マツダ CX-5 「マツダ随一のコスパだと思う」のユーザーレビュー

kensyou kensyouさん

マツダ CX-5

グレード:XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
5
価格
5

マツダ随一のコスパだと思う

2025.5.6

総評
車格、性能、装備 どれをとっても良い意味で「この価格でこの装備!?」と感じる、マツダ随一のコスパ車種だと思います。
満足している点
満足している点は多いが、その中でも1番の点は
ブラックトーンエディション特別装備のグランリュクシュ素材のシート
滑らず、コンフォート系シートなのに抜群のホールド感が最高です。
不満な点
アイドリングストップからの再始動時間
同時期の1.8Lディーゼルは、当時のガソリンiStop車の始動性に負けないくらいスムーズだったが、旧来のアイドリングストップ車と同じような始動テンポに感じる。
デザイン

4

エクステリアは、所謂 マツダらしい鼓動デザインで、SUV界隈では独特なモデルだと思う。
車高の高さもバランス良くまとまっている。
内装は、高級感のある仕上げで運転している時の満足度に貢献している。
走行性能

4

発進の加速時は、2,500回転に届くこともあるが、通常の街乗りでは、2,000回転も回せば充分な走りをしてくれる。
ここぞと言う時にアクセルを踏み込んだ時のトルク感と加速は… ヤバいっす😅
乗り心地

4

やらかく、通常では不満は無いが
山道は苦手
調子に乗って飛ばすと、ロールが大きく
楽しめない。
積載性

5

普通?
リアシートを倒すと、CX-5純正サイズのタイヤなら4本積めます。
燃費

5

納車最初の給油が 14.18km/L
最高 16.88km/L
平均 14.62km/L
直近の燃費 15.37km/L
価格

5

総評に同じ
故障経験
新車時のバッテリーが4年もたなかったが、早めにアラートが(シツコイくらい)表示されたので
バッテリー上がりで動けなくなることは回避できました。

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