マツダ CX-30 のみんなの質問
ytg********さん
2026.9.1 14:25
装備等を含めると後になって25sにすれば良かったかなとか2年後もしくは4年後にcx8に乗り換えたいと思ったときに下取りで値段等を気にしてる部分があります。また乗り潰すにしても25sの方が装備が良い代わりに自動車税や燃費が悪くこの選択でよかったのかななど度々考えてしまいます。
現在の状況的には、銀行ローンのため金額はまだ払っておらず契約は済ませた状態です。
総トータルでどちらが良いと思いますか?
lee********さん
2026.9.3 13:59
2年後または4年後にCX-8に乗り換えなのですか?
CX-8は2023年末に生産終了しているので後期型を選んでも3年落ち中古車になると思います。
CX-8はそのサイズの絶妙さと2.2Lディゼルならその燃費の良さでいまも中古車価格が300~400万円と高止まりしています。
CX-30の20sを新車で買って2年で乗り換えるくらいなら、CX-30の新車価格でCX-8の後期型の中古車が手に入るので、私ならCX-8の中古車をさっさと買ってカスタムする方が経済的だと感じます。
CX-3の20sと25sで悩まれている理由がいま一つ判りませんが、リセールが気になるのでありば、おそらく25sの方が短期の下げ幅は大きいので20sを選んで正解です。
使用している間の乗り心地や走行性能、所有満足度に重点を置くのであれば25sを選ぶべきだと思います。
ただ、2~4年で乗り換える前提なら、さっさと最終目的のCX-8を買うべきではないでしょうか。
cic********さん
2026.9.3 08:41
税金や燃費を気にするなら20Sで正解です。
noh********さん
2026.9.1 17:02
乗り潰すなら25sの方が良いかもですが、乗り換えるなら新車の差額ほど下取りの差がでますかね?
大半の人は維持費を気にすると思うので25sの下取り額の方が値下がり大きいような気がするのですが。
a94e50084さん
2026.9.1 16:07
CX-30 20S Lパッケージ AWD 6MT 5年乗りました。2.0Lではトルク不足で回転が低いと失速します。発売時にあれば間違いなく2.5Lを注文していました。
tet********さん
2026.9.1 15:47
悩むなら25 の方が良いのでしょう
やって後悔する? やらないで後悔する?
それだけです
契約を済ませたのであれば契約解除してもらい違約金を支払い 25sを再度注文したらいいんじゃない?
俺ならマツダ車は買わないけど
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