マツダ CX-30 のみんなの質問

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マツダCX-30の故障について質問です。
2021年式CX-30を中古で買いました。
買った翌日にエンジンシステム異常が出てディーラーでの修理になりました。

その時にトランスミッションCPT取替になったのですがこれって特定の故障原因はあるのですか?
ディーラーに電話で確認しても曖昧に終わってしまいました。

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回答一覧 (4件)

  • ユニットの中のどこの部分か調べるにはそれなりの手間暇かかるので丸ごと交換で終わらせたいだけでしょう。
    客も調べるのに1週間預かりますと言われた方が嬉しくないし。

    >特定の故障原因はあるのですか?
    調べる手間暇が勿体ないし、実は社内で弱点が判ってるかも知れないけど客に教えたりしないでしょう。

  • まず原因として怪しい部分があったとして、バラして部品交換して直らない可能性もあります。
    納車翌日との事なので保証対象でやると思うんですが、一つ部品を交換できるまでバラして組み付けて結局ダメなら余計な時間とディーラー側の負担が増えます。
    assy交換だとassy品には部品保証が付くのでディーラーとしても初期不良が起きたとしても負担が少ない。尚且つ不具合の原因とされる箇所や怪しい部分全て交換なので一発で決められる。
    つまりお客さんにもディーラーにも都合が良いんですね。
    特定の部品が怪しいと判断できてたとしても他の部品も劣化してる訳で、今回直しても他がすぐダメになるかもしれない。それをお客さんに伝え作業したとして互いに不安しかないので濁す回答でassy交換になってるんだと思います。

  • 中古車のレシピがわからない以上
    「これって特定の故障原因はあるのですか?」って言われてもわかりません。


    「最近体がだるいんですが、原因ありますか?」みたいなもんです。
    生活習慣や最近の病歴や渡航歴
    思い当たる出来事など
    何かしらの回答できるヒントがないと答えられないのと一緒です。

    中古車とありますが21年式しかわかりませんよね?
    それが2万キロなら初期不良品に当たったのでは?ですが
    15万キロなら寿命では?って話
    またディーラー認定でなく安く手に入れたのなら
    元々ちゃんとメンテされてなかったのでは?
    って感じですね

  • ミッション死んでるからディーラーも高価な修理リコールでやりたくないんが本音でしょ

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