マツダ CX-5 のみんなの質問

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「なんで日本の車の内装はかっこ悪いのか?」

外国の友人に聞かれました。車が好きな友人ですが、値段的にokなのはマツダくらいだそうです。

特にハリアーやラブ4(最初の写真)は酷いもので、最新版なのに昔の日本のゲームウォッチみたいだと言っていました。

KIAの一般車で2段目の写真、ヒュンダイのジェネシスが3段目の写真です。確かにこうして比べてみると、少しキツいかもしれません。

その点、CX-5はまだよく見えます。(4段目の写真)

なぜ日本車は内装がグダグダなのでしょう?

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回答一覧 (21件)

  • TOYOTA車ですよね。
    まあ酷いもんです。エクステリアも酷いですが、それを選択する人間が内装の選択もいい選択を出来るわけがない。機構の選択すら怪しいです。
    エクステリアはセンスの垣間見れる一部であり、エクステリアが酷いセンスの車は他も酷い事になってると思って問題ないかと思います。
    それを決める大元の人間が一応交代したので、どうなることか?お気に入りのイエスマンみたいなんで似たような事を続けそうですが。

  • 家の内装も畳より大理石の方が格好いいって言う考えを押し付けてる様な感じですね!
    畳が良いって人も居ますよ。
    個人的な意見を言って良いなら、ホーンボタンにマツダのマークがあるだけで萎えます。

  • 日本車の内装

    じゅうぶん かっこよくて クオリティ高いです

    あと日本人は 内装豪華で重厚よりも スポーティとかシートアレンジの多彩さを重視します

  • 内装よりも外装の方が重症だが。

  • 日本の車、というよりはトヨタ車の内装がダサイ。
    と言えるのですね。何せ、殆どがトヨタ車ですので、日本の車の内装はダサイとなるのだと思います。

    MAZDAの内装はなかなか良かったですよ。
    日産(アリア)も三菱(アウトランダー)ホンダ(ヴィゼル)スバル(アウトバック)はかなり改善されてます。

    アメリカではあまり内装が重視されない様ですが、ヨーロッパはその反対です。

    日本車はアメリカ中心でもあり、その影響は強いと思います。

    ヨーロッパ車はその点内装を重視するので、ドイツ車は内装が素晴らしいですよね。

    ヨーロッパでは日本車はそれほど売れてませんね。

  • あなたがカッコ悪いと思っているからです。人間の脳は、思いたいように見えるようにできています。

  • 4枚ともカッコ良くないですよ。どれも軽自動車にもかなわないです。ここまではデザインの話、質感なら軽自動車の比ではないです。イメージは軽自動車で質感はベントレーなみのを作れたら日本は最強でしょう。

  • 日本はデザインに関しては完全な後進国ですね。美意識が低く、知識もない。
    インテリアだと素材の知識もカラーの知識もない。
    学校で学ぶ機会もない。デザインの意識の低い公務員が公立の学校を建ててもそこにお金をかけない。

    友達の家に行ってお洒落なインテリアだなあって感心する事ってあまりないのではないでしょうか。
    日本人はそういう価値観なので、30万円の家電は買ってもソファは買わないでしょう。
    車でも同じ。
    購入する側もそこに重きを置かず、お金もかけないので、作る側も若いデザイナーが斬新なアイデアを出しても、デザインの知識のない経営陣が全てNGを出す。

    そういう意味ではマツダは素敵な会社ですね。ロードスターを買う時にCX3に乗せていただいたのですが、中々素敵でした。
    また大昔にセダンを買わざるをえない状況で、BMWとレガシィを比べましたが、内装があまりにダサいので、機械としてはスペックの劣るBMWにした事があります。

    普段美術館に行かず、お洒落だから高くてもこの服を買うという事がない人、部屋に花の一つも飾らない人に何を言っても無駄ですよ。

    売れてるんだからいいじゃん。
    この論法で多くの人はひとつ前のあの醜いデザインのプリウスを買うんです。

    生活の中でそうでない選択をすれば
    他者の差別化できるのですがね。。

  • カッコ良さと使い勝手は必ずしも相関関係とは言えないので、
    使い勝手や整備性、耐久性などをより重視している結果だと思います。
    現行のベンツでもナビとかは壊れまくりです。画面の突然ブラックアウトやフリーズが起こります。
    今の日本車ではあまり聞きませんね。10年以上前は日本車でもたまにありましたけど。

  • CX-5, ナビがTomtomの場合は平均的だったが、現行(2022)のモニターは視野を妨げないが視認性がよく、ハリヤ―、スバルより優れているのは確か。360°駐車支援モニターの画像速度が実際の運転感覚より遅れるのは難点。

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