.3L直4ガソリンエンジンと、2.5L並みのトルクを誇る1.5Lディーゼルターボエンジンを搭載して人気を博し、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る デミオ 2018年8月一部改良

マイナーチェンジ一覧 デミオ 2018年8月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.1点(2724件) デミオ

  • 普通という褒め言葉が似合う車かな

    評価:

    4.0

    soraパパ さん 2021.5.11

    グレード: 15S ツーリング(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    この時代にあえてのマニュアルを選んだ私、ディーラーの担当さんはDJデミオでマニュアル売ったの初めてと言われました 笑 ディーゼルからの乗り換えなのでガソリン1.5は非力ではないのかと不安ばかりでしたがシフト、ボディの剛性感の高さ、先進、安全装備が故に非力だけど普通の速度域でも楽しい車でした。マニュアルが気になる方、MAZDA2を候補に入れても間違いは無いと思いますよ? (本当はGRヤリスに手が出なかっただけなのは内緒です…)

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  • 高回転まで回るディーゼルエンジン

    評価:

    5.0

    saku.m さん 2021.5.8

    グレード: XD ツーリング(AT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    運転していて疲れにくい。

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  • ディーゼルは乗り手を選ぶ?

    評価:

    3.0

    アツシ・オカネスキー さん 2021.5.6

    グレード: XD(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    常に長距離(超距離?)運転する方におすすめです。

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動画レビュー デミオ

  • 見た目は変更なしの商品改良!? マツダ・デミオ

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    マツダは最近、細かな商品改良を行うことで常に車をブラッシュアップしている。その典型といえるのが先日発表されたデミオ。見た目の変更はほぼないものの、中身はディーゼル・エンジンに新たな制御を入れたり、Gベクタリングコントロールと呼ばれる制御を入れたり、ヘッドライトをアダプティブにしたりと、実に細かな改良を施して少しでも商品を良くしようとしている。実際試乗すると、確かにコンパクトカーで世界一になろうとする想いが存分に伝わってくる仕上がりだ。

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