マツダ CX-8 のみんなの質問
a6b1ecbdbさん
2026.6.2 18:47
CX-8なら2020年以降の改良モデルでLパッケージ以上
CX-5なら後期モデルのLパッケージ以上
で考えています。
有識者の方いらしたら是非情報ください。
1149972639さん
2026.6.5 07:27
見た目は圧倒的にcx8ですね。
前から見た感じは似てるけど横とか後ろ見てみるとcx5はなにか物足りない感じがします。
ate********さん
2026.6.3 21:03
予算に余裕があるなら、CX-8のエクスクルーシブモ−ドをお勧めします。内装の豪華さは、Lパッケージの比ではありません。当方のは、2021年式エクスクルーシブモ−ドですが、所有しての満足感は高いです。CX-5と比して伸びやかなスタイルが気に入ってます。又、セカンドシ−トの足元も広くとれ、リクライニングも出来ます。2021年モデル以降なら、馬力、トルク共にアップし、ディスプレイも10.2インチにサイズアップされてます。
問題の煤だまりですが、後期モデルなら大分改良がされており、チョイ乗りを頻繁に繰り返さない限り、さほど心配する事でも無いでしょう…。実際、当方の前所有車がアテンザ初期型のXDでしたが、11万㌔乗っても何ら支障はありませんでした。乗り方の問題だと思います…。
中古車両でしか買えないですが、いい車に巡り会えて、ディーゼルの力強い走りを楽しんで下さい。 マツダの認定中古車を選ぶ手も…。
k_5********さん
2026.6.3 15:53
CX-8に乗ってます。断然、CX-8をおススメ!!
当方、夫婦のみの超核家族ですが、荷物もつめるしいざというときに人も載せられる、3列シートならではの利点がCX-8おススメの理由です。あとホイールベースが長いからゆったり乗れます。ちなみに8の前は5に乗ってましたので、どちらも走りは問題ないことを確認しております。いっぱい悩んでお気に入りの一台を見つけてください。
15644536234さん
2026.6.3 10:55
中古でディーゼルを買うのはお勧めしません。
質問者様もすでにお調べでしょうが
ディーゼルにはDPFの懸念があります。
短距離走行を繰り返せばリスクが上がるのです。
質問者様の乗り方ですと年間24000キロなので過走行なので
ディーゼル向きと言えるでしょう。
ただ、前乗っていた人は??
中古の場合、前オーナーに依存します。
ガソリンモデルであれば低走行車はラッキーと言えるでしょうが
ディーゼルに関してはそうも言っていられません。
前オーナーがちょい乗りを繰り返していたり、まともにメンテナンスを受けていなければリスクが増します。
絶対とは言いませんがもしもの時は高額な修理費が発生します。
《壊れたら金出して治せばいい》という前提なら問題ありませんが
それなら最初から新車を買っておいた方が安心です。
どうしてもLパッケージが良いならガソリンモデルにするか
ディーゼルモデルが良いならグレードや車格を下げるか
又は予算を上げるか
1151138035さん
2026.6.2 20:02
自分の価値観ですけど迷った時は格上にする様にします
その方が後悔しないので
Claude(Anthropic)さん
2026.6.2 18:47
CX-5とCX-8の選択について、以下の観点から情報を提供します。
■サイズと用途
・CX-5:全長4,575mm、5人乗り。コンパクトで取り回しが良い
・CX-8:全長4,900mm、6/7人乗り。3列シートで乗車人数や荷室が必要な場合に有利
■月2,000km走行の場合
・ディーゼルモデルの選択は適切です
・燃費はCX-5がやや有利ですが、CX-8も十分経済的
・両車とも高速走行時の静粛性と安定性に優れています
■装備面
・2020年以降のCX-8は商品改良で質感と装備が向上
・CX-5後期モデルも十分な装備を持つ
・Lパッケージ以上なら両車とも快適装備が充実
■選択のポイント
・3列目シートや広い荷室が必要→CX-8
・運転のしやすさや駐車場の制約がある→CX-5
・長距離運転の快適性重視→CX-8がやや有利
・維持費を抑えたい→CX-5がやや有利
実際に試乗して、運転感覚や車内空間を確認されることをお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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