マツダ CX-80 「マイルドハイブリット」のユーザーレビュー

マイルドハイブリット

2025.11.28

総評

80のまえの８・・・その前の５
マツダの車は進化しながらもマツダの車になれているから特別な変化なしでそのまま走れる！
特別色はまず板金塗装になったら塗装屋泣かせらしいので擦らないように・・・
CX-8は凄くお気に入りでしたがCX-80にして
更に快適になったし長距離燃費に驚きました！
ナッパホワイトレザーに白い内装は夜でも明るい感じで良かった

満足している点

CX-8の時のアイドリングストップ・・・
エンジン始動にスターターで瞬間的に掛かるから良いけど・・・やはり振動が気になって？
80に変えるとき、前後にシートヒーターと
リアにもベンチレーションが欲しかったのと
ナッパの白と天井が黒色より明るい色がよかった
サンルーフは要らなかったし、後ろで寝ることも無いから６人用・・・と選ぶとマイルドハイブリットに・・・マイルドハイブリット要らないんじゃない？でしたが内装とかでそれしかないし？
ですが？アイドリングストップから発進の時に
スターターを使わずにモーターで動き出すので
とても静かでストレスなし！これは良かった！
意外な喜び・・・

不満な点

マイルドハイブリット・・・家でバッテリー充電をしたいときに・・・？
バッテリーの上にハイブリットと繋いでるのか
太いコードとか・・・上に何かが乗ってるので
これはどうやって充電とかしたらいいのか分らず？
家ではやるな？って感じで？乗らない時の充電できないのかな？

デザイン

5

外観は気に入りだした・・・
内装は国産車の中でも６００万ほどで白レザーシートと内奥も白っぽいので外車みたい・・・
CX－８の時も選んでおけばよかったと？
６人乗りですが３列目は倒して荷物置き場に
４人で旅行の時に荷物を重ねることも無く
広々してるし、２列目もリクライニングするし
シートヒーターと夏場に使うベンチレーションは
後ろの席に乗った友達が感激してました

走行性能

5

３６０カメラが有るからバックするときも
狭い道で曲がるときにも便利なので
大きさがあるけど楽ちん！　ハンドル切れ角も
直列エンジンだから横置きのCX-8よりハンドルが切れるので狭い所を曲がるにも少しいい
キレイな舗装路では凄く乗り心地が良い！
８の時は柔らかめの足回りで後ろに乗るのは
良いけど、８０の方が運転してる時の方が
イイ感じ、屋は英排気量が増えて高速とか楽すぎるほどなのに燃費が良くなってる

乗り心地

4

硬め・・・日本車というよりドイツ車な硬さ？
音は高速でも低回転だし静かに思える
２列目がリクライニング出来るのが楽です
運転代わってもらい後ろに乗りましたが
良いですよ２列目…極楽
長距離でも疲れ知れず

積載性

4

普段は３列目は畳んでいるので
４人での旅行でも沢山つめれるのが良い

燃費

5

パワーより低回転でのトルクが凄いから
長距離走っても楽々で燃費もCX-8より
２～４㎞良い・・・街場でも14㎞と優秀
８速だからか？一日で燃料無くなることは
ないので今年神奈川から宮崎まで１２５０㎞
高速のGSで割高な価格の燃料補給なしなのが良い！逆に冬場の標高２千ｍぐらいの超低温の所に行く時は行く前に満タンに出来ないので
そんな所に行く前は給油は寒冷地に行ってからの給油に・・・南関東の軽油でもマイナス８度ぐらいまで対応しますが、宿泊の次の日などマイナス１０度とかもっと低い時は心配なので・・・・

価格

5

外車でこのくらいの車だと千五百万とか？
それに比べたら割安だし内装や設備も良い！
CX－８の下取りが２７０万で取ってくれて
持ち出しは３５０万円・・・それにキャンペーンで
ディーラーオプション２０万円分サービス！
年齢的に人生最後の車になりそうだから
良い買い物になったかな？

故障経験