マツダ CX-80 「アイドリングストップからの始動」のユーザーレビュー

アイドリングストップからの始動

2025.7.15

総評

６０の評判が悪かったから、乗るまで心配でしたが乗り心地は思っていたほど悪くない！それ以上かも？加速も燃費も音も大好きだった８より進化してる・・・８は６年前の車だけど！６３０万は高いけど、外車のSUVに比べれば安いのに１千万の違いは分からないほど安いと？

満足している点

マイルドハイブリット付とエンジンだけの違いで何十万も高いですが、ストップから再スタートの時にスターターを使わずにモーターで走り始めてエンジンもかかるから静か！ゼロ加速からもモーターでエンジンがトルクが出る所までアシストしてくれるので、マイルドハイブリットを出した理由はこれも有るのか！８より高速燃費が３㎞程多い音も静かになってる　走り始めの８はやはりFFベースの大衆車な音がしてましたがそれは８０に乗り換えて分かったぐらいですが、その音もなくなったのが分かった・・・ですが４０㎞以上で走ると変わらないですけどね

不満な点

前の８でも夏場のシートベンチレーションが有効で夏場快適だった！なのでリアいシートにも付いていればと・・・ですが８０のLパッケージには付いてない・・・素のエクスクルーシブモダンにはついてますが内装が黒・・・こうなると段々高い値段の車になるから、もう少しオプションで良いから選べると良いなと思う

デザイン

4

外装は運転してると見えないから考えていないけど内装は前の８は黒系革ナッパに黒内装で暗いイメージでしたが、今度は思い切って白皮、白内装を選んで正解で選んでよかったと思ってる、フロントとリアシートにベンチレーション＆シートヒーター付きは最近の極暑には選んでよかった！
最近の日本の気候が変わり過ぎていて・・・
黒内装やシートは暑くなりすぎる・・・

走行性能

5

車線逸脱とかうるさいから切っていますが、低回転からパワーあるし追い越し加速は十分でカーブでも安心して曲がれるマツダの技術・・・
とにかく静かになったディーゼル音

乗り心地

4

自分的には、６人乗りなので柔らかめが希望ですが十分踏ん張るし消して柔らかすぎではないから
スタビがなくなったとか不安でしたがそれも無い
充分でしょう
５千キロ過ぎての最近思ったのは足が柔らかくなった乗り心地の良さに対して左右の揺れ？
スタビ？両方よくは出来ないのかもしれないけどね

積載性

5

普段は３列目倒しているので荷物はたくさん積めます。４人での旅にも十分で５とか６０とかだと二人なら良いけどそれ以上だと荷物か・・・家電でも割と大きなものまで運ぶことも出来るし

燃費

5

１２５０㎞横浜から宮崎県の日向まで一気に走りましたが１L/２０km！到着後まだ３００㎞走れるって表示が・・・普通に安全運転してたらもっと燃費が良くなると思うので東京鹿児島無給油で走れますよね！普段使いでも８の時より数キロは燃費がいい
一番燃料を使う加速でモーターがアシストしてるから狙いなんだろう？

価格

4

８の下取り価格が良くて４月は売れてなかったからマツダが２０万円乗せでディーラーが１０万円分オプション品が値引・・・６年５万キロ行かない所でしたがびっくり価格で下取りしてくれたから追い金３５０万！タイミングが良かった！８を買った店では２００万と言われたけど、２５０万！＋マツダが２０足してくれて２７０万で下取り！良い条件だった

故障経験

まだ何もなし