マツダ CX-8 「SUVの最適解（自分的に）」のユーザーレビュー

SUVの最適解（自分的に）

2026.4.18

総評

通勤と家族で出かけるのがメインなので割と満足してます
ディーゼルなので煤なども気にしてますが一度の走行を15分以上走るように意識してるので、約50000キロ入った今もそんな不調は感じなく次回車検時には煤掃除も検討してます
大事に乗れば長く乗れると思うし、あまり時代の流れや古さを感じない完成度の高い車だと思います

満足している点

3列のSUVを探しててほぼこれ一択だったんですが（価格的に）買ってよかった
流麗なボディラインと見る角度によって映ろう巧塗りのソウルレッドが洗車終わる度に見惚れます
内装も水平ラインでシンプルかつ高級感で飽きがきません
家族4人で遠出する時も乗り心地や静粛性も悪くないと思います
サードシートを倒せばそれなりのラゲッジスペースは確保できます

不満な点

買う前からわかっていたのですが収納が少ない、ミニバンなどによくあるような便利装備は皆無です
ステップワゴンからの乗り換えですがだいぶ視界が狭くなった
デザインのロングノーズとaピラーの角度は運転時には慣れるまで気になります
あとは最近の車あるあるですがセンターコンソールがデカ過ぎ
ピアノブラックは綺麗だけど傷も目立ちます
あと地味にエアコンの吹き出しの風量調節のダイヤルが蓄光ではないので夜操作しづらい

デザイン

5

デザインは4年乗ってても飽きず古さを感じないです
内装も同じで、塗装もこまめに洗車や手入れをしてれば品質を保てます

走行性能

3

直進の安定性は総重量も2t近くあるからか安定してると思います
XDなので力強いトルクでしっかり車体を引っ張りますが、高速は120キロを超えるとそれなりに回転数があがり燃費も下がります

乗り心地

4

足回りも硬過ぎず柔らか過ぎず熟成してると思います
個人的にはもっと柔らかめでふわふわしたほうが好きです

積載性

3

他のSUVに比べるのもなんですが三列シートだけあってシートを畳めばそれなりの広さは確保できます
積載性ではないけど2列目シートのリクライニングがもう少し倒れてくれれば良かった

燃費

4

街乗り13〜4キロ
高速で17〜8キロくらいか
アイドリング時の燃料消費量がガソリンより少ないと思います
昨今のガソリン高、軽油というだけでアドバンテージもありこのくらい走ればガソリンハイブリッドの遜色ないかと思います

価格

4

同じタイプのベンツGLBや、国産車でもランクルなどに比べれば破格のコスパ
故障率や盗難率もこれらに比べ少なく装備もオプションではなく標準でいろいろとついてるのはコスパが高いと思います

故障経験

この世で一番いらない装備、アイドリングストップが付いてて純正バッテリーをなんとか騙し騙し4年持たせました
毎回のる度にアイドリングストップを切るのがバッテリー長持ちの秘訣かと
タイヤも冬はスタッドレスにしてたけど純正のトーヨープロクセスが4年で交換しました
ローテーションとかアライメント取ればもう少し持つと思います