マツダ CX-8 「まさかSUVに惚れるとは…🤩」のユーザーレビュー

まさかSUVに惚れるとは…🤩

2025.12.6

総評

初SUV＆マツダということで、どんなもんかなーというのは全くの杞憂でした。1人でゆったり乗っても良し、峠や高速で踏み込んでも良し、人や荷物もたっぷり乗せられる、本当に素晴らしいクルマです。過去最高に満足度が高くて驚きました。中に布団敷いて寝たいくらいです（笑）

満足している点

外観デザイン、機能的で高級感ある内装とマツコネ、人馬一体のハンドリング、人も荷物もたっぷり乗せられる、良いところ取りのオールマイティカーがこの価格で手に入るなんて驚き！マツダ、流石です☺️👏

不満な点

強いて言うと燃費。せめて10km/Lはいってほしかった…レギュラーガソリンが唯一の救い。
【2025.12.14追記→】片道1.5時間、80km巡行半分、市街地半分でリッター10以上（詳細は不明）いきました！良かった☺️

デザイン

5

文句無しの一目惚れ。特にフロントグリルからヘッドランプ、ボンネットフードにかけては抜群の立体感、彫りの深さ、ボリューム。テールランプも一目でマツダとわかるシンプルかつ繊細な造形。ソウルレッドと相まって、全体の塊•艶にメロメロ😍

走行性能

5

初めて高速道路でレーンチェンジ＆緩やかなコーナーに差し掛かったときの感動。思わず『何コレっ！？』と声が出ました。後に調べて、これがG-ベクタリングプラスとのこと。自分のステアリング操作に対して、コンマ何秒か先回りして、あるいは同時に、常に同じ力加減で回してくれている感じ。やり過ぎず、弱過ぎず、絶妙なタッチに唸りました。本当に凄い。
2.5リッターNA、6速ATもショック無く繋がり、スポーツモード、マニュアルモードもあり程よく楽しめる。オルガン式アクセルペダルも足の負担軽減できて良い！

乗り心地

5

シートを1番下まで下げたときの、あの『戦闘機に乗った感』が最高（笑）絶妙に腰が沈んで包み込み、見切りが悪いコックピット感が、これまたゾクゾクっとそそる。これほんとにSUVなの？とも。前車•セレナのガラスが大き過ぎたせいもあり、余計に感じるのかも。2、3列目に座ると、思っていた以上に座面が高い。チャットGPTで何気なく質問したところ、『後席が段々高くなる シアターレイアウトを採用しています。後ろの座席の人も前方の視界が良くなり、酔いにくい。特にCX-8はミニバンほど室内が縦に広くないため、視界確保と快適性のために座面を上げている傾向があります。』えええーそうなんや❣️素晴らしい。これから乗せる子供が2、３列目で酔わなければ最高！
あと、シートベルトをロックする側がシートからひとつまみで取り出せて◎。ファミリーカーのはずの前車セレナは、シートに埋もれて子供達が取れなかったので。

積載性

5

３列目、思ってたより座面が高かったですが、ミニバンに慣れ過ぎたせいでしょう（苦笑）シートを畳めば十分。レバーやヘッドレストの格納仕様も秀逸。

燃費

4

前車セレナe-POWERと比較してはいけないとは思いつつ、その半分（7〜9km/L）というのはやっぱりイタイ。妻には内緒にしておきます（笑）

価格

5

中古3年落ち、1.7万kmのブラックエディションがこの価格で買えて大満足。

故障経験

夜もマツコネ画面明るいの件、解決しました！
Taki's_CX-8さん、ありがとうございました！
2025.12.8

マツコネの画面設定、自動にしていても、夜に煌々と明るい昼モードになってしまう。ヘッドライトはAUTOにしていて、暗くなると自動でヘッドライトがONするので、センサー故障ではないと思うけど…ディーラーで診てもらいます。2025.12.6記録
→【対処方法】夜間（ヘッドライトが点灯する状態）で、メーター右上のボタンを押すたびに昼間（明）⇆夜間（暗）が切り替わり、マツコネ画面もそれに連動。このボタンで、夜は夜間設定にする。