マツダ CX-8 「The best of 釣りグルマ」のユーザーレビュー

The best of 釣りグルマ

2026.4.30

総評

最近の新型SUVと比較すると走りは荒いが、総じてハンドリングは素直でディーゼルのトルクを味わえる。

満足している点

とにかく奥行きのある荷室、ディーゼルのトルク、素直なハンドリング

不満な点

足が少しバタバタする、アイドリング振動と騒音、アイドリングストップからの盛大なショック、風切音、プアなオーディオの音質（BOSEレス車）

デザイン

5

個人的な意見を言うと、2026年現在でもホイール含めてベストと思える美しさだと感じる。CFD解析がより進み、各社cd値の低減に取り組んでいるのはよいが、フロントを中心に複雑な処理が目立つ。機能的なんだけどこのCX8のようなリーンで美しい面構成はもう出ないだろう。

走行性能

4

必要十分なパワーだが、ディーゼルなのでパーシャルからの踏み込みに対してかなり遅れた反応を示す。
またATのギア比が高いのか、低速のワインディングでギア比が合わずもたつく。8ATを望む声が多いが、自分はそういう意味で欲しい。
EPSはトヨタほどではないがそれなりに滑らか。反力も自然で悪くない、普通に違和感なく乗れる。中立も良い。
ロールはそれなりにするが、怖さは無かった。ただ上屋が重いので機敏さはなく、それなりに終始する。ミニバンよりはマシかな、程度。
ブレーキは自分は特に気になるところはなかった、まあ姿勢も1.8tonのSUVですね、って感じ。

乗り心地

3

経年劣化で荒れた路面でバタつくようになってきた。おそらくアッパーマウントがヘタってきたんだと思うがフロントがゴトゴトいう。これから中古で買う人は新車の乗り味が楽しめる3万キロ以内の個体を勧めます。そうすれば車体剛性も高いし、比較的足もよく動くのでよほど不満は出ないはず。ただ、トヨタや日産からの乗り換えだと特に後席は硬く感じると思います、セレナとかノアのほうが乗り心地はよい。
ちなみにCX60やRAV4を試乗するとやはり時代進化を感じる、FRとか4WDとか言う以前にフラット感が全然違う。ストラットとバルクヘッドのつなぎ方なんかみても明らかに剛性アップしてて、乗り心地も最新はかなり良い。

積載性

5

ミドルクラスのSUVとしては文句なく、釣り道具の積載で困ったことはなし。4人乗ってキャンプの時はルーフボックス付けてました、それで3列目畳んだときのミニバン並。

燃費

4

街乗りで13km/L、高速16km/Lぐらい、軽油なので出費も抑えられ、総じて満足。ガソリン車と違ってどんな乗り方しても燃費が安定している印象を受けました。

価格

5

バーゲンプライス、マツダは元々利益率低いがCX8については更に…そらメーカーも売れなくなるわ
（ディスコン理由に2030年CAFE規制もあると思うが）

故障経験

左右電動格納式ドアミラー（水入りによる故障、もはや定番）
フロントロアアーム左右（ブッシュが劣化）
上記保証期間内の為、無償交換