CX-60(マイナーチェンジ前)は足回りがかなり硬く乗り心地が悪いと言われていますが、どれくらい硬いのでしょうか？ ジムニーやその他の軽自動車などと比較しても悪いと感じるのでしょうか？

Question

CX-60に乗ったことある方感想のほど教えていただきたいです。

Answer 1

マイナーチェンジ前のXDに乗っています。乗り心地の感じ方は人それぞれなので、あくまで私個人の感想を述べさせて頂きます。購入当初は空荷の軽トラのような乗り心地で、特に後席は人を同乗させることができないほどのものでした。スペックや内外装のデザインは非常に気に入っていたので、少しでも良くならないかと色々と調べて、ダンパーにネオチューンというものを施工しました。これでようやく普通の車程度にはなりましたが、柔らかくなったことと引き換えに、強めの加速をすると、リヤの沈み込みが多くはなりました。ロールに関しては、KPCのおかげでそれほど酷くはなりません。ジムニーには乗ったことが無いので、比較できませんが、参考になれば幸いです。

Answer 2

SUVにスポーツカーを求めた様な車です。
加速は良いと思いますが、運転していても結構ゴツゴツしていやですね。サムライプロデュースさんのウインドウガーニッシュを取り付けたら運転席のモールに干渉、よく見たらドアが1mm後との隙間が助手席と1mm違いで狭く、モールもズレていた。中古車で買った噂の◯ィー◯◯ズにクレームを言ったのですが相手にされず、自分で調べたら、運転席の後ろのウィンドウは手で動くし、ハッチバックドアと右側ボディーと段差有り、テールランプも左右見た目で明らかに隙間が違いすぎ、事故車かと思いました。マツダに確認依頼したら、誤差の範囲内だそうで、何を基準に言っているのか？お客を馬鹿にしています。
モールとズレについては、保証延長しないと対応しないと言われ、ガーニッシュは外す事になりますが保証出来ないと言われました。CX乗ってる方や購入を考えている方は、確認した方が良いです。後ろのサスペンションの対策品を付けたいので仕方無く修理の依頼をしました。サスペンションの構造その物がダメなので多分あまり乗り心地は変わらないと思いますが、昔、別のマツダでカペラを購入した時、オイルパンから鉄の切削クズが出て、問題無いと言われ、そのスーパーチャーヂャーのエンジンが壊れた時も、知らないふりされて後から実は欠陥品だと聞かされました。未だに社風は変わらないようです。レーダーサポートも効いたり効かなかったりで、あてになりません。異常ありませんと言われました。もうマツダは買わない。

Answer 3

ジムニーはジムニーだから他の車と比べちゃダメ（笑）

とにかく、気になってるなら試乗してみることだね。



しかし、ユーザーじゃないのに、ユーザーより詳しくなっちゃってる系オジってどんな分野にもいるね。ネタを探してYouTubeを漁り尽くしているのかな。

Answer 4

リヤシートに座る家族からクレームが出るほどです。

CX-60の悪評に対して、『デマだ』とか『最高のコーナーリング』とかYouTubeで否定し続けてきたマツダファンでも、リヤシートに乗る家族から『乗り心地が悪い』とクレームが付いてCX-60からCX-30に乗り換えています。

マツダファンでさえ、家族の反対で乗り換える酷い乗り心地です。
欧州車や国産他メーカーから乗り換えた人には、想像以上に酷く感じる筈です。

他メーカーは、この大きさの重量級SUVには電子制御可変ダンパーを導入して、ロール抑制と乗り心地の両立を図っていますが、マツダには優れた可変ダンパー技術がありません。

固定式ダンパーで経験の無いクラスのサスペンションを設計した失敗例がCX-60のラージ商品群です。

何度もマツダセールスから試乗車を長期で借り受けましたが、
低速の尖った凹凸には追従できずにガツンガツンなのに、ある程度速度が上がった場面で連続したうねった路面に出会うと、フワフワとバウンシングが収まらない動きをします。
サスペンションが働かないだけで、スポーツカー的な動きではありません。

見た目が気に入ったなら、動的質感は諦めるしか在りません。

Answer 5

私はスポーツタイプしか乗ってこなかったし、柔らかいサスは大嫌いだから、CX-60XDの足回りは硬めでコーナリングもハンドリングもシャープで、まるでスポーツカーです。長時間運転しても疲れず快適でシャキシャキ走ります。
ジムニーのサスは軍用トラックと同じで最悪の乗り心地で、体が捻れるし突き上げるしで最低です、比較にならない、岩場や道なき道に行きたい人向けです

Answer 6

元オーナーです
足廻りはシチュエーションを選ぶと思います
路面状況の良い高速域では良い印象でした
高速道路を500km走るとか、燃費も含めて得意なクルマでした
逆も然りです
色んなバランスが取れてくると良い素養のクルマだと感じました
ジムニーも使用しますが、また方向性が違うと感じています

Answer 7

快適なSUVというよりはスポーティな走りに重きを置いているので、硬く乗り心地が悪いと言われています

Answer 8

マイナーチェンジ前のCX60を試乗した感じとして運転席では、むしろ好みの硬さでした。路面情報が判る感じで、底突き感はなく、ゆとりのある硬さ(安心感)かと思います。
ただ、後席の印象は違うようで、妻はゴツゴツするねって印象でした。マイナーチェンジ後は全体的にマイルドになった感じです。個人的にはマイナーチェンジ前の方が好みかな・・
ジムニーは妹が所有していますが、柔らかいサスに硬いバネの感じと思います。余裕がない感じで衝撃を吸収していないような気がします。
スピードでその差は歴然で、高速道路で90Km位でジムニーは怖いと思いますがCX60は問題ないです。
他の軽はそれ程恐怖は感じませんが、ジムニーは高速を重視していないかも知れませんね。
それぞれの特性がありますが個人の感想として・・

Answer 9

しっかりした足だとは思いますが硬いと言う感じはありませんでした。
普段乗ってるジムニー(現行型)の方がはるかにフワフワしてます。

このクラスのSUVって他メーカーは非常に柔らかい足が多くて路面の感覚が伝わらない事を善しとするセッティングですが、マツダはあえて路面の感覚を伝える足を売りにしているので硬いとか乗り心地が・・とか感じる人が居るのでしょう。
個人的には「硬い=乗り心地が悪い」と言う事には無いと思うし、子どもなんかは酔いにくい足だと感じます。

ジムニーは前後リジッドでランクルくらいしか比較対象がありませんが、他の軽はCX-60ほどお金をかけたサスペンションはさすがに使えません。
だから、軽は「柔らかいけど乗り心地は悪い」と言う表現になると思います。
車格が違いすぎて比較にならないと思ってます。

以前CX-3に乗ってたのですが、その後CX-60に乗って乗り心地の高級さに感動しました。