マツダ CX-60 PHEV 2022年9月モデル新型情報・価格・グレード

  • 質感が良い
  • 加速が良い
  • 車幅が広い

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グレード情報CX-60 PHEV

歴代モデル1件CX-60 PHEV

マイナーチェンジ一覧2件2022年9月〜デビュー CX-60 PHEV

ユーザーレビュー17件CX-60 PHEV

CX-60 PHEV

  • 質感が良い
  • 加速が良い
  • 車幅が広い

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.4
乗り心地：
3.8
燃費：
3.2
デザイン：
4.6
積載性：
3.9
価格：
3.2
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専門家レビュー3件CX-60 PHEV

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所有者データCX-60 PHEV

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5)
    2. PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5)
    3. PHEV エクスクルーシブモダン_4WD(AT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. ガンメタ
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    89.3%
    女性
    7.4%

    その他 3.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.7%
    2. 東海地方 15.9%
    3. 近畿地方 10.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 CX-60

平均値を表示しています。

CX-60

CX-60の中古車平均本体価格

425.1万円

平均走行距離5,279km

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買取情報CX-60 PHEV

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このクルマについて CX-60 PHEV

2022年9月

■2022年9月
マツダは、新型SUV「CX-60」を2022年6月22日に発表し、予約受注を同年6月24日より開始。販売開始は同年12月以降を予定している。

CX-60は新世代ラージ商品群第一弾となり、新開発のFRプラットフォームを採用する上級SUV。堂々とした風格を印象づけるフロントフェイス、ロングノーズ・ショートデッキのエクステリアには生命体が地面に踏ん張り、後ろ足で前に向かって跳躍するような生命体を表現したという。ボディサイズは全長4740㎜×全幅1890㎜×全高1685㎜、ホイールベース2870㎜。CX-5と比べると165㎜長く、45㎜ワイド、5㎜低く、ホイールベースは170㎜長い。

インテリアは幅広なインストルメントパネルを採用し、サイドルーバーからドアトリムへ連続する造形とした。上級グレードには12.3インチのフル液晶メーターに加え、12.3インチのセンターディスプレイを採用。シートはグレードに応じてクロス（ブラック）、レザー（ブラック/グレージュ）、ナッパレザー（ブラック/ピュアホワイト/タン）を設定する。

パワーユニットは以下の4タイプを用意する。

2.5リッター直4ガソリン
最高出力138kW（188ps）/6000rpm、最大トルク250Nm/3000rpm　WLTCモード13.0～14.2km/L

3.3リッター直6ディーゼルターボ
最高出力170kW（231ps）/4000～4200rpm、最大トルク500Nm/1500～3000rpm　WLTCモード18.3～19.8km/L

3.3リッター直6ディーゼルターボ（48Vマイルドハイブリッド）
最高出力187kW（254ps）/3750rpm、最大トルク550Nm/1500～2400rpm　モーター最高出力12kW（16.3ps）/900rpm、モーター最大トルク153Nm/200rpm　WLTCモード21.0～21．1km/L

プラグインハイブリッド
（詳細は未発表）

25SとXDにはFRと4WDを設定し、XDハイブリッドとPHEVは4WDのみをラインアップ。「マツダインテリジェントドライブセレクト（Mi-Drive）」はFRモデルが「ノーマル」と「スポーツ」モードを設定、4WDには「ノーマル」、「スポーツ」、「オフロード」モードに加え、牽引時の安定性を高める「トーイング」モードを設定。PHEVには「EV」モードがプラスされる。トランスミッションはすべてのモデルに8速ATが組み合わされる。

装備はXD「エクスクルーシブモード」、XDハイブリッドとPHEVの「プレミアムスポーツ」、「プレミアムモダン」にパノラマサンルーフが標準装備。BOSEサウンドシステム＋12スピーカーは「エクスクルーシブモード」とXDハイブリッド、PHEVの全車に標準装備。マツダハーモニックアコースティックス＋8スピーカーについても、より上質なサウンドを再現する改良がなされている。

先進安全技術については、ドライバーの異常を検知し、事故の回避・被害軽減を図る「ドライバー異常時対応システム（DEA）」を初採用。また、交差点右左折時の事故回避をアシストする機能など、マツダ初採用の「i-ACTIVSENSE」を複数搭載した。既存の先進安全技術についても改良が加えられており、走る歓びを実現する確かな安全を提供するとしている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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