マツダ３が売れないのは鼓動デザインの限界ですか？

Answer 1

商品力。

パワートレインの貧弱さでしょうね。


ちなみに、つい先ほどCX-30見てきました。

https://i.imgur.com/TbQ49E9.jpg

https://i.imgur.com/oCUDmBv.jpg

https://i.imgur.com/Gm1s2JM.jpg

言われてるように、CX-3とCX-5の中間サイズですね。すぐ横にCX-5が置いてありました。

Answer 2

＜＜マツダ３が売れないのは鼓動デザインの限界ですか？＞＞

デザイン的には、
世界でも”ビックな工業デザイン賞＜金賞＞”を、獲得してるくらいで、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・評価は、高いですからね。
※:、ドイツの「レッド・ドット・デザイン賞」を獲得！
... 第56回技能五輪全国大会 「第56回技能五輪全国大会」の
「曲げ板金」で金賞を受賞！
https://blog.mazda.com/archive/20140414_02.html
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

国内市場は、後回しに成って居ますが、
LINEUPが、揃いきっていないのが、主な原因じゃないのかなと推測。

まだまだ・・『SKYACTIV-X』の出番も控えているし・・

マイルドHybrid（Mazda独自の・）のDEBUTも有るらしいしね。


https://response.jp/article/2019/02/19/319291.html
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
◎:2.0リットルガソリンにマイルドハイブリッド採用
◎:最新の魂動デザイン。セダンはハッチバックよりも200mm長い
◎:最新のマツダコネクトと先進運転支援システムを搭載
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

Answer 3

やっぱマツダ３ってネーミングですか((((；ﾟДﾟ)))))))

Answer 4

8月はCX-5の倍近く登録されてます。
マツダ内ではダントツに売れてます。
試乗出来る様になったのが６月に入る寸前からだったからこれからです。
トヨタの売れ筋の車と比べてはいけません、会社の規模が全然違いますから。

Answer 5

実車を見るとすごいデザインであることがわかると思うんですけどね。
トヨタやホンダなど最近の日本車は、無駄なキャラクターラインやらディテールが多過ぎてゴテゴテで、おもちゃみたいなデザインばかりでうんざりです。
それに比べればマツダ3のデザインはシンプルで奥深いデザインだと思います。
クルマとしての性能も格段に良くなってます。
コストダウンどころか内装の質感はこのクラスではトップクラスだし、安全装備などが高レベルで標準装備されているため、その分価格は高めの設定になっているだけです。

それにしても、やっぱり日本にはクルマ音痴が多いんだなあ…とつくづくおもいますね。残念です…

Answer 6

マツダのデザインは魂動デザインじゃなかったですか？
マツダ3から鼓動デザインに変わったんですか？

Answer 7

ダサいトーションビームのマツダ3に300万出すなら四独のカロスポ、インプ、シビックを普通は買う
SKYACTIV-Xに400万なら更に選択肢が増える。ワンクラス上が余裕で買える

Answer 8

デザインというより根本的に中身の出来が悪すぎ

コストダウンしているのに値段が上がっている。売れる分けないでしょう

Answer 9

足回りのコストダウンと、かわりないエンジン…内装や外装変えただけで価格が高くて買う意味が無い
買うのは車音痴だけ

Answer 10

マツダ車を買う人など限られてるので
行き渡ってしまったということでしょう

Answer 11

むしろ、消費者の財布の限界と思う。
なかなか値引きしてくれない上に、
モデルチェンジで30万高くなった上に、
待てば待つほど自分の車の下取が下がる上に、間もなく消費税が増税もされる。
国民はますます安物買いに逃げていく。
そのうち、アクアとフィット以外何も売れない時代でも来るんじゃないですかね。