欧州で広島産のマツダCX-30、マイルドハイブリッドのスカイアクティブXエンジンの4WD車に乗っています。満足して乗っていますが2点だけ気に入りません。

Question

運転席脇の肘掛けが後方に15cm位スライドさせないと開かないデザインなこととダッシュボード上のマルチディスプレイの欧州式燃費表示です。人生に無駄があることは生活に多様性や豊かさをもたらしたりするので否定をする訳ではありませんが、それは支払いに対して理に適った効果があって初めて納得し満足するのだと思います。(いけてるじゃん、と)しかし、このスライドに何の効果も意味も見当たりません。スライドもスムーズに動作しないし使う度に頭にきます。何の効果を考えてそんなデザインを採用したのか？責任者は販売店に左遷させるなどしなければ気が済まないほどの阿呆な代物で折角のスカイアクティブXエンジン車が泣いてます。燃料消費率の表示は好みの問題ですが、当然ながら100km当たりのL消費式で表示され気に入りません。L当たりの日本式表示に切り換えれませんか？そもそもOSの設定画面から選べるようにしておけば良いのにと思いますがそんな機会は見つかりません。どうやったら日本式に直せるでしょうか？出来ませんか？

Answer 1

確かにスライド式のコンソールは悪評が多いですね。自分のはスムーズに動くので特に不満は感じていませんが、もし動きをよくしたいのであれば動画サイトにやり方が出ています。
燃費表示は変更できないみたいです。CX30の海外フォーラムに日本から輸入したCX30を100km/lに変更したいという声もありましたが、不可能だったようです。まあ恐らくマツダの技術者なら裏技を知っていると思いますが、表には出ていないです。

質問者からのお礼コメント

幾多の情報をありがとうございました。

Answer 2

MT操作する場合、肘掛けに肘が当たるのでスライドさせて当たらないようにします。
又、肘掛けが低いのもMT操作のためです。

燃費表示は慣れしかないです。

Answer 3

ひじ掛けのスライドに関して回答させていただきます。

恐らくですが
Mazda3やCX-30は上質感を売りにしているため
単純にヒンジでパカパカ開く機構にしたくはなかったのではないでしょうか？
ただ、その反省点としてCX-60の観音開きのひじ掛けだと思っています。

また、スライド幅の件ですが
2段階になりませんか？
恐らくはスマホの充電のケーブルを出すための1段回設けてしまったため
更に後ろに引く機構が必要になったのだと思います。

これに関してはマイナーチェンジ後に
カップホルダー上部に置き式の充電器が出来たため
本当に要らないと思っています。
せめて5cmの一段階で引ければいいですが
あれでは引くのが面倒でタイムカプセルになってしまいます。