マツダ CX-8 のみんなの質問

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cx-8のスタッドレスタイヤおすすめ教えてください。
純正タイヤのサイズは225/55R19です。
使用は通勤、買い物です。

雪は年に5回程積もり、10cmまで積もることは年一回程度で、圧雪路になるようなことはほとんど無く、すぐシャビシャビになって1-2日で車道の雪は溶ける様な地域です。
VRXの様な高性能な物は必要無い様に感じるのですが、おすすめはありますか?そもそもsuvにVRXは無い気もしますが。

また、ディーラーや販売店でスタッドレスのインチダウンをおすすめされるのは何故ですか?高速道路での不安定さが増す気がするのですが。メリットは何ですか?

よろしくお願いします。

補足

あとスタッドレスタイヤの持ちは何年ですか? 12月-3月の間装着し、それ以外の時期は袋にいれ、室内保管です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ピレリ、アイスアシンメトリコプラスかアイスアシンメトリコ プラスSUVで良いんじゃないですか、

インチダウンは価格も有りますが、エアボリュームが増して、通常は225/55/19→225/60/18にした場合は空気圧を減らしてもタイヤ負荷能力が変わりません、

ですから55より60の方がトラクッション能力が高くまた雪道の凹凸にも強くなります、

高速走行では若干安定感は落ちますが、55スタッドレスと60スタッドレスの違いは其ほど大きくは無いと思います、そもそも高速道路でスタッドレスタイヤで其ほど飛ばしたく無いかと思います時速120km以下の走行 なら違いなんてあまり分からないかとも思います、

一般道は60の方が良いかと思いますが、55を選らんでも問題は有りません、

三年は使えると思います、走行距離も1ミリ5000キロとしてもプラットフォーム迄2万キロ程は使えるかと思います、県により法令は変わります雪国ならスタッドレスタイヤはプラットフォーム(5部山)迄ですが、雪があまり降らない地域では、プラットフォーム以下での雪道走行でも違反にはなりません、県の条令で変わります。

質問者からのお礼コメント

2022.1.3 09:02

皆さんコメントありがとうございます。安いタイヤ例をいくつか挙げていただいたので、ベストアンサーとさせていただきました。
近くのお店に19年度制の新品DMV3が安くなっていたのでそれにするかもしれません。
ありがとうございました!

その他の回答 (5件)

  • そうゆう地域なら安いのでいいですよ。
    ただ国産タイヤメーカーの方がタイヤ自体のブレが少ないので高速道路運転の機会があるならそちらの方がおすすめではあります。
    インチダウンはタイヤの値段安くなりますから。つまり冬道は運動性能は捨ててもいいんじゃない?ってところです。

  • その程度なら、ピレリのスタッドレスで事足ります
    というかわたしは毎週圧雪路のある地域にいきますが
    ピレリのスタッドレスで問題なく行けてます。
    安いので3年毎に買い替えます。
    インチダウンを薦めるのは単純にタイヤが1インチでかいだけで高いから。

    タイヤだけの保管だとダメなので
    ホイールも買わないといけないから。

  • インチダウン

    まず19インチだと高い。
    55サイズも安くはない。
    55サイズを生かすような走りは雪道では出来ない。よって見た目だけに
    高いタイヤを買うのか?という事になります。

  • 雪国でなければ、コスパの良いトーヨーがいいです。
    インチダウンは経済性のためです。インチが大きいほど、タイヤは高くなります。性能に影響はありません。
    スタッドレスの持ちは、銘柄と保存状態が良ければ10年以上持ちます。

  • 私はブリヂストン以上の性能なのにブリヂストンより安いアイスガードをオススメします

    スタッドレスは今、ヨコハマとブリヂストンの2強ですね

    嫁と子供が同じ車なんでブリヂストンとヨコハマを並行して履かせてみましたが、安いヨコハマのアイスガードのほうが好印象でした

    ヨコハマとブリヂストンは吸水系といって、ゴムに気泡が入っていて、滑りやすいアイスバーンでのグリップに優れ、かつ気泡がゴムの柔らかさを保つので、経時劣化が遅く、効き目長持ちです

    ダンロップやグッドイヤー、トーヨー、ミシュランはグリップが弱く、かつやや硬化が早いです

    SUV用だとアイスガードSUVですね

    自分のまわりではブリヂストンのSUV用のDMV3より評判はいいです

    ちなみにインチダウンして225/65R17をホイールセットで買ったほうがいいと思います

    理由は雪道は路面が凸凹しており、ハイインチでサイドウォールが薄いタイヤより、サイドウォールが厚い17インチタイヤのほうが、路面追従性があがってグリップが増すからです

    もちろん価格も安くなる効果もあります

    あなたがいう通り、ドライでの舗装路性能は下がりますが、スタッドレスは雪道性能がよくて、ナンボですからね

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