マツダ CX-8 のみんなの質問

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｢某着せ替えオープンカーや某底辺日本車メーカーに否定的なZOOM-ZOOM肯定派から嫌われる車に乗りたい！｣
などと憚る利己主義者が増えてしまうと、走る歓びと造形美に満ちたクルマの販売台数が

激減してしまうから、走る歓びと造形美に満ちたクルマの価格が高騰したり、GTOツインターボやエクリプススパイダーがそうであったように､生産や販売が終了したりして、
走る歓びと造形美に満ちたクルマをお求めの方々の選択肢が狭まったり、購入費用が高額になってしまったりしますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10183337325/a448221200

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CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジドア)
FJクルーザーファイナルエディション[パートタイム4WD](アメリカ耐久品質調査コンパクトSUVセグメント第一位) LC500h･マルチステージハイブリッド[独自の先進塗装技術が生み出したネープルスイエローコントラストレイヤリング] インプレッサG4[ミリ波レーダーを用いらないステレオカメラ式自動ブレーキ](衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣) Z900RS[ティアドロップ型燃料タンク](オーバルレンズ採用LEDテールランプ)
ジョグZR･MotoGP限定カラー S660･自社製CVT(2シーターオープンスポーツカー) デイズルークスハイウェイスター[サイドエアバッグ標準装備](減速回生エネルギー発電システム搭載)

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ベストアンサーに選ばれた回答

売れなかったから、生産中止に追い込まれたんだろう。人気もなかったし、あんたが、まとめて受注して買っていれば、残っていたかもしれない。

その他の回答 （3件）

  • 三菱?悪いイメージしかない、
    当方三菱のお膝元だけど三菱ディーラーは閑古鳥、
    乗ってるのは三菱の関係者が大半、
    某部品メーカー勤務の知り合いに聞くとクオリティコントロールができていない、部品重量誤差範囲はかなり広い

    エンジンの部品重量交差は出鱈目、そりゃエンジン壊れるわ

    実質知り合いのデリカ、パジェロ、RVRは不具合出まくり、ミラージュはABS故障

    挙げ句の果てに連続リコール隠しと燃費偽装で企業イメージは最悪+フランス企業の孫会社

  • スクラムかミニキャブを買えば問題なしですね。

  • あのさ、利己主義ってどーゆー意味がわかってる？
    それ言ったらZOOM-ZOOMを買う人も利己主義者だよ、わかる？

    利己主義者･･･社会や他人のことを考えず、自分の利益や快楽だけを追求する考え方。また、他人の迷惑を考えずわがまま勝手に振る舞うやり方。エゴイズム。
    (引用元:コトバンク)


    最近どんどん馬鹿さが増してるよね笑笑

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