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マツダ CX-5 2019年12月〜モデル

価格・評価・グレード情報

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マツダ CX-5 口コミ・評価一覧

1051件中 1~20件
  • あれよあれよと買ってしまいました。 投稿日: 2020年5月25日
    投稿者: FRに乗ってみたいひと さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    コミコミで400万円に収まるので、とても良い車です [ 続きを見る ]

  • CX5こんなもんですかね、、、 投稿日: 2020年5月19日
    投稿者: umio5812 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 25S プロアクティブ_4WD(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    こんなもんですかね、、、 [ 続きを見る ]

  • 隠れた本命? 投稿日: 2020年5月19日
    投稿者: taka@ND5 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 試乗

    代車で200kmほど乗りました。何気にロードスターと同じポリメタがカッコよかった(笑 雪山通勤車としてのレビューになっちゃいますが、SUVらしからぬハンドリングと実用十分な室内、そして燃費の良さと売れているのが納得しました。昔乗ったXDと違いすごく車が軽い(FFって事もありますが)!300万切ってる車体価格考えるとこれは隠れ名車の予感がしました。MAZDA3といいマツダはアンダーグレードが妙に良いです。 [ 続きを見る ]

  • 初期から20年モデルに。。。。東海支部長復活か」 投稿日: 2020年5月7日
    投稿者: くわた。 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    プライスレスかな [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車 投稿日: 2020年5月6日
    投稿者: モチモチ さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD_4WD(AT_2.2) 2012年式 乗車形式: マイカー

    リコールを含めて色々なトラブルがありましたが、ディーラサービスの対応が良かったことで最高のマイカーであり続けました。 [ 続きを見る ]

  • KFに乗り換え」 投稿日: 2020年5月4日
    投稿者: XOR67 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    デザインが良い [ 続きを見る ]

  • KFに乗り換え 投稿日: 2020年5月4日
    投稿者: XOR67 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    燃費良さとデザイン [ 続きを見る ]

  • 代車でGO2 CX-5 20S Silk Beige Selection 投稿日: 2020年4月29日
    投稿者: Jun703 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S シルクベージュセレクション(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: その他

     先日まで代車だったCX-30 SKYACTIV-Xは突然、デモアップとかで、車を変えてくれ、ということでこのCX-5になりました。  車体は大きくなるも、20S同士で思ったほどの走りの差はなく、値段も近いなら、こっち買えば良かったかなぁ、と一瞬思うも、やっぱりマツコネが最大のネックで買わなかったでしょう。  それにしても、我が愛車はいつになったら帰って来るのやら。代車交換時に聞いた話では5月2日から5月7日に変更になりそうとか... [ 続きを見る ]

  • 納車してもうすぐ半年 投稿日: 2020年4月29日
    投稿者: モロボシけん さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    走りに不満はありません。 追い越しも合流もスムーズですね。 マツコネのクオリティが高かったら他の不満なトコは妥協出来ます(笑) [ 続きを見る ]

  • 納車1ヶ月が経過して 投稿日: 2020年4月27日
    投稿者: くそめがね さん 総合評価: 4.0

    グレード: 25T エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    上記でも述べましたが、安全技術のおかげで運転がとにかく楽です。MRCCなどは自動でブレーキまで行ってくれるので、最初は「すげー」と思いました(過信は出来ませんが)。車体は前車に比べればかなり大きくなり、大丈夫かなぁと思いましたがすぐに慣れました。後収納が少ないと言われますが、私は物をあまり載せないので大丈夫ですが、アフターパーツでなんとでもなるのかなと。ナビ性能についても何度か目的地設定をしましたが、問題はありませんでした。携帯でも連動できるのでこれも大きな問題ではないかと思います。 これから長く付き合っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 久しぶりの『欲しくて買った車』 投稿日: 2020年4月11日
    投稿者: masapon0827 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25S Lパッケージ(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    独身の頃は色々な車に乗りましたが、結婚し子供ができてからは、予算内で何とか好みに近い車に乗っていました。 前車の調子が悪くなり、妻のOKも出て、予算も若干アップしてくれたので、乗り換えとなりました。 妻や子供の意見も参考にするため、一応他のSUVも見に行きましたが、ハリアーは完全に予算オーバー。RAV4はデビュー前で、しかも欲しいオプションを付けるとこれまた予算オーバー。フォレスターは、車内の広さなどは抜群でしたが、ナビや欲しいオプション付けると予算的に『うーん・・・。』。CX-30がデビュー前でしたが、写真を見ると『CX-5のほうがカッコいい!』。 結局一番欲しかったCX-5に決定。通... [ 続きを見る ]

  • MAZDA3 納車までの代車 投稿日: 2020年4月11日
    投稿者: こばべっち さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: その他

    コロナウィルスの影響でMAZDA3の納車が遅れているらしく、下取り車と入れ替えでショールームに展示されていたCX-5を代車で出してもらえました。走行距離109km。新車じゃん(笑) SUVは初めて乗りますが、運転しやすくて、とても快適です( •̀ .̫ •́ )✧ [ 続きを見る ]

  • 1年2万キロ マニュアルレビュー 投稿日: 2020年3月29日
    投稿者: ひなたcx5 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD プロアクティブ(MT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    現時点で400万円までで購入可能な以下条件を満たすマニュアル車ではベストな車だと思います。 ・大人4人が無理なく長距離移動ができるスペース。 ・1回の給油で約1000キロメートル走行可能。 ・大人4人乗車時も十分な加速及び減速が可能。 ・最適なドライビングポジション取りやすい機構。 ・オートクルーズやADH、死角センサー、電動パーキング、オートホールド等の運転補助機能が標準装備。 ・シートヒーター、ハンドルヒーター、全窓オート開閉、電動パワーリアゲート等の快適装備が標準装備。 [ 続きを見る ]

  • 総じて良い車 投稿日: 2020年3月12日
    投稿者: ANGKANA さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD エクスクルーシブ・モード_4WD(MT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    3台目のCXー5となる。KEからKFに変わった時、深化を感じ、ワンクラス上と思える仕上がりであり、マツダの持てる技術を全部出しのような印象を受けた。唯一気に要らなかったのがエンジンで、スペックが同一、いかにも繋ぎのモデルチェンジという印象を受けた。それでも買ってしまったが…今のモデルはエンジンスペックが進化し、総じて気にいっている。Lパケでは革が安っぽく感じたが、ワンクラス上ではそれもない。又、エンジンであるが、アイドリングで感じるのは燃焼状態が改善されたような、きめ細かい音に変化している。このあたりは好感が持てる。前エンジンより静かになった。安っぽさも残っているがこの値段でこの性能、外... [ 続きを見る ]

  • 快適そのもののクルマ! 投稿日: 2020年3月8日
    投稿者: 雪乃7150 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25S プロアクティブ_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    見た目はスタイリッシュでカッコイイ。 車高が高くて大きいサイズなのに、それでいてよく走り、よく曲がり、グングンスピードが出せる。気づいたら100km/h出てたなんてザラ。 2.2XDと、さほど変わらないトルク感をたのしめます。SKYACTIV-Gも全然捨てたもんじゃない。これでNAだというのだから驚き! SUVという特性を生かし、車内は広く快適。 プロアクティブというグレードのため、オートハイビームや、オートホールドなど装備も充実していて、煩わしさもなく運転に集中していられる。 簡単に簡潔にいえば「何もかもがすごい!何もかもが快適!」 という言葉が似合う気がします。 街中でCX... [ 続きを見る ]

  • CX5 1週間乗ってみての感想 投稿日: 2020年3月4日
    投稿者: MMK さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    まだ1週間ですが運転が楽しいです。 仕事帰りは、ちょっと遠回りしてしまいます😄 [ 続きを見る ]

  • 新車購入7か月経過 投稿日: 2020年2月22日
    投稿者: プチカスタム さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25T エクスクルーシブ・モード(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ターボだけに加速時の体感は気持ちがいいです。 左折時の視界確認がしずらいくらい... [ 続きを見る ]

  • CX5 納車されました! 投稿日: 2020年2月13日
    投稿者: sijiman さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD エクスクルーシブ・モード_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    今回、CX5 XD Exclusive Mode AWD AT を購入いたしました。 というのも、以前(2017年購入)のCX5 XD Lパケを先の台風19号で水没させてしまい、廃車となったからに他なりません。まさかの水没(しかも運転中!)で、危うく命に関わる状況の中、泣く泣く愛車を水中に乗り捨てた次第なのですが、大変幸いなことに、ディーラーで勧められて入っていた自動車保険の新車特約のおかげで、新たに新車を購入することができました。(さらには以前より車はグレードアップで、月々のローンは減額!) 車がなければ不自由極まりない田舎暮らしですので、すぐにでも車を手に入れたかったのですが、年明け... [ 続きを見る ]

  • 1年乗ってみて20s 投稿日: 2020年2月11日
    投稿者: Mmyam さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: マイカー

    前車は、走りの良いステーションワゴンでした。 ただし、故障のため泣く泣く乗り換え、日本車で探していました。 トランク容量、CVTの走行感が好みではないため、予算の兼ね合いから自ずと選択肢が絞られていきました。 突出したところはないかもしれないけれど、コスパ抜群でとてもバランスのいい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 納車しました 投稿日: 2020年2月8日
    投稿者: アコパパ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ディーラーで出てきたカタログからスタイリッシュ。 ここ最近の国産車では抜きん出ていると思います。 7から5に乗り換える間に、かなりマツダは頑張ってくれて嬉しいです。周りの評価も全然違います。 車に何を求めるのか、人によって違いますが、デザイン性や所有する喜びに響くものがあると思います。 また、価格帯にみる安全装備の充実や無駄な装飾のない内装は国産他社ではライバル不在の存在です。 間違いなく満足出来る、素晴らしい車でした。 [ 続きを見る ]

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